spatne studene starty porucha zhaveni a dal?

[favoV6]

prosim o pomoc a rady. okolo 10 stupnu mi zacalo PD 74 spatne startovat jedne valec jakoby opozdeny pod 5 stupnu uz dele toci. prvni me vseci rkeli zhavice,tak sem jeden uplne vadnej vymenil. zmena zadna. kdyz sem vsak odpojil cidlo teploty chytilo to nadherne,takze sem koupil aj cidlo a zase nic.
tak mi kluci rekli at zjistim jestli tam jde proud,ale ja sem na elektriku levej tak sem vyndla zhavice dal je do fajek a otocil klicek prvni s cidlem,ale doslo mi,ze je motor teply,tak sem ho odpojil a ani tuk zadna cervena. tak si rikam kurna vsak to musi byt ukostrene,tak sem vzal drat omotal kolem zavitu a prilozil k hlave motoru,ale ani tuk pak k altiku,ale zase nic:(. pak sem bezradne sundal kryt palubovky zacal hledat relatko 103 by melo byt na zhaveni. hrozny pristup vytahl sem vypada jak nove. dal sem z5 azkousel mit na nem prst jestli cvaka kdyz otocim klicek a myslim,ze cvaka,ale ono tam cvaka vsechno,takze se to prenasi. co ted? kabelaz? to chce asi elektrikare co vi co dela:(. navic prej ty starty muzou byt vstriky, kontakty vstrikovacu,tandem, podavacka atd atd. tandem mi asi chcije a mozna s tim souvisi,ze to tak vlazne brzdy pokud po tom uplne nedupnu

[bíza]

Napiš, jestli si to nějak vyřešil.

[M@ty]

On to řešil ve vícero vláknech a někde jsem mu psal, že mi přes staré těsnění tandemu tekla (a zároveň díky tomu i padala) nafta. V létě to startovalo dobře, ale jak se ochladilo byl problém. Určitě nejdříve přetěsnit. Není to drahé a vyloučíš to. Jen to myslím řeší na Fóbii, ale to není zas až takový rozdíl.

[favoV6]

nevyresil protoze s prominutim do pr**le mi nidko neni schopny rict jaky tesneni tam mam dat,protoze mezi hlavou a cerpadlem nic neni!!!!!!
v servise nevi co je tandem natos,ze to dela problem u PD. a to sme se ptal ve 3 servisech. vsude jen chytri jak radia,ze to budou vstrikovace.

[Sedlo01]

Jestli by mi v servisu řekli že neví co to je tandem, už bych tam nikdy nejel.
Ale myslim si že jsem ti to tu už psal, máš tam jedno z tihle dvou těsnění, přesně jedině podle etky.
http://www.skoda-dily.cz/data/items/15/ ... 5b01_t.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.skoda-dily.cz/data/items/50/ ... e4c877.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[favoV6]

a ja stale opakuju,ze sem tam nemel zadne!!!! takze mi reknete ty gumove jsou uvnitr? musi se rozebrat tandem? plechove tma asi nebude mam rok 2002,ale vyroba 2001. jeste mam hroznd emastnou hadici vracecky z tandmeu nevypada praskla,ale mechos mi doporucil vymenu staci tam dat normalni metraz? i kdyz je tak specialne lomena?

[M@ty]

Mastná bude proto, že ti z tandemu po ní prosakuje nafta. Jinak já jí také preventivně měnil když jsem tandem přetěsňoval. Použil jsem kus klasické palivové Semperitky. Vnitřní průměr tuším 8mm. Ale jak to máš na Fóbii netuším. V každém případě pokud se chceš někam pohnout, tak tandem povol od hlavy a vyfoť přírubu na těsnění. Buď má drážku na gum. těsnění nebo je rovná na plech. těsnění.

[favoV6]

jo ja to znova sundam,ale v pondlei koupim palivak a asi aj ten ventil na nej nechapu proc ten na fabii stoji 600 a na octavii ani ne 200 dokonce cina jde sehnat za 60 kc

[M@ty]

Úplně nejdřív bych přetěsnil tandem. Třeba pak zpětný ventil netřeba...

[favoV6]

jak napotvoru nemam cas pristi tydne to rozebrat a pruitom potrebuju jezdit kazdy den kua. to tak hodit do servisu,kde maji vedle autodily skoda aby koupil spravny tesneni,ale to jsou zase vyhozeny penize za praci mechos. v tomto pripade ja zvladnu vse krom pretesneni vstrikovacu. mozna pokud je problem s elektrikou cerpadla,tak neumim merit:D,ale jinak se to da povymenovat doma na kolene. ja teda prvni koupim filtr ja mam porad pocit,ze je ucpany

[favoV6]

tak ja asi enchapu jak funguje system nasavani nafty. odpojil sem hadicku privodu nafty otocil klicek a nic nevyteklo!!!.pritomhodinu pred tim sem mel vytazenou podavacku a kdyz sme ji dal z5 otocil klickem 5x,tak to normalne naplnilo filtr. tka nevim jestli vymenit cerpadlo nebo tam neoc nepousti proud to je v prdeli uz clovek si mysli,ze netesnost,tak resi nejaky posrany ventil na filtru a tandme a ono to netlaci naftu

[favoV6]

tak pretesnovat tandem vazne doporucit nikomu nemuzu. nechapu jak muze nekdo mit to tesneni vadne. moje fabka je 11 let stara a tesneni byly naprosto OK. drbal sem se s tim hodinu a akorat vyhodil 2 kila uplne zbytecne. jeste asi s nekym poradne proverim vstrikovace zkusim zajistit levny ultrazvuk a pretesni se to. jeste dotaz jak poznam,ze je KO vacka? ja mam porad dojem,ze to moc mlati ten motor. na jednom vybezku jsou 2 takove mensi ryhy ne doslova,ale takove mapy. do hlobky to neni,ale citit to prstem jde

[Dymák]

PD bude furt mlátit - to tak má být
tvůj problém bude v čerpadle, si myslim

[favoV6]

jako nektery 2jkovy octavie kdyz slysim tak s emi zdaji o dost mekci,ale muziou to byt aj 2,0 TDi necumim se vzdycky na pr**l. CR poznam ten je uplne jinde.
nevim proc by mel byt problem v cerpadle bylo tesny ze vsech stran ma najeto 186 tis. to vstrikovace dostavaji na pr**l podtacenim a strackama co tankuju