Volkswagen club Česká republika

Zdravim všechny chytrý hlavy (i ty motorový)
Mám pašíka motor 1.9TDI AVF 96KW a po ohřátí špatně startuje. Stubený start je bez problémů - nažhavím otočim klíčkem a motor chytne. Když je motor ohřátý je vše jinak. Startér točí delší dobu pak motor naskočí, ale neběží uplně plynule vše doprovází modrý kouř .
Na káře je natočíno 248 tis. Osobně jsem sním nalítal 100 tis. Start všdy bez problémů a to tu bylo i -21°. Táhne pořád stejně...
Poraďte co vše zkontrolovat

Ahoj,nedavno vysel ve Svete motoru 45/2013 clanek,kde to resi u OII 1.9Tdi/PD
1.Akumulator
2.Starter
3.Tesneni vstriku
4.Tandemove cerpadlo

Ja to resil na svym GIV 85KW AJM, koupil jsem novou baterku mnohem silnejsi nez byla puvodni, zlepseni tak o 10%, pak jsem nechal udelat kontrolu starteru, uhliky ok, nic nepalenyho... tak jsem se na to vykaslal a hold za tepla nekdy dyl toci... dulezity je ze natoci... ale neni to tak vzdy. Za tepleho motoru opakovany start do 5 minut = toci dele, necham to pul hodiny stat, nastartuje jako za studena hned... obcas ale nepomuze ani hodina... nevim uz, prestal jsem to resit

Odesláno z mého GT-I9300 pomocí Tapatalk 2

pepe labros píše:Zdravim všechny chytrý hlavy (i ty motorový)
Mám pašíka motor 1.9TDI AVF 96KW a po ohřátí špatně startuje. Stubený start je bez problémů - nažhavím otočim klíčkem a motor chytne. Když je motor ohřátý je vše jinak. Startér točí delší dobu pak motor naskočí, ale neběží uplně plynule vše doprovází modrý kouř .
Na káře je natočíno 248 tis. Osobně jsem sním nalítal 100 tis. Start všdy bez problémů a to tu bylo i -21°. Táhne pořád stejně...
Poraďte co vše zkontrolovat

už je to dlouho co tu to někdo řešil - myslím, že to bylo zvýšením startovací dávky nafty, pohledej

Na jaře jsem měnil tandemové čerpadlo. Není orig. může to být tím?