Volkswagen club Česká republika

má niekto dieslový motor, kt. nieje zajebaný od oleja? čo treba vymenit aby to bolo ok? lebo lokalizovat tento stav je namáhavé

nepises ktory typ motora, ale vzhladom na odbehnute km vacsiny aut a v tomto smere neriesenu udrzbu, najst takyto motor nebude jednoduche. Lokalizacia prebieha jednoducho, umyjes motor, pojazdis a sledujes. Moje skusenosti s unikmi na AFNku su asi nasledovne:
tesnenie pod vikom hlavy valcov
tesnenie pod drziakom olejoveho filtra
gufero na klukovke pod zotrvacnikom
tesnenie olejovej vane
odvetranie klukovej skrine (Tesnenie na bloku, pripadne prasknuta trubka odvetrania neskumal som podrobne)

Nic z tohoto som neriesil, uniky boli v medziach normy (bez kaluzi pod autom)
btw. zaolejovany motor je dobry odpudzovac hlodavcov.

Já když koupil svoje AFN tak mi z toho taky tekl olej. Olej byl kolem celé vany tak to vypadalo na těsnění ale nakonec sem zjistil že byla prasknutá ta trubka odvětrávání klikové skříně. Oprava za 500,- a od té doby ani kapka. Moji dva známí mají taky afn a měli tu trubku prasklou taky.

harmani píše:má niekto dieslový motor, kt. nieje zajebaný od oleja? čo treba vymenit aby to bolo ok? lebo lokalizovat tento stav je namáhavé

Je to avf

dibarbora píše:nepises ktory typ motora, ale vzhladom na odbehnute km vacsiny aut a v tomto smere neriesenu udrzbu, najst takyto motor nebude jednoduche. Lokalizacia prebieha jednoducho, umyjes motor, pojazdis a sledujes. Moje skusenosti s unikmi na AFNku su asi nasledovne:
tesnenie pod vikom hlavy valcov
tesnenie pod drziakom olejoveho filtra
gufero na klukovke pod zotrvacnikom
tesnenie olejovej vane
odvetranie klukovej skrine (Tesnenie na bloku, pripadne prasknuta trubka odvetrania neskumal som podrobne)

Nic z tohoto som neriesil, uniky boli v medziach normy (bez kaluzi pod autom)
btw. zaolejovany motor je dobry odpudzovac hlodavcov.

A antikorozne ucinky;) mam asi vez 350 tis.km