Volkswagen club Česká republika

zdarec......problemy s filtrom pevnych casti stale dokola....vykon dole - spotreba hore .......po diagnostike mi povedali ze nadrzka na aditivum je prazna ena 1l je 58€ a je potreba asi 4,5 chcem sa spytat nejde zohnat lacnejsiu variantu toho aditiva napriklad ad-blue co sa leje do nakladnych aut improvizovat nechcem vdaka za rady

ad-blue stojí u nás pár korun, je pro LKW a kupují ho i některé PKW servisy

Meggy píše:ad-blue stojí u nás pár korun, je pro LKW a kupují ho i některé PKW servisy

vdaka za info ale mna viac zaujima ci je mozna zamena s tim aditivom co tam ma byt bez toho aby sa neco pos...o

neznám jiné záměny

napiš alespoň r.v. kod motoru a jiné podrobnosti do jakého to je auta.
Jinak tohle je odplata za ekologické auta.. ani žádná sleva na zákoném pojištění...
Pokud hledáš toto aditiv G052143A2 http://www.cc-autodily.cz/prisada-do-nafty-1litr" onclick="window.open(this.href);return false; tak se pod 1200kč asi nedostaneš, ale nepotřebuješ plnou nádržku 4L
stačí když tam dáš ze 2l to vystačí asi na 40 000km.

Pekari píše:napiš alespoň r.v. kod motoru a jiné podrobnosti do jakého to je auta.
Jinak tohle je odplata za ekologické auta.. ani žádná sleva na zákoném pojištění...
Pokud hledáš toto aditiv G052143A2 http://www.cc-autodily.cz/prisada-do-nafty-1litr" onclick="window.open(this.href);return false; tak se pod 1200kč asi nedostaneš, ale nepotřebuješ plnou nádržku 4L
stačí když tam dáš ze 2l to vystačí asi na 40 000km.

no to co presne tam ide newem lebo newem co davali obiednavat ale nechal som doliat len 2 litre jak pises typ motora BGW 2,0tdi 100kw passat variant 2004 ...............jj je to dost velka cena za ekologiu :/

kamionaci tam misto ty mocoviny lejou obycejnou vodu

a pak k nám jezděj na servis s tím, že to nemá výkon, bodejť by mělo, když jednotka zjistí vysoký hodnoty NOx a hodí motor do nouzáku, jsou to fakt pacienti

ale pokud to je tak jako to je u PSA, teda že se tím aditivuje nafta (podle počtu natankovanejch litrů se přečerpá z nádržky do nádrže s naftou určitý množství) aby se snížila teplota hoření pevnejch částic tak musíš použít přímo to určený aditivum.... ono ad-blue se vstřikuje až do vejfuku, takže zaměnit to nepůjde

golfar píše:a pak k nám jezděj na servis s tím, že to nemá výkon, bodejť by mělo, když jednotka zjistí vysoký hodnoty NOx a hodí motor do nouzáku, jsou to fakt pacienti

ale pokud to je tak jako to je u PSA, teda že se tím aditivuje nafta (podle počtu natankovanejch litrů se přečerpá z nádržky do nádrže s naftou určitý množství) aby se snížila teplota hoření pevnejch částic tak musíš použít přímo to určený aditivum.... ono ad-blue se vstřikuje až do vejfuku, takže zaměnit to nepůjde

skoda ale mockrat diky ....jj je to tak ze to aditivum se spateckou primicha do nadrze s naftou......

je to tak že toto aditivum se přimíchává do paliva na zvýšení teploty výfukových plynů aby se vypálil dpf.
Já osobně bych tam žádné AB blue nenalil ,nejsem tak bohatý abych šetřil na těchto věcech.....

právě je že je to proto aby se snížila teplota hoření těch pevných částic (normálně cca 550°C, po tomto 450°C), následně když je potřeba regenerovat filtr tak se během fáze motoru přidá jeden vstřik (takzvanej dovstřik) kterej vstříkne ve fázi výfuku, čímž palivo dohořívá ve vejfuku (čímž se zvyšuje teplota výfuk. plynů), po průchodu katem se teplota ještě trochu sníží s tím dojde ke spálení pevnejch částic

Ad-Blue funguje na úplně jiným principu a proto se tyto dvě látky nedaj zaměňovat, když budu mít v práci chvilku tak najdu obrazně princip ad-blue a pro zvědavost ho sem hodím

Ja to vyresil odstranenim DPF za 8000Kc protoze i ten je limitovanej casem a pak se zvisuje interval regenerace az ji to provadi vice mene stale spotrebe roste vykon klesa a cena za novi kus astronomicka miluji ekologii

Já už mám DPF taky pryč ,protože to to pořád padalo do modu vypalování a spotřeba 7 až 7,5l.Bohužel 30 táců za ekologii si nemůžu dovolit a tak jsem zvolil tu přiatelnější variantu....

to si děláš srandu s tou cenou ne ?

V tom případě jsem já vysmátej, když jsem zjistil, že mě ta sranda stojí 7000

jinak, FAP, ehm DPF jde taky vyčistit, vyndat, použít pořádnou wapku, opravdu horkou vodu a pořádně vyprat, jenom pozor na to co z toho teče

Chlapi kde je prosím přesně nádobka na močovinu? Jak se tam dostat?