prirobenie HHO jaydenie na vodik uspora az50%paliva

[majkl1]

Myslím, že on to pochopil. Chtěl tím říci, že kolik je asi vodíku ve vzduchu (hmotnostní - 0,000 05 %, objemové - 0,000 001%), že oněch max. 6l/min navíc by něco změnilo. Při představě kolikrát se motor za tu minutu převalí, kolik celkově za tu minutu vzduchu nasaje, to bude naprosto směšné množství.
Ono pokud by to mělo být již postřehnutelné množství nastalo by několik problémů.
Za prvé by to nemohlo být pouštěno do sání, protože vodík s kyslíkem nejsou příliš kamarádi a s auta by se stala bomba.
Za druhé do nafty by to taky nešlo - příliš vysoký tlak paliva. Muselo by se to do válců vstřikovat zároveň s naftou jiným otvorem (vstřik)
A ještě jeden problém, ale ten jsem mezitím zapoměl.

[obrocnik]

daval som sem odkaz na tu stranku asi si to nekukal,daj si aj do googla HHO jazdenie autom alebo nieco podobne a vyhlada ti vela stranok a su aj vydea tak kuknite.nechal som to plavat nakolko mam rad svoje auto a dam sa racej na zmenenie mapy v rj zajtra dam ti vediet majk ako sa co zmenilo

[majkl1]

Ale koukal, na českých stránkách jsem našel další firmy nabízející na pohled jiné zařízení, ale text na webu měly stejnej jak ta slovenská.
Hele, šlo by to spočítat a nakonec by vyšlo, že je to neúčinný nesmysl. Víš jak "málo" je atomů H2 v jednom litru (1dc krychlový)? Za minutu ty nesjsilnější aku s nejsilnějšími altíky udělá pouhých 6 litrů. A víš kolik litrů vzduchu se nasaje při 3000ot./min u 1,9l přeplňovanýho motoru? Ona hustota H2 v nasávaném vzduchu se oproti normálnímu vzduchu i třebas zněkolikanásobí, ale pokud se původní objemové zastoupení H2 (0,000 001%) z několikanásobí, tak co asi vyjde?
A i kdyby se to množství nějakým vesmírným zázrakem znásobilo řádově několikamilionkrát a s trochou fantasie by v zahřátém stlačeném vzduchu (až 130°C) nevybuchlo (nevím poměr O2 : H2, kdy je už výbušný) a mělo tedy tu sílu až z 50% nahradit účinnost nafty (výrobce to udává), tak by ti to hulilo jako kráva, protože na spálení nafty by už nezbylo dost kyslíku, protože ten by "vyhořel" při explozi s vodíkem a voda není vhodný oxidant pro hoření nafty. Nejsem chemik ani molekulární fyzik, ale tohle je moje lehké zamyšlení.
Celá ta věc je založena na placebo efektu. Ničemu to neuškodí, teoreticky k nějakému navýšení dojde (řádově v desetinách, možná tisícinách kw)a jelikož uvádějí "až o 50%nižší spotřeba a až o 25% vyšší výkon" - důležitá slovíčka "až", takže vlastně nejde o napadnutelnou lživou reklamu. Vypadá to jako řešení ze šuplíků NASA, na což spousta lidí skočí. To samé , ale levnější jsou ty magnety do nádrží a další sračky.

[obrocnik]

panecku ale ja som mal ten pocit ked som to cital po tebe akoby si bol aj chemik a fizik.tak stebou bi som sa tu urcite nehadal a dal ti za pravdu.klobuk dole.to vis dnes su ludia vynaliezavy ako ojebkat niecim ludi,tasko povedat nemame to odskusane.

[majkl1]

Proto jsem hned na začátku psal, že bych byl rád, když bys to odzkoušel, protože já bych to nedělal.

[obrocnik]

no mna to stalo iba neprespanu noc co som nad tim rozmyslal a este tvoj nazor mi dodal tak som zneistel,ktomu dodala moja polovicka este par slov zavrcal som a rozhodol odstupit od toho a kedze mam furt v penazenke prievan tak som neriskoval a pristupil k zmene mat ked spotreba klesne aj o pol litra.Hovori sa ked netecie aspon kvapka,ked nie mlada aspon babka

[marcel110]

Ale ved na nete sa daju zohna aj tabletky na znizenie spotreby
A to si este spominam napr. na el. ventilator - akoze turbo pre motor, do sania

[majkl1]

A ty tablety si bere auo nebo řidič?

[obrocnik]

to elektricke turbo je len na benzinaky ale ziadna slava.jo ti tabletky si dam tak budem ako Schumachrik to staci aj par poldecakov

[pistino1980]

zdravim ja uz beham asi pol roka na HHO generatore a som spokojny. mam passat 1,9 tdi 2004...realnu usporu mam cca 20 percent.
samozrejme ze to nieje to co pisu niekde na nete ze sa da dosiahnut az 50 percent ale pri dnesnych cenach nafty je aj 20 dost velka financna uspora.
a ceny uz ani zdaleka niesu take ake kedysi. ja som to kupoval cez net este dost draho. chvilku som mal problem s usporou ale potom mi este doporucili ze treba ovplyvnit lambda sondu tak som dokupil elektroniku na lambdu vola sa to EFIE

inak tu je asi naj firma co som nasiel na nete http://www.sspower.sk

generator od nich nemam lebo som ho kupoval z ciny cez ebay ale ten regulator na lambdu mi posielali oni ked som si uz nevedel dat rady a odvtedy vsetko frci ako hodinky
uz som to poradil aj kolegovi a tiez uz beha na tom a tiez si pochvaluje. niesom teda ziadny fyzik ani chemik ako tu niektori takyto pisu ale spocitat si to viem aj bez toho
nikto nikomu neradi aby si to kupoval toto je len prispevok a odpoved na diskusiu
s pozdravom pista

[Sedlo01]

A teď mi prosimtě vysvětli kde si na tdičku našel lambda sondu?

[adam.87]

A teď mi prosimtě vysvětli kde si na tdičku našel lambda sondu?

Určitě před katalyzátorem jinak by neprošel na emisích

[pistino1980]

A teď mi prosimtě vysvětli kde si na tdičku našel lambda sondu?

neviem co tym myslis ze kde som ju na tdi nasiel. ale hod si teda do googla tdi a lambda sonda. alebo to chapem zle, ze ty si myslis, ze vznetove motory cize aj tdicka lambdu nemaju??? citaj, alebo sa niekoho spytaj skor ako nieco napises... ak nemas koho na nete je toho o tom dost...

napriklad: http://www.autorubik.sk/technika/ako-fu ... bda-sonda/ a mas to hned v prvej vete. ale na to by si istotne prisiel aj sam...

[Sedlo01]

A v tom odkazu co posíláš figuruje docela podstatně jedna věc a to "na moderních vznětových motorech" No pokud máš opravdu passata 1.9tdi 3BG tak bych chtěl tu lambdu vyfotit. Lambdy na tdičkách fakt jsou ale u passatů až od 3C takže 2005 a vejš.

[majkl1]

1,9TDI u VW lambdu nemají, tu má až 2.0TDI.