Volkswagen club Česká republika

Zdarec.
Menší dotaz, žádný velký problém ale vrtá mi to hlavou...
Mám Pašíka combi B5,5 96kW AVF 2004 a myslím že na to zrovna moc nešlapu a ať jezdím s max. snahou o úsporu, tak se pod průměr 6.8 l/100km nedostanu. Myšleno dlouhodobý průměr, jak couračky tak i delší trasy. A to mi přijde celkem dost. Maximum bylo Mnichov-Praha 120km/h lechtačka na 6q za 6,1 l/100km.
Nevím jestli je chyba u mě, ale co se týká jízdy na úsporu tak v práci nemám problém, nebo něco v motoru. Jestli je potřeba nějak nastavit vstřiky a popř. seřídit. Nemám VAG ani nic podobného. Byl bych rád za radu, někoho kdo má něco podobného a zkušenosti pro srovaní a také kdo by se mi na to mohl podívat z Prahy a okolí.
Díky moc!
T.

to asi nemyslis vazne s tou spotrebou

napíchnout na vag. jinak já jezdil kolem 7l taky. passati jsou hold těžký a jsou to PD motory.

Jezdím stejně a problém v tom nevidím

Ta spotřeba je v normálu bych rekl. Ja pod 6 taky jezdit neumim. Manželka umí jezdit za 5,5 ale to nechápu jak. Je to hold auto který má 1,5 tuny samo o sobě. To za 4 litry nepojede.

Jasný, dík za názory... Jen mě občas udivují ty pohádky jak někdo jezdí za 5,5, nevím jestli je to možné, ale také za jakou cenu.

Řikám, manželka to dokáže, jezdí klidně s lehkou nohou. Minulej tejden jela Nový Bor - Liberec pak dálnice do Prahy. Zpátky dálnice do Bolky a po státovce Česká Lípa ... průměr 5,5 a průměrnou rychlost 82 km/h ... tomu jsem nerozuměl vůbec

Za 5.5 L se dá jet dálková docela v pohodě,jinak couračky mám kolem 9 L

já dálky pod 6 neumim

tak já jezdim zhruba za 6,5l a to to nesetřim a vetšinou couračky, ale pokud muzu poradit nech auto nachipovat mě spotřeba šla diky tomu dolů cca 0,5litra a pak zkus brat treba vervu diesel, ted nedavno jsem misto vervy nabral obyc a spotreba šla nahoru, jinak dálku kdyz jsem jel s klimou za 6,2L a dalnici kolm 6,5-6,5 ale to jedu vesmes 140-150 a misty i 200

Tak spotřebu mám stejnou ať jedu na ONO nebo na Shell V-power. Nehledě na to, že jsem nedávno četl v jednom časopise co přišel do servisu, že to co se vydává za VERVU a V-power tak těch příměsí je tam tak málo, že nějakým testem vyšlo líp koupit si aditivum do jakýkoliv obyčejný nafty. Pokud to najdu, zkusím to naskenovat ...

Mažňák píše:tak já jezdim zhruba za 6,5l a to to nesetřim a vetšinou couračky, ale pokud muzu poradit nech auto nachipovat mě spotřeba šla diky tomu dolů cca 0,5litra a pak zkus brat treba vervu diesel, ted nedavno jsem misto vervy nabral obyc a spotreba šla nahoru, jinak dálku kdyz jsem jel s klimou za 6,2L a dalnici kolm 6,5-6,5 ale to jedu vesmes 140-150 a misty i 200

Tak takovou spotřebu při rychlosti 140 - 150 bych chtěl mít taky já mám při 130 7,2l.

Tak tak, chtěl bych vidět ty co s PD jezdí průměr za 6l/100 a při 140-150km/h za 6,5l/100. Je to samo řidič od řidiče a auto od auta, ale tohle mi přijde dost. Co se týká chipu tak o tom uvažuji. Teď mám ale 2-3tis před rozvodama takže spíš počkám.
Jen mě občas udivuju spotřeba co mi lítá na 2q-3q přes 30l, když jedu na neutrál nějaky 2-3!!! a na volnoběh mám 0,8-0,9 l/h - to mi také přijde celkem dost....

SPA31: Nepatřím mezi nejúspornější řidiče, a když jsem jel v Německu 200km po dálnici a když nebylo omezení na 120 nebo 130km/h tak jsem jel 160-190 (zkusil jsem i to, že auto i po 11 letech a 330 000km jede stále 210 ) a spotřeba byla někde 7,2 ... to mi přišlo vcelku normální při takový jízdě ... ale je pravda že auto do 130-140 ještě tolik nežere, pak to jde s každým km nahoru ...

tak na volnoběch mám 0,6 l/hod už tam bude rozdíl, ale 0,8až 0,9 je fakt dost to nemám ani u studeného motoru, a tech 6,5 jezdím podle dojezdu na nádrž,
ale jestli te potěším tak ted jezdím 2dny se spotřebou 8na 100 fouká mi vzduch za turbe někde bokem, nejede to a dýmí to jak cyp zitra pokud to pujde tak se na to musím mrknout