Volkswagen club Česká republika

Turbo dnes opraveno,odzkoušeno,seřízeno. Zítra N75 a vše zpět do auta. Tak uvidím

Tak vše namontováno. Změna se nedostavila
Pořád to samý

Tak už jsou snad jenom dvě možnosti. Někde máš díru v podtlakových hadičkách, nebo je už chyba přímo v řj motoru nebo v komunikaci mezi ní a N75. Nic jinýho, co by mělo za následek zvýšený tlak turba mě nenapadá (za předpokladu, že je turbo funkční a seřízené + nový N75). Leda že by ještě špatně ukazoval snímač tlaku. Koukal jsi kolik ukazuje na zdechlým motoru?

Mám tu nějaký LOG ještě před výměnou.Jestli to něco napoví.

Taky se kloním k díře v hadičce, pokud N75 při klasickém testu kliká. Sundal bych hadičku z hříbku turba a MUSÍ!! tam být při volnoběhu podtlak. To zkoukni jako první. Hadičky a trubky vedou pod plechovými držátky a vibracema se časem můžou prodřít.

Jenda. píše:Mám tu nějaký LOG ještě před výměnou.Jestli to něco napoví.

Jak jsem ti už několikrát psal. Turbo ti dává (alespoň dle čidla tlaku) o půl baru více a navíc ta regulace vždy přichází o krapet zpožděně. Koukni, zda například u tej baňky nad turbem nemáš zpuchřelé opletení podtlakové hadičky. Ta pak nemaje vnější oporu se v ohybech splácne a stává se buď neprůchodnou nebo průchodnou jen zčásti. To samé však zkontroluj všude. Nic by se krom finanční ztráty cca 200kč nestalo, když bys ty podtlakovky povyměňoval.

Navíc, vlivem hodně vysokých teplot ta hadička u hříbku totálně ztvrdne, zpuchří a pak přisává falešný luft.

Tak nový LOG
Cuká to i když je odpojená váha. EGR zaslepen. A NIC
Hadičky jsou OK.

Tady jsi asi nikde nejel na 100%, ale turbo už tlačí kolik má.
Tak už leda nějaký špatný vstřik. Už si nepamatuju, co všechno jsme ti tu radili, takže už jen tak od boku. Kontakty u vstřiků jsi napružil? Předvstřik máš nastaven dobře? Tandemový čerpadlo chodí?
Jinak mě už nenapadá nic. Musel bys zajet k někomu, kdo tomu narozdíl od nás rozumí.

Tak mám další problém.To cukání je pořád stejný ale teď navíc při zahřátí motoru a sešlápnutí
plynu se to začne dusit jako by nešla nafta. Můžu jet tak na čtvrt plynu. Zastavím,vypnu motor,
chvilku počkám. Nastartuji chvilku je to ok a pak to začne zas.
Mám tu ještě LOG.Jeden je na neutrál.

Mohl by to dělat snímač otáček

Rád bych ti pomohl, ale nevím jak. Doufal jsem, že ti pomůže někdo větrem otřelej. Zkus svůj problém hodit na dieselforum, možná něco ulovíš.

Dík tam lovím už taky

Tak pánové závada odstraněna
Vadná řídící jednotka.
http://www.rfauto.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; Vstřícnost k zákazníkovi,ochota a vysvětlení závady. Toho si cením nejvíc.
Ne jak jiné servisy. Nech to tady(my to najdeme?)-co řekneš je vlastně ani
nezajímá a pak zaplať raketu a vypadni!!