motor AVF za AWX

[KarelJicha]

Zdravim potřeboval bych poradit padnul mi motor na passatu je to typ motoru AWX ale mam možnost koupit motor AVF.Tak bych potřeboval poradit jestli mi tam bude pasovat a jestli tam je nějakej rozdíl?Děkuji za odpovědi

[napster]

spodky motoru PD jsou stejny. bude jina spojka a prevodovka AVF je vzdy 6Q a AVX 5q takze potrebujes i napravnici jinou, protoze 6q ma na napravnici silenblok. ja jsem daval do superba 2007 puvodni motor 85kw 5q a daval tam origo motor 2.0tdi 103kw.

[KarelJicha]

Takže mě nebude pasovat motor AVF na 5q převodovku?

[vory90]

[quote="KarelJicha"]Takže mě nebude pasovat motor AVF na 5q převodovku?[/quote

Kdyz prehodis setrvak a spojku tak bude. Jestli je tam jeste jiny rozdil netusim.

[Lukas44]

AVF nemá vždy jen 6q... Jsou verze i s 5q... Sériově se 6q motor AVF dával pouze do verze 4x4. Převodovka 5q v kombinaci s motorem AVF ti bude sedět na motor AVX do kterého se dávali pouze 5q. Když AVF bude mít 6q tam tam bude lamela o průměru 240 mm když bude mít 5q tam tam bude lamela 228 mm... AVF motor a AVX jsou bez problému zaměnitelné. Když koupíš AVX a budeš ho chtít dát na 6q převodovku tak ti tam bude pasovat a samozřemě to jde i otočit.... Záleží jen na jakou převodovku ho budeš chtít napasovat. Jinak osobě když bych kupoval motor tak by jsem šel pouze do verze AVF. Má levnější rozvody a vyšší krouťák než AVX. Jinak mezi těma motorama není žádnej rozdíl. Elektrika tam je stejná. Pozor pouze na vstřikovače. Potřeba mít řj ke vstříkovačům (nejlépe ze starého motoru nasadit na nový) protože pak by ti musel někdop přehrát mapu v řj. Auto by ti jelo ale ne tak jak má... Jinak dá se tam naprat i motor z jedničkové oktávy tam byli ASZ motory a ten má stejný parmetry jak má AVF akorát se tam musej přeházet držáky na bloku a vana + u turba jsou jiný tlakový hadice takže tam potřeba naprat ty z passata.

[KarelJicha]

Čau klucí,moc děkuju za rady ale nakonec sem sehnal radši motor AWX kterej tam mam mít.protože by ještě mohli bejt problemy na TK.Ale díky všem.

[Milhaus_01]

AVF nemá vždy jen 6q... Jsou verze i s 5q... Sériově se 6q motor AVF dával pouze do verze 4x4. Převodovka 5q v kombinaci s motorem AVF ti bude sedět na motor AVX do kterého se dávali pouze 5q. Když AVF bude mít 6q tam tam bude lamela o průměru 240 mm když bude mít 5q tam tam bude lamela 228 mm... AVF motor a AVX jsou bez problému zaměnitelné. Když koupíš AVX a budeš ho chtít dát na 6q převodovku tak ti tam bude pasovat a samozřemě to jde i otočit.... Záleží jen na jakou převodovku ho budeš chtít napasovat. Jinak osobě když bych kupoval motor tak by jsem šel pouze do verze AVF. Má levnější rozvody a vyšší krouťák než AVX. Jinak mezi těma motorama není žádnej rozdíl. Elektrika tam je stejná. Pozor pouze na vstřikovače. Potřeba mít řj ke vstříkovačům (nejlépe ze starého motoru nasadit na nový) protože pak by ti musel někdop přehrát mapu v řj. Auto by ti jelo ale ne tak jak má... Jinak dá se tam naprat i motor z jedničkové oktávy tam byli ASZ motory a ten má stejný parmetry jak má AVF akorát se tam musej přeházet držáky na bloku a vana + u turba jsou jiný tlakový hadice takže tam potřeba naprat ty z passata.

To je divné, já mám 6q, motor AVF, nemám 4x4 a je to tak určitě z fabriky!

[Lukas44]

AVF nemá vždy jen 6q... Jsou verze i s 5q... Sériově se 6q motor AVF dával pouze do verze 4x4. Převodovka 5q v kombinaci s motorem AVF ti bude sedět na motor AVX do kterého se dávali pouze 5q. Když AVF bude mít 6q tam tam bude lamela o průměru 240 mm když bude mít 5q tam tam bude lamela 228 mm... AVF motor a AVX jsou bez problému zaměnitelné. Když koupíš AVX a budeš ho chtít dát na 6q převodovku tak ti tam bude pasovat a samozřemě to jde i otočit.... Záleží jen na jakou převodovku ho budeš chtít napasovat. Jinak osobě když bych kupoval motor tak by jsem šel pouze do verze AVF. Má levnější rozvody a vyšší krouťák než AVX. Jinak mezi těma motorama není žádnej rozdíl. Elektrika tam je stejná. Pozor pouze na vstřikovače. Potřeba mít řj ke vstříkovačům (nejlépe ze starého motoru nasadit na nový) protože pak by ti musel někdop přehrát mapu v řj. Auto by ti jelo ale ne tak jak má... Jinak dá se tam naprat i motor z jedničkové oktávy tam byli ASZ motory a ten má stejný parmetry jak má AVF akorát se tam musej přeházet držáky na bloku a vana + u turba jsou jiný tlakový hadice takže tam potřeba naprat ty z passata.

To je divné, já mám 6q, motor AVF, nemám 4x4 a je to tak určitě z fabriky!

Já jsem psal že sériově tedy vždy, tudíž verzi 4x4 nenajdeš ve verzi 5q. To však neznamená že AVF ve verzi předohrab nemůže mít 6q. Do předohrabu se dávala verze 6q i 5q vždy podle výbavy...

[Milhaus_01]

Omlouvám se. špatně jsem to pobral!

[napster]

AVF 96kw melo vzdy 6q. AVX 96kw melo vzdy 5Q. AVB 74kw melo taky jen 5q.

[Lukas44]

AVF 96kw melo vzdy 6q. AVX 96kw melo vzdy 5Q. AVB 74kw melo taky jen 5q.

Viděl jsem passata s AVF a 5q. A né jednoho. Je však možný že měli měněné motory jen nebyl jen jeden takže těžko říct...

[napster]

AWX(96kw) 285nm a 228mm spojka 5Q
AVF(96kw) 310nm a 240 mm spojka 6Q
AVB(74kw) 250nm a 228mm spojka 5Q

proto je pro chip a zvyšování výkonu auta je lepší používat kod motoru AVF,který má stejně kw,ajo AWX,ale rozdíl je ve spojce a převodovce,protože 240mm spojka zvládne přes 400Nm točivého momentu a 228mm spojka zvládne cca 330nm.


Takže si spíš viděl AWX 96kw s 5Q

[Sedlo01]

A AVF má 240mm spojku pro předohrab a 310mm pro 4x4 nebo jak se to rozděluje?

[M@ty]

Obě verze pohonu používají spojku 240mm.

To číslo je 310 je tovární hodnota toč. momentu v Nm pro AVF.

A jinak jsem krom spojky a softu nenašel žádný rozdíl mezi AVF a AVX, tak pokud je někdo opravdu znalý a má tyto motory "osahané" nechť to tu doplní. Nastudovat dílenskou příručku o výkonu a spojce umím také, ale mě zajímají detaily. Sám mám AVF a kámoš AWX v Sup1 a hrabem se v tom společně...

[KarelJicha]

Obě verze pohonu používají spojku 240mm.

To číslo je 310 je tovární hodnota toč. momentu v Nm pro AVF.

A jinak jsem krom spojky a softu nenašel žádný rozdíl mezi AVF a AVX, tak pokud je někdo opravdu znalý a má tyto motory "osahané" nechť to tu doplní. Nastudovat dílenskou příručku o výkonu a spojce umím také, ale mě zajímají detaily. Sám mám AVF a kámoš AWX v Sup1 a hrabem se v tom společně...

Čau taky vim jenom o tej spojce a softu.jinak by tam neměl bejt jinej rozdíl ale nevim to na sto pro.