Volkswagen club Česká republika

Když jsem nechal před 6 roky dávat tažné u VW,mohl jsem si vybrat buďto 1700 SVC odnímatelné,nebo 2000 westfalia pevné.Bohužel jsem zvolil prvníí variantu

Mám tažné (odnímatelné) od SVC Náchod, brzděný 1700kg, nebrzděný 750kg.

2.5 TDI 132kw 4 Motion - 2 000kg

1,9TDI 96KW 4Motion 1700Kg/750Kg nebrzděný

kdys ste u tech taznych tak bych se zeptal. zatim nemam ridicak na vleky tudis bych mohl tahat max do 600 kg. ale slysel jsem ze pry zakon pamatuje u osobnich aut na jizdni soupravu do 3 500 t. ovsem vlek nesmi presahnout hmotnost auta. takze kdys mam auto o hmotnosti 1500 kg takze muze tahnout vlek do max hmotnosti auta?? zatim sem problem nemel ale nahoda je blbec. nevi nekdo jak to presne je?

Normálně. Za autem nemůžeš mít víc než je v techničáku a nezáleží na na tom, zda v techničáku přívěsu máš napsanou celkovou váhu 100kg nebo 10tun. Směrodatná je okamžitá váha přívěsu. V tom je rozdíl oproti dřívějšku, kdy směrodatná byla celková váha přívěsu uvedená v jeho TK, takže jsi nemohl vést prázdný vlek, který měl v TK vyšší celkovou hmotnost než jakou jsi měl uvedenou v TK auta na kouli.

jo to jo ale ja potrebuju jen vedet jak je to z ridicskym opravnenim jesi z B ckem muzu tahnout veci vozejk nez je tech 700 ci kolik ze ja se v tech zneni zakonu nevyznam je tam neco o jizdni souprave do 3500 t tak kdy my staci jenom B a kdy musim mit B,E

B+E

manas1 píše:jo to jo ale ja potrebuju jen vedet jak je to z ridicskym opravnenim jesi z B ckem muzu tahnout veci vozejk nez je tech 700 ci kolik ze ja se v tech zneni zakonu nevyznam je tam neco o jizdni souprave do 3500 t tak kdy my staci jenom B a kdy musim mit B,E

Když budeš mít třeba Passata o celkové váze plácnu 1950kg, na tažnym 1500kg, tak to můžeš táhnout na Bčko, protože celková váha soupravy bude 3450kg. Jestliže souprava přesáhne 3500kg, musíš mít B+E. Dělal jsem si Ečko, mám dodávku s celkovou 3500kg a na tažnym 1600kg.

Blbost. Jakmile bude mít v danou chvíli na kouli(fyzicky) víc jak 750kg, musí mít B+E.

majkl1 píše:Blbost. Jakmile bude mít v danou chvíli na kouli(fyzicky) víc jak 750kg, musí mít B+E.

Nemusí

musim vas vyvest z omylu. je to jak pise PASSAT TDI. ted sem prave prisel od nejakyho nacelnika dopravni policie a on mi to vselijak slozite vysvetloval a kreslil, ale nakonec z toho vyplinulo to jak to tady pise.. protoze zakon jeste pamatuje na jizdni soupravu u opravneni skupiny B. a to je ze vlek nesmi presahnout maximalni hmotnost auta, (a nesmi byt tezsi nez pohotovostni hmotnost vozidla) ale cela jiízdni souprava nesmi presahnout 3,500 kg takze ja ze svim pasatem mam na kouli 1200 a i z maximalnim zatizenim auta 2000kg. takze kdys sectu vlek a auto tak se vejdu bez problemu do 3500 kg. a na to mi postaci ridicske opravneni POUZE SKUPINY B... b+e bych potreboval pouze v propade ze bych mel tezsi auto popripade vlek a prelez bych 3500kg. takle nejak mi to bylo vysvetleno nacelnikem mestske policie

http://ridicske-prukazy.info/ridicske-o ... uprav.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Výborně manas 1. Konečně to někdo rozštíp.

ale ja to do posledni chvile taky nevedel. omylem jsem o to jednoho krasnyho dne zakop na internetu tak jsem po tom zacal patrat, a je to proste tak