Volkswagen club Česká republika

http://www.djs-agency.ic.cz/vacky/IMG_2013.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.djs-agency.ic.cz/vacky/IMG_2014.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.djs-agency.ic.cz/vacky/IMG_2015.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.djs-agency.ic.cz/vacky/IMG_2016.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.djs-agency.ic.cz/vacky/IMG_2018.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Chlapi čaká ma výmena tohto sajrajtu. vačky, zdvihatka, vahadla, podlozky... mate nejake sikovne rady? ak to niekto z vas uz robil, aby som si nenarobil viac roboty ako na tom je.

motor tlakuje vzduch do sania, dufam ze ventily su OK, po vymene komplet toho vrchného svinstva by to malo šlapať OK čo myslite? diky

takhle podobne dopadl motor, kde pan nemenil moc olej:-) Sundali jsme hlavu, vycistili, srovnali , dali novy vsechny pohyblivy casti v hlave a motor pak slapal zase jako driv...Byl to ale 1.9 tdi 96kW.... Delat to sam sobe, tak asi zkusim vymenit jen ty veci jak pises a hlavu tam necham....

teorie:možná se to stává v zimě kdy motor běží na volnoběh aby se zahřál,ovšem při volnoběhu je slaby tlak oleje a tím huř maže,neškodilo by lehce přidat plyn,u 2,5 diesel se tyhle vačky přidírají je to tuším do faceliftu pašíka 2001 kdy dali lehčí vačice

toto je pašík dávno po face.....2003

ok jen jsem přispěl ,aby bylo nad čím přemýšlet

njn AKN to je 110kw to je ještě stará 2.5 se starým systémem vaček chce to verzi 120a 132kw tam už to pořešili

zametilné to asi nie je ze?

chlapi vie niekto ako zladit tie 2 vačky ked ich vyberem? su tam tie ozubene kolieska a chcel by som dopredu vediet ci su tam dake značky alebo si to mam radsej teraz poznacit?

///ps niema niekto papier ako potom na rozvody? tieto V6 som nikdy nerobil neviem ci tam zrázaju vačkove remenice ako sa tam steluje potom predvstrek a podobne..dikes.

tuším jsou rysky na ozubených kolech rozvodu,myslím že se blbě nasazuje řemen rozvodu,no chce to zřejmně praxi,hlavně si to nafot postupně já si vždy nakreslím řemen co pohání altík a,servo a klimu,je to vždy hodně provedené mezi koly

no ved aj ja budem kreslit a fotit...ale original je original..zevraj su nejake zaslepky na hlavach odzadu na aretaciu vačiek....zaujimala by ma aretacia klukovky ešte...cerpadlo bude na kolik, isto.

///pasuju vačky s AFB na AKN?

PavelSv píše:njn AKN to je 110kw to je ještě stará 2.5 se starým systémem vaček chce to verzi 120a 132kw tam už to pořešili

Motory s kodom zacinajucim na pismeno B.. to maju troska inak poriesene. Navyse, je to zamenne, teda hlava.

Na audi klube je napr. Satas co si to prekopal, mozno to stoji za zvaznie, kedze s inym ako orig. materialom to nevydrzi (niektorim iba par kilometrov..... aj tak niektori dopadli).

Ty jo, až takhle to může vypadat? :-O Tak to teda čumím.
A to auto vůbec jelo s takovýma vačkama?

Tak tohle je masakr pekný kousky,ale jako hlavně ty vačky co sou fyfocený nejsou original,všinete si jak mají stopu na hřídeli po soutružení takže je tam už nekdo menil a dal tam mrdky typu AMC,CAMPRO,FEBI nebo jinej druhovýrobnej shitt proto je to tak sedřený,každopádné nedávej tam nic jiného než original varuji tě vše ost je salát.Pokud byl nesehnal mam skladem origo sady vaček.A hlavné MENTE TEN OLEJ V TEHLE MOTORECH PO 10 TISICICH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ahoj kluci nemate nekdo 2 vacky na passata mam rok 02 motor akn. Jednu stranu vacek jsem uz menil byla to raketa ted schanim jety vacky ale v ok stavu nevite nebo nemate nekdo ??Honza

Passata s motorem AKN rok 2002 jsem vlastnil, olej měněn po 12tis/km, pro jistotu použita přísada do oleje PROLONG. Výsledek = po ujetí 240 tis/km (auto téměř od nova, takže nestočeno) totálně kleklo, obě vačky KO, hydroštosy taky KO. Znovu konstatuji, že tento motor už nikdy nesmí do baráku, vedlejší investice od 220 - 239tis/km dalších 50.000,- servo pumpa, hř.řízení, brzd. třmeny, náprava,váha, načlé turbo.Nakonec jsem to prodal na díly, majitele čekala oprava vaček atd, spojky a dvouhmoty! Děs běs hrůza!

mám tam celou hlavu s blokem vačkama a rozvodama který maj nahoupáno cca 8tis km kdyby někdo chtěl můžu nafotit je to z 2.5 110kw vačky vcelku pěkný motor šel do poslední chvíle /než se zastavil o strom) čerpadlo vstřiky jsou už pryč