synchronizace vacky(vyreseno)/// prosim kontrolu logu

[pohodarkajik]

Zdravim, mam takovej mensi problem, auto mi chlasta, nejuspornejsi jizdou 7,5l/100, na volnobeh bez spotrebicu si veme 0,9-1l/h, kdyz zapnu klimu, svetla, radio sem na 1,4l/h a to se mi zda dost. Patral jsem tedy proc, termostat vymenenej (auto drzi krasne 85-88stupnu), cidla fungujou(alespon nehazou chyby a vag pise uveřitelny hodnoty), hodnoty a vstrikach jsou -0,2, 0,4, -0,1, -0,2 ( supr to neni, ale myslim ze do tolerance se vejde), auto startuje, tahne pekne, ale kdyz se podivam na synchro kliky a vacky (kanal 4, 4 policko) mam tam hodnotu tusim 1,4 nebo 1,7, ted nwm presne. Nasel jsem na netu jak to asi srovnat, prej sou nekde na ozubenym kole vacky 3 sroubky a da se stim hejbat, jen bych potreboval poradit kam, hlavne jak a kde zaaretovat klikovku, prej je na to nejakej spesl pripravek, jenze nic podrobnejsiho jsem nenasel, sna jen obrazek protikusu setrvaku bo co. Takze bych potreboval vedet, kde to zaaretovat, cim ( popripade nejakej tip na ten pochystak), jak stim pootocit a hlavne jestli je tenhle postup spravnej, na foru sem hledal dost, vsude sami utrzky informaci, ale nikde kloudnej navod, coz se docela divim, pac jak sem cet, tak u PD docela problem tahle synchronizace. Za kazdou radu budu vdecny, jinak nejaky obrazky by se hodily, nejsem uplnej amater, dost si udelam sam, takze pokud by slo o pootoceni nejakyho kolecka, nemel by bejt problem, predstavuju si to jako ladit predstih na fichtloj :-¨)

[obrocnik]

Ani sa necudujem stou spotrebou ked mas tak sinchronyzaciu ako mas.but si napis do GOOGLA sinchronyzaciu kluky s vackou alebo na YOUTUBE.tam to mas krasne .nic strasne ked mas VAG len sa to posuva fakt o kusok az kim sa nedostanes na 0 popropade toleranciu -0,5 ´0,5

[pohodarkajik]

tak na googlu sem hledal a nic, youtube me nenapadlo tak kouknu

[obrocnik]

Tu to mas aj ked mu to trva dlho kim sa dostane k dielu http://www.youtube.com/watch?v=qhNGt3XOm5I" onclick="window.open(this.href);return false;

[pohodarkajik]

fine dik, odpoledne az budu doma tak na to kouknu, doufam jen ze ten pripravek z neceho vyrobim a nebudu muset sundavat celej predek

[pohodarkajik]

tak jsem se v tom hrabal, chvilku to dalo, ale voala, ukazuje to 0,0cf, obcas tam skoci -0,6cf nebo 3,3cf, hlavne kdyz pridam plyn a pustim, pak se to srovna zas na 0,0cf, nwm jesti je to dobre, ale budiz, spotreba klesla z 0,9l/h na 0,7l/h bez spotrebicu a se svetlama, klimou radiem tam mam 0,9l/h predtim 1,4-1,5l/h, to si myslim ze je uspech, co sem tak koukal(moc sem toho nenajezdil) tak na trase kterou denne jezdim mi to kleslo o 1,3l odhaduju (presne to budu vedet zejtra), navic se mi zda takovej tissi a i lepsi zatah, ale to nwm, jinak vstriky z hodnot -0,2, 0,4, -0,1, -0,2 sli na -0,1, 0,2, -0,1, 0, obcas to skoci o desetinku sem tam, ale i tak si myslim ze dobry. koukal jsem i na 3. policko a tam teda nula nebyla, ale bod zazehu mam na nule, tak snad taky dobry, pokud muzou, at se k temto hodnotam vyjadrej zkusenejsi, doladit to muzu vzdycky, jinak diky za supr video, paradni navod jak to sestelovat jeste dodam ze volnobezne otacky mam 903ot/min a vsechny hodnoty merene pri teplote motoru 88 stupnu

[obrocnik]

Ked to mas na volnobehu O tak je to vporiadku mas to dobre.aj vstreky su v norme.Neupravyl sa ti aj start za tepla nahodou?volnobech mas ties dobry ale mozes ho kludne aj ubrat trosku cez login a potom prisposobenie v 2skupine prepises hodnoti z 32768 na 32968 das test a ked bude dobre tak ulozit a je to

[pohodarkajik]

jak to myslis start za tepla? jako nejaka hodnota nebo jestli to lip startuje? starty mi prijdou stejny, stim sem nikdy problem nemel, volnobeh zkusim upravit a uvidime
/// tak jsem to ted zkousel a login mi to nejak nebralo, mozna proto ze sem nejdriv dal spatnej, spravnej by mel byt pro avf 09555 ne? jinak sem udelal log 3,10 a 11 skupiny tak prosim o posouzeni, kdyztak muzu udelat i jinou, ale de mi hlavne o turbo a o vahu
http://www.ulozto.cz/10604412/logs-rar" onclick="window.open(this.href);return false;

[sparco gti]

login je 12233

[obrocnik]

Aby som to upravyl a dal na spravnu mieru tak u PD motoroch sa neda zvysit startovacia davka ktora sa upravuje v 5 skupine.v 1 skupine si upravys volnobeznu davku ktora ma vplyv na rozbech aj spotrebu ideal je 3,6mg v 2 skupine si nastavys volnobech a v E skupine si priskrtis otvaranie EGR pouzit Login 12233 pred zmenou hodnout.od vyroby mas hodnotu 32768 a tuto upravujes but hore alebo dole.volnobeznu davku upravuj tak aby si mal zohriati motor poriadne a vypnute vsetky elektrospotrebyce a na volnobech kukaj a steluj

[pohodarkajik]

EGR mam zaslepenej plechem a hadicku ucpanou, to bych neresil, na tu volnobeznou davku se podivam, jinak dneska sem znova prjizdel hodnoty, rozvody se drzej na 0,0 ikdyz tam obcas skoci 3,3 nebo -0,6, ale vstriky se mi nezdaj, na volnobeh maj sice dva 0,0 a dva 0,2, ale pri jizde to poskakuje a jeden si drzi dokonce 0,8 a dalsi 0,7, dva sou v norme, ma to tak byt nebo je neco spatne? nemam je zkusit vycistit ?

[obrocnik]

Takze log:vaha je dobra turbo tlaci o nieco viac ale neni to az take katastrofalne.Neda sa ti spravyt log kde budes naraz logovat 1,3,11 skupiny?vstreky su v norme no ale vtych az tak nevyznam.

[pohodarkajik]

zkusim to vykoumat, jestli to de udelat, jinak to turbo je mozna proto, ze vahu jsem zkouseldo mirneho kopecka a turbo dolu takze auto jelo lehcejc, ale fakt nwm

[obrocnik]

ked tak urob log po rovine na 4prevodovom stupni a naraz 1,3,11 kanali

[sparco gti]

co mam ja skusenosti vzdycky na vagu ked blika do minusu napr -0,6 take je vecsia spotreba o pol litra a ked to posuniem do plusu napr 0,0 az 0,6 tak je spotreba hned mensia