Volkswagen club Česká republika

Ahoj ,

mám Passata B5 variant 1,9Tdi. Při cestě do Chorvatska se mi začalo stávat následující.
Když jedu nad 100 km/h a šlápnu na něj, tak okamžitě ztratí výkon a prostě to nejede (jako kdyby vážně jelo bez turba - dá se s tím jet ale jede to jak Felicie). Pokud se k němu chovám něžně a šlápnu s citem tak se dá jet i 120 bez toho aby se to vypnulo. Pokud se vypne tak stačí vypnout klíček a znovu nastartovat a dokud se nedostanu zhruba nad těch 100 Km/h a nešlapu na něj z ostra tak to zase jede, jakmile šlápnu tak opět to samé - jede ale jako šnek (bez výkonu prostě).
Byla vyměněna váha vzduchu, to však nepomohlo. Sání a filtr je vyčištěn. Neví někdo čím by to molo být ??
Děkuji za radu.

Falen

falen píše:Ahoj ,

mám Passata B5 variant 1,9Tdi. Při cestě do Chorvatska se mi začalo stávat následující.
Když jedu nad 100 km/h a šlápnu na něj, tak okamžitě ztratí výkon a prostě to nejede (jako kdyby vážně jelo bez turba - dá se s tím jet ale jede to jak Felicie). Pokud se k němu chovám něžně a šlápnu s citem tak se dá jet i 120 bez toho aby se to vypnulo. Pokud se vypne tak stačí vypnout klíček a znovu nastartovat a dokud se nedostanu zhruba nad těch 100 Km/h a nešlapu na něj z ostra tak to zase jede, jakmile šlápnu tak opět to samé - jede ale jako šnek (bez výkonu prostě).
Byla vyměněna váha vzduchu, to však nepomohlo. Sání a filtr je vyčištěn. Neví někdo čím by to molo být ??
Děkuji za radu.

Falen

určitě by to chtělo diagnostiku, a pokud použiješ - HLEDAT - najdeš hodně odkazů s touto problematikou, může to být turbo, vedení vzduchu ventil n75 a určitě i jiné věci

Nevypíná se ti turbo padá ti to do nouzaku. Znamímu to delalo zarostli naklapeni lopatek v turbu tak ze kdyz tomu slap vlezlo mu to 3000 ot. a spadlo do nuzaku asi jako kdyz za autem vyhodis padak ale samozrejme pricin muze byt vic chce ta napichnout

No v tom je ten problém, napíchnuté to bylo u několika "opravářů" jeden vyměnil váhu a pak kroutil hlavou a nikdo jinej neví, byť mají diagnostiku .... . Nechápu ... . Musím najít nějakého kutila v okolí Nového Boru.... . Díky moc

a to tam nebyl ani zápis závady !

Dle odpovědí všech u koho to bylo napíchnuté je to auto v pořádku.... . Zkusím sehnat nějakého kutila.... . Díky

živočich píše:a to tam nebyl ani zápis závady !

už se mi to taky stalo, v jednotce nic zapsáno nebylo a majtel říkal že se rozjížděl na semaforu najednou škub a nejelo tak dojel cca 5km domů a hledali jsme závadu oleje bylo dost vše v pořádku diagnostika nic neukazala tak začal pomalu rozebírat a vrtule v turbu na mraky

To je divné. Kdyby turbo nedávalo potřebný tlak, ŘJ by to určitě zaznamenala do paměti závad a uvede motor do nouzového režimu.

Nvm, dle mě je to ventil N75 tak ho mám objednanej , snad zítra dorazí a uvidím.... .Mě to sere jak nikdo nic neví

mrkni na podlakový hadičky.. jestli nějaká není prodřená. taky častá závada

falen píše:Nvm, dle mě je to ventil N75 tak ho mám objednanej , snad zítra dorazí a uvidím.... .Mě to sere jak nikdo nic neví

na zkoužku mužeš použít ventil N18(ovládá EGR),abys věděl zda kupovat či ne,ale teď už asi pozdě rada.

to nám dělalo taky vyplse klíček a ok vyměnil se elektromagnetický ventil omezovaní plnícího tlaku vzduchu N75 oba dva a chvíli byl klid pak to dálo znova diag. nic a byla práskla ta silikonová hadice u sáni to pomohlo a ted to padá do nouzáku znova to sami co tu píšešte jako by to byla obyč atmosféra diag. řekla špatnej tlak tak se dnes výměnil podtakovej ventil pro naklapění lopat a furt pada do nouze tak to pujde příšti tejden na repas tak sem zvědavej prej to mužou bejt zakarbonovaný lopatky člověk je z toho už na palici

falen píše:No v tom je ten problém, napíchnuté to bylo u několika "opravářů" jeden vyměnil váhu a pak kroutil hlavou a nikdo jinej neví, byť mají diagnostiku .... . Nechápu ... . Musím najít nějakého kutila v okolí Nového Boru.... . Díky moc

Tohle uz jsem taky resil a vyresil,tak jestli chces muzu ti osobne poradit...napisu ti SZ

Tak já mám ten stejný problém, ale vím že mi to padá do nouzáku kvůli díře v tlakové hadici od intercooleru k hlavě.. a osobně bych se zaměřil na netěsnost v sání nebo čidla tlaku v sacím potrubí.

Zdravim mam motor 1.9 TDI PD 85 KW me to dela to same jedu nad 100 KM/H tak jako kdyby to jelo bez turba dela to jen narazove uz jsem menil vahu vzduchu a diagnostika pise neco hmotnosti vzduchu nesmyslny signal uz jsem z toho bezradny jaky mate motor vy ??? Dekuji za rady