řemenice klikového hřídele

[Krpec]

Mám 2.5 tdi 110 kw AKN r.v. 2001. Po výměně poškozené řemenice s tlumičem kmitů se stále opakuje závada roztrhání řemene ke kompresoru klimatizace.Na režim eco něco vydrží na režim auto po pár kilometrech je ko.Dík za radu.Před výměnou to rachtalo, ale klima běžela bez zjevných závad.

[Accuphase]

Potom už zbývá jen ložisko v řemenici kompresoru nebo ta kladka. Pokud teda ta nová řemenice na klikovce neháže.

[Krpec]

řemenice je ok.kladku pro jistotu nechám vyměnit a ložisko kompresoru je v el.mag. spojce, nebo je přímo v těle kompresoru?

[Accuphase]

Ložisko je vlisované přímo do řemenice a el. mag. spojka to celé přitláčí k hřídeli kompresoru. Roztoč to bez nasazeného řemene a víš na čem jsi. Stejně tak tu kladku.

[Accuphase]

Když jsi měnil tlumič kmitů, máš taky převložkovaný ten čep na kterém se ta napínací kladka houpe? Doporučuje se to měnit při každých rozvodech, dvoje to většinou nevydrží.... To se ale týka velkého řemene příslušenství, ne klimy.

[Krpec]

řemenice se točí zlehka a volně s nepatrnou vůlí do strany ,sotva to je cítit.Kladku napínání nechám vyměnit.V knize co mám píšou, že
napínací moment kladky je 7 Nm a zajišťovacího šroubu 20-25 Nm.Je ten moment pro správnou funkci tak důležitý?Mám na mysli,že kdyby
se to napnulo třeba na 15 Nm jestli to bude mít vliv na přetržení.

[Accuphase]

Knížka má pravdu, manuál říká to samé, důležitý ten moment nejspíš bude, pokud to dělá tohle. Držím palce, ať se to tou kladkou vyřeší.

[Krpec]

Díky za radu a uvidím jak se to vyvrbí.Snad to bude jen tou kladkou.

[Krpec]

Dal jsem origo napínací kladku a řemen, vyměna-doplnění chladiva a oleje a vše OK.

[Accuphase]

Dobrá práce.