Volkswagen club Česká republika

Zdravím během měsice chci koupit passata a váham nad motorizaci. A zajíma mě váš nazor na passata B5.5 2001 74kw nazory, poznatky?? Díky moc za odpovědi

To samí co 96kW s menším výkonem

Díky za info Už vím že 74 má menší výkon než 96 Potřebuju rychle auto co bude jezdit a ne stát v servise

To už vem 96kw na passat je 74 liná.

Odesláno z chyťil jsem syfl,tak bacha:D

Ahoj,

74kw vlastním, je to sice línější, ale s motorem jsem nadmíru spokojen. Podle mého názorů, i názorů servismanů, nejodolnější PD. 96 kw sice jede, ale o to je víc poruchové.
Mám najeto 218 tis., z toho jsem já osobně najel cca 50 tis. Auto bezproblémů kromě běžných oprav( rozvody, brzdy, ramena..)
Teď mě čeká akorát výměna napínací kladky.

Nechci ti kazit radost ze ti nekdo rekl jak je to nespolehlivejsi motor, ale AVB 74kW a AWX/AVF 96 kW je stejny motor, ma jen mensi turbo, jine vstriky ale konstrukcne je totozny. Spojka je stejna s AWX. Nechapu proc kupovat linejsi motor, kteremu budes muset akorat vic slapat na krk a on se odvdeci vyssi spotrebou jak u AWX/AVF. Ty motory jsou tedy stejne spolehlive a jejich servis stejne nakladny - rozdily jsou minimalni.

to ti preju hodne stesti v nakupu tady v republice najdes sakra vonavek ja schanel skoro pul roku nez jsem sehnal top stav a vybavu co jsem chtel a nekupuj 74 ale 96kw

je lepsi prave v tom, ze ma jine turbo a jine vstriky. Vim, ze konstrukcne je stejny, ale vim zas ze prave diky.mensimu turbu a jinym vstrikum neni motor tak namahan a ze neni tak poruchovy. Proto bych 96 kw nikdy nechtel. Ale proti gustu...

No tak to je hodně odvážné tvrzení. Nedej bóže to AVB čipnout, to se pak musí rovnou rozpadnout...

To co píšeš je blbost a někdo se toho ještě chytne. Jak turbo tak vstřiky vydrží i u AVF/AWX hóódně, tak bych tu neplašil. Kdybych věděl kolik mi chybí do oficiálního počtu najetých km, tak bych poreferoval jak to u mě stojí za h*vno s původním turbem a vstřiky. Kurnik tady u nás jezdí každý druhý 96kW motor upravenej a nikdo nemá problém že by motor spáchal sebevraždu jako třeba novější 1.9 BLS a BXE viz. : http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=110100

Nechci se dohadovat... pouze názor

Motorizace 74kw je odzkoušený motor, pokud se nehoníš za výkonem, tak je to rozumná volba, jak spotřebou, tak i spolehlivostí. Lepší volba je určitě 96kw, ale 74kw plně dostačuje. V případě nedostatku výkonu lze řešit lehkou úpravou sw. Motor jako celek výrazné slabiny nemá!

Je to o stavu auta jaké najdeš. Než jít do vraku s AVF/AWX tak bych určitě nepohrdnul udržovaným AVB. Bývají i malinko levnější jak u nás, tak v Říši. Ale není pravidlem. Navíc proč nekoukat i po motoru s vyšším výkonem a stejnou ne-li menší spotřebou. Ale zachovalých aut je čím dál méně. Chce to vybírat, nebrat první vránu na kterou narazíš jen kvůli pěkné výbavě a nebát se cestovat.

Čusky mám pašika r.04 1,9 DTi74Kw AVB at lítám jak lítám teď jsem se přes 6l/100km nedostal z motorem jsem spokojenej a kolikrát mi příjde že to ani 74 není . Doporučuji ji ale ani 96 by nebyla k zahození. Mě bude známí dělat mapování takže 96 bude taky. Já si nestěžuju

Ahoj,
Já mám passat AVB 74kw Variant dovezený z německa s ověřenými 138 000 km jsem si ho dovezl nyní mám na něm 151 000 km a zatím bez jedinného problému vstřikovače původní turbo taktéž . Spotřeba se ze začátku pohybovala kolem 6.5l / 100 km nyní mám dlouhodobou spotřebu cca 5.5-5.8/ 100 km což je pěkné na tak velké a těžké auto.

Mam avb uz dva roky a no problem Najeto 250 a drzi