Cukání při akceleraci 1.9TDi 96kW chip od TDiFuna

[Evok]

Ahojte, rád bych vás požádal o radu, nevím jestli to má souvislost, ale po garančce olej a všechny filtry se asi po týdnu vyskytl problem s autem a to ten že po přidání plynu auto začně nepravidelně zrychlovat a cukat.Dělá to na všech kavaltech a řekl bych asi od cca 2500 ot.

Auto jsem měl prvně v obyč servisu kam jezdim vždy a kde dělali i poslední servis....zde si s autem nevěděli rady ( diagnostika totiž neukazuje nic ) tak jsem auto odvezl do autorizovaného servisu VW. Tady je auto už od pondělka a stále se jim nedaří problém odstranit...proběhla výměna kabelů ke vstřikům= bez výsledku....pak volali že se to jeví jako prdlé těsnění pod vstřikama a že když už budou vštřiky venku tak že by je bylo dobré i vyčistit ultrazvukem, dneska to mělo být ale nikdo se neozval takže pedpokládám že problém přetrvává a už neměli ani odvahu volat (

Nesetkal se s tímto někdo ? Kde může být zakopaný pes?

Turbo mám nové a tankuju na OMW....EGR zaslepen již delší dobu.

[Evok]

Tak opraveno Závada byla ve špatném tandemovém čerpadle. Cena opravy 21 000,-

[M@ty]

To je docela pálka. Co vše ti naúčtovali? Nový tandem je jen zlomek té ceny.

[Evok]

Mno uplně všechno i to co děali a nebylo to tím...kabely ke vstřikům, vyčištění vstřiků ultrazvukem, vysokotlaké čerpadlo, gumičky pod vstřiky, nějaké šroubky práce....jo a dokonce mě umyli auto

[M@ty]

Za ty prachy by to byla prej hamba to nenableskat...

[Evok]

Ale jede to ted krásně to se musí nechat no Ale za jakou cenu žejo .

[B.A.Z.Z.Y]

Pánové to buďte v klidu...já dal auto do servisu se stejným problémem a tam mě udělal výměnu vstříků za 42 000Kč a auto stále nejede a cuká...teď už to mám v 3tím servisu a též neví a u jsem tam docela za balík tak uvidíme co se bude dít dál...

[haferar]

Zdravím
Taky jsem měl podobny problém .Motor při akceleraci neskutečně cukal až sem myslel že vyskočí ven.
Motor točil max do 4000 ot. a to s problemama.Po přečtení tady na foru jsem zkontroloval sítko v nádrži jestli není ucpané..bylo jako nové. Pak napíchnutí na vag -jedna tryska měla odchylku 1.8 taksem si řikal že to bude asi tím.Ale než sem to začal rozebírat jsem zkusil čistění trysek Vifem jak se to tady děla:).Při čištění jsem zjistil že mi neteče nic ze spateční hadice z podtlakového čerpadla a motor cukal pořád.Tak že čerpadlo? i když mechanici tvrdili že to se nekazí že spíš vstřiky,turbo,snímač ozáček,čidlo tlaku turba atd. Ale nakonec jsem vyměnil to čerpadlo a auto jede jako hodinky..čerpadlo starší 1000,- plus nové těsnění za 300,- a byl jsen vysmátý:)
Už jednou jsem řešil vstřiky,bral jsem naftu od jednoho dopravce,ale už jsem z toho vylečený a beru jen vervu..za ty problemy to nestojí..