Volkswagen club Česká republika

Tak jestli se ti to projevilo hned po vymene (a neni to nicim jinym), tak jsou jen z gumy a nakup hydroluzek si nejspis zopakujes jeste jednou. Ja s druhovyrobou zkusenost nemam. Bral jsem rovnou originaly.

M@ty píše:Tak jestli se ti to projevilo hned po vymene (a neni to nicim jinym), tak jsou jen z gumy a nakup hydroluzek si nejspis zopakujes jeste jednou. Ja s druhovyrobou zkusenost nemam. Bral jsem rovnou originaly.

Je pravda ze som citil jemne vibracie aj pred vymenou hydroluzek, ale to si myslim ze boli vytecene a nebol tam ziaden olej.
Co ma najviac zaraza je ze ci su aj Febi plne len gumou a su take drahe.
Nakolko ta vysli tie originaly?? Podla Etky maju ist tieto pre moje auto : 8D0 199 379 J left
8D0 199 382 L right

Ja kupoval oba leve 8D0 199 379 AE/AR a z praveho jen prehodil gumu tepel. stitu. Ks - 1700,-

Druhovyroba vychazi kolem 800,- (Meyle, Febi) ale k tem jsem nemel duveru po precteni o problemech s jejich tvrdosti. A o LMI jsem se zase nic nedozvedel. Takze jsem vzal originaly.

To vibrovani muze byt i dvouhmoty setrvak nebo spatne vstriky - i kdyz ty by se projevovaly i jinak. Tim ze tam mas ulozeni z tvrde gumy, tak se to mozna vic projevi. No uvidis na co prijdes.

Nevies kde dostat tie originaly okrem autorizovanych VW predajni ?

Ja to kupoval v E-shopu. Presne ted nevim, ale dle ceny napr. Nahradnidily1.cz 8D0199379AR - 1700,- Ja je mel tusim jeste o nejakou petku levnejsi.

Jsou stejne i se Supem, takze nekdy to vyjede jako XS 8D0199379AE

Zadej do vyhledavace zbozi. Akorat si dej pozor aby byly nove a originaly. Pod 1600,- urcite nepujdou.

Jenom otazka mam nalitano uz pres 240tkm a podle dolozenych faktur od auta jeste meneny nebyly... jak dlouho vydrzeli vam? Je mozby ze tam mam jeste original?

Tak je testni : Založ př. kola a snaž se tu překážku přejet. Dírou pod haupnou sleduj kam až se ti motor zvedá. Několik cm znamená hydra na suchu. Pokud máš kolem odtok. děr mastnotu, tak by se ti to potvrdilo.

Presne tak.

Ja len mozem ukazat ako dopadli tie moje od Febi po pol roku.

Zdarec, teď to pro mě začíná být taky aktuální. Abych si to teda ujasnil : na motoru jsou 2 hydrolůžka (z toho jedno má nějaký teplotní štít) a jeden gumový doraz.
čili jak poznám podle obrázku že je to opravdu hydro?
tady třeba píšou hydro - http://www.autodily-cardo.cz/silentblok ... -17701-01/" onclick="window.open(this.href);return false;
takže koupit 2 takové a na jedno z nich přehodit tepelný štít?
a ten gumový doraz by měl být jedno ne?
Abych si to teda shrnul materiál by měl vyjít +- 2x1300 + cena dorazu cca 300Kč , je to tak?
díky moc

No hydrolozisko pisou i k tem tvrdym, gumovym. Ale tyto LMI uz tu nekdo daval, tak se snad ozve s referencemi. Jinak tva uvaha co do poctu ulozeni motoru je spravna. Ja osobne bych ale jeste zkontroloval ulozeni prevodovky, ktere ktere na Cardo dilech nestoji tolik (LMI) a da se to vymenit najednou.

http://www.autodily-cardo.cz/silentblok ... -fb-23138/" onclick="window.open(this.href);return false;
takže tohle je ono? já jsem totiž LMI nenašel.
Podle všeho by tam měly být 2...

Nejprve se mrkni v jakem jsou stavu a take zda mas oba stejne LMI 21114 01 nebo mas levy LMI 17702 01.

Odkazy ti jsem z tel. nedam, ale oba na Cardu v sortimentu vedou, jen ten levy nemaji skladem. Uvidis co ti popr. odpovi na obednavku.

no jde o to jestli se ty silentbloky převodovky dají vyměnit dodatečně, protože auto dám známému do servisu a na druhý den ho potřebuju mít pojízdný. Takže na zkoumání jaký tam má být díl a dodatečné objednávání nemám momentálně čas a možnosti.
Bohužel mě v Cardu nejsou schopní říct jestli je ten LMI opravdu hydro nebo guma. Podle obrázku se to asi poznat nedá co?

Podle obrazku to opravdu nepoznas. Uprimne bych to nepoznal ani kdyz bych ho zkoumal v ruce. Ale zas cenove jsou hned za originaly a u LMI bych cekal prevleceny original. Jo origo jsou Made in U.K.
Ty silentbloky ulozeni prevodovky jsou vymenit nezavisle na hydroluzkach, tak je nech jen prohlednout a popr. vymenit dodatecne.

Tohle co jste tu dali:
http://www.autodily-cardo.cz/silentblok ... -17701-01/" onclick="window.open(this.href);return false;
rozhodně není hydrouložení, ale jen špalek gumy, to přece vidíte už podle fotky..... originál hydrouložení ve VW stojí 2990 pravé a 2560 levé. Chystám se to dělat taky, předchozí majitel je asi měnil (podle toho že byl zlomenej kdržák krytu motoru u altecu a hadice k servu je prodřená do 5mm hloubky od bufíku, který je v klidovém, stavu asi 4cm nad ní), ale samozřejmě za špalek gumy. Následkem toho motor dost vibruje do kastle, hlavně to pozoruju na volnoběh. Marně jsem doufal že to bude vlnovec, ale budu asi muset udělat i ty hydra.