Klepání a vibrace - Asi silentblok motoru AFN

[majkl1]

Záleží co ti tam dali za sráče. Polský tohle dělaj. Časem to sice přejde, ale pár tisíc km to vydrží. Zmrvit se tam při montáži snad ani nedá, jsou tam čepy a jinak se to nasadit nedá. Leda, že by špatně umístili přední doraz motoru. Ten dokáže hodně rozrezonovat kastli. Pořádnej silentblok stojí kolem 1700 a více. Já jsem tam loni taky dal levný za 360 a musel jsem jeden vyhodit a dát tam zpět starej vyteklej, jinak bych přišel o nervy. Po čase jsem tam fouknul i ten druhej a už to je jakž takž, ale stále to dost duní.

[strejda.viktor]

Moc díky za reakci..

No laickym rozumem mi přijde že to určitě musí bejt tim silentblokem, protože předtím to bylo skoro nic proti tomu co to dělá teď. A jak to jde do kastle a má to hodně nalítáno, vrní tam snad opravdu skoro vše...
Jinak-bylo to bráno z benexu, a počítal si za jeden 1500,- .. snad by to mělo být ok..
prej jsou tam ale ještě nějaky další silentbloky... převodovky a ještě něčeho...
Říkáš pár tisíc km než si to sedne?..

Ono totiž ten motor je tam jak přibitej! -když mi kamarád šlape na plyn a já koukám pod kapotu, motor má opravdu minimální vůli, což jsem všeude vždy viděl pravej opak..
Krom toho ještě jsem si všiml, že se zhoršila i akustika. A to tedy hodně.. Nějakých 1700 otáček a duní to fakt jak prase...

Ach jo.. řikal jsem si že zas vrazím nějaký penízky do auta a bude to ok...

[majkl1]

Tak to dunění kolem 1700 toček mi bohužel zůstalo dodnes i když rezonance do kastle ustaly.

[strejda.viktor]

..a co ten setrvák... dost lidí mi o tom říkalo, ale mám na něm najeto fakt 70tis....

[paja33]

cau tak to duneni je spatny vlnovec..kamos to mel na octavce taky vymenil vsechny silentbloky a pri 1800to zaclo dunet i jako by se cele auto zachvelo..az potom na zvedaku jsme si vsimli ze ma ocadeny takovy plech co je u vlnovce takze zkus vymenit vlnovec a uvidis..

[strejda.viktor]

cau tak to duneni je spatny vlnovec..kamos to mel na octavce taky vymenil vsechny silentbloky a pri 1800to zaclo dunet i jako by se cele auto zachvelo..az potom na zvedaku jsme si vsimli ze ma ocadeny takovy plech co je u vlnovce takze zkus vymenit vlnovec a uvidis..

Tohle mě taky napadlo... Díky za radu.

[strejda.viktor]

..nový tip na závadu - VIBRACE ..

Jeden známý známého říkal že se s tím také setkal, a že to byl "VNITŘNÍ KLOUB NA POLOOSE"..

Někdo nějaký postřeh? .. Je to vážně děsně nepříjemný...

[majkl1]

Ano, to dělat může. Vykvaltuj a zkus rukou vůli na poloose ve všech směrech.

[strejda.viktor]

Díky, já tedy nejsem sám nějak kovanej, všechny tyhle věci musím dávat servisákům, ale rozhodně díky za tip. Dnes jsem to odvezl ukázat na doporučení jednomu moc šikovnýmu známýmu, a zítra to tam jde na zkoumání a snad to zkusí i opravit..

Ten kloub poloosy může vibrovat i při neutrálu když auto stojí?..

Nevibruje to jízdou-ale fakt motorem. Celý auto se klepe, a nejhorší je to při cca 950 otáčkách.. To to jde i nejvíc do volantu..
Říkám si co by to ještě mohlo být.
Na setrváku mám najeto 74 tis, a někdo říká, že i tak se to muže podělat. (Moc to nešetřim)..

Tak uvidíme..kdybyste měli ještě někdo nějaký tip, budu moc rád..

Díky, Viktor

[majkl1]

Tak pokud to dělá i na stojícím autě, tak poloosa to nebude. Pravděpodobně silentblok motoru nebo dvojhmotnostní setrvák. Další možností je i uchycení výfuku.

[strejda.viktor]

Jj,dělá to i normálně na semaforu třeba. Prostě když auto stojí, mám nastartováno... Vibruje, a při některých otáčkách víc. Jinak to přo 1500-1600 hrozně duní.. napadlo mě jestli se tam nějak nehlo s tím vlnovcem...

Jinak setrvák,no...když bude potřeba, vyměním ho,to je jasný... Jen aby to bylo ono..

Napadá Tě ještě něco? ..v motoru se snad nic takhle zničit nemůže, ne!? ...

[majkl1]

Nejdřív běž po těch silentblocích motoru. Když startuješ nebo chcípáš motor, nezaklepe se blok příliš?

[strejda.viktor]

Tohle mi kdysi někdo říkal, takže na to dávám bacha... když chcípám, tak se to právě ani nezachvěje... a při startu se na to mrknu ještě a dám vědět...

[majkl1]

Ono zachvět se to právě má, ale jen v mezích normy. Pokud máš silentbloky příliš tvrdé, tak pak to musí přenášet vibrace do karoserie.

[sparco gti]

no ja som zistil po dlhom patrani ze co my to vobec rezonovalo? je to predny silenblok,normalne motor prenasa vybracie do kapoty takze vymenim a uvidim?zistil som to tak ze na mieste pri zaradeni 1 a zatiahnutej rucnej brzdy som dal motor do zatazi a motor vyskocil dost hore takze pekne sa opieral o kapotu,kolko moze mat motor vikyv hore dole cm v zatazi?