Volkswagen club Česká republika

Oba tyto typy jsou předepsány souběžně pro motory AVF dle ETKA a liší se o 3mm podle závitu, ve VW mi odpověděli že je jedno jaké se tam dají

Je to fakt jedno kromě toho že se dají sehnat za výrazně rozdílnou cenu?

http://www.cc-autodily.cz/svicka-zhavici-octavia-4" onclick="window.open(this.href);return false;

a

http://www.cc-autodily.cz/svicka-zhavici" onclick="window.open(this.href);return false;

Ano je to jedno

Ale pozor. Máš dvě délky žhaviček. Pokud máš původní hlavu motoru, tak se to dělí dle r.v. a VIN. Tyto s délkou 96mm jsou až od 02/2002 a 3B..2..350 001

Zde je téma i s foto rozdílu v délce. Dobře jde vidět že těsnící kužel a závit mají stejnou délku a rozdíl je v tom o kolik bude žhavící špička čumět do válce : http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=159&t=253252

VIN WVWZZZ3BZ4P153915

tak mi prosím poraďte, motor je v původním stavu a ve VW mi dle VIN řekli že to je fuk..

Díky

Ano jsou různý dýlky, ale už z víc míst jsem slyšel že je jedno jakou dam dáš. Ale osobně bych jednu vyndal, k tý první je dobrej přístup, a kouknul se přímo na ní jaká to je. Změřit jí případně z ní přečíst kód a máš jasno.

No ty bys měl mít ty z tvých odkazů - ty delší. Oboje mají stejnou délku jen Beru jsou levnější. NGK jsou snad nejdražší a Bosch někde mezi...

Ještě jsem se pro sichr podíval na ty mé a sedí to. Mám ty kratší (2001).

Takže to na 110% asi bez demontáže nikdo nerouzlouskne..

Dotaz jsem dal právě z toho důvodu že i ve VW jim nedokázala Etka ukázat správný model a pak mne dorazilo tvrzení technika že je to jedno, že by dal ty kratší - pro sichr, že ty 3mm na závitu nehrají roli ???

Tzn. jsem si myslel že u nejběžnějšího motoru to problém nebude

No pokud to nekdo pred tebou resil podobne a dal namisto delsich ty kratsi zhavicky (pro jistotu), tak se ani tak nic nedozvis. Ale kouknout se co mas ted zac muzes. Je to na chvilku. Jen pak opatrne s utahovanim...

Tak to asi vydělám, chtěl jsem si obědnat dopředu díly na další údržbu a napadlo mne, že bych mu udělal radost a dal i nový svíčky(každých 10000km mu udělám nějakou malou radost, ve 130000km třeba sadou tlumičů), byť asi zbytečně a pouze preventivně, ale holt mám rád nový díly

Auto startuje, žhaví, vag závady nepíše(mimo standartních motorků klimy ), ale napadlo mne že bych je ve 150000km preventivně vyměnil, i když si myslím že vydrží i 300000km, nikde jsem navíc o předepsané či doporučené výměně žhavičů nečetl

No tak prvni dve jdou ven krasne, treti je trochu horsi a posledni je schovana za paliv. fitrem. Ja je tez menil preventivne, ale po prezkouseni jsou vsechny O.K., takze i zbytecne. Mam ted nahradni druhou sadu.

Tak jestli jsem správně pochopil to číselné dělení VIN dle NGK tak pro WVWZZZ3BZ4P153915 by to měla být "NGK D-Power 20 - Y-741U"...

http://www.svickyngk.cz/automobily/zhav ... /#obsah1.9" onclick="window.open(this.href);return false;

Akorát se moc nevyznám v tom lámání čísel, takže jsem dle VIN "3B-2-350-001 —>"?

Někdo kdo se v tom vyznáte mi to prosím potvrďte/popřete, díky !

A pro zajímavost: N 10579201 a N 10579202 se od sebe liší pouze délkou žhaviče od dosedací plochy, tzn.

N 10579201 - má 29mm
N 10579202 - má 29,5mm

Půl milimetru? To bych fakt neřešil.

Jasně, neřeším, objednáno, ale pro ty co mají AVF "—> 3B-2-350-000" tak tam už je rozdíl 5mm!!

http://www.svickyngk.cz/zhavici-svicky/ ... -4-y-732j/" onclick="window.open(this.href);return false;

takže opravdu rozhodují výrobní čísla, do 24mm, nad 29 nebo 29,5mm...

Takže dlouhá by někomu ve starém motoru mohla dělat problémy...

Tímto beru toto téma za jasné a vyřešené

Utvrdím tě v tvém závěru. Pochopil jsi to správně. Můžeš se přesvědčit vytažením jedné svíčky.

Pro mojí hlavu resp. pro motor by možná bylo fatální použití těch delších svíček.

ahoj nechci zakládat nové téma. mám avf 96 kW vin wvwzzz3bz3e024481. jak dlouhé mám dát zhavici svíčky? v jednom eshopu 92, v druhém 97 mm. Je problém dát kratší nebo delší než mají být? děkuji