potize s turbem nebo cidlem turba

[majkl1]

Na aukru jsou repasy skoro furt, nebo na DP klubák Andre.

[proche77]

určo ale k někomu kdo už ma jmeno,jinak repas cca 6-10klacku.a stejně si myslim,že tam daš svoje a on ti da jiny zrepasovany tak to byva hele tady zrovna jedno je http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=40&t=152062" onclick="window.open(this.href);return false;

[Maxo]

Zdar Passaci.Mam prosbu.Turbo mi haze do nouzaku,ale jenom kdyz mam 5-tku a vytocim motor na a nad 2500 otacek.mam vymenene hadicky,vycistene turbo a vsechno kolem.poradite?Dik

[majkl1]

Udělej logy a dej je sem.
Taky si dopiš do podpisu motorizaci.

[galaher]

Zdarec.Mě to občas hodí do nouzáku když je motor studenej a já potřebuji přidat při předjíždění,ale pokud je motor zahřátý,tak jede pěkně i když ho vytočím do vyších otaček.

[Petr Lim.]

Ahoj.. auto jezdilo s občas zatuhlou regulací turba-měl ještě jedno-to jsem vyčistil,takže vše ok. Po namontování do auta to padá občas do nouzáku. Nalogoval jsem to a zjistil,že turbo tlačí o 0.5bar víc než je požadovaný tlak. Regulace nezůstáva viset-tlak jde dolů uměrně s požadovaným,ale jak jsem již zmiňoval,tak o půl atmosfery výš. Dá se tlak turba snížit na regulační tyčce u turba??

[macik-B5]

zatuhla regulace tlaku.vycisti klapky na turbu a mas problem vyresen.

[macik-B5]

jakej ventyl tam prosimte cistis?

[Petr Lim.]

Tady někdo přišel z hospody,ne? Psal jsem,že jsem čistil regulaci turba. Dával jsem výfukový a sací šnek z jiného turba (protože mám dvě a chtěl jsem to jen přehodit) a teď mi tlačí necelých 2.5 atm. max. Kdyby byla zatuhlá !!vyčištěná!! regulace,tak na logu uvidím,že je seklá,ale psal jsem,že reaguje přesně podle otáček. Jinak o žádným ventilu jsem nepsal. Mimochodem se ve slově ventil píše měkké "i".

[Petr Lim.]

Přikládám obrázek z logu a hned vedle je stránka z vis 3.0. Tam je psaný,že turbo z r.v 99 tlačí o 0.2 více. Což by už byla povolená tolerance,aby to nepadalo do nouzáku. Mám motor AFN a vyměněný a zrovna vyčištený výf. šnek s regulací mám také z motoru AFN. Dá se tedy ubrat na regulační tyčce plnící tlak?

[majkl1]

Někdy se vyplatí věřit tomu, co napíše jiný klubá víc, než nějakýmu poblázněnýmu VISU, který se snaží lidi přesvědčit, že u PD se předvstřik reguluje pootáčením čerpadla!
Nic proti, ale ty máš opravdu nefungující regulaci. Lopatky máš stále v poloze pro volnoběh. Proč tomu tak je? Nejpravděpodobněji bude zase zanešené turbo.

[Petr Lim.]

To se mi nechce věřit. Včera jsem to tam montoval a na té regulaci nebyla ani tečka od sací. Vše bylo vyčištěno dokonale. jdu si s tím hrát,tak uvidím.

[majkl1]

Co N75? A ta hadička k ECU, není zas od oleje?

[Petr Lim.]

To jsem si taky říkal jestli do hadičky k ECU nenatekl olej a následně nenasal. Samozřejmě,že ho tam bylo po ko*ot-i v ŘJ,ale i po vyčištění to pořád dělá. Je pravdou,že mi vag píše řídící jednotka vadná-defekt,tak ted jedu zkusit jinou od známeho.

[Petr Lim.]

Byla natrhlá memrána na podtlakové baňce u turba.