Volkswagen club Česká republika

Zase budu za starce, ale 1000MB jezdila při 10tis. na třetí olej. náplni. A pokud se tu budou šířit takové bludy (40tis. na jednu náplň), tak se toho ještě někdo chytne. Napiš to tak : Jsem mechanik a až se to posere, tak si to opravím...
Nebo : Když se to posere, tak mi to je jedno - vyměním povoz...

M@ty: nebudeš za starce, protože při 10tis byl 3x olej a při 70tis (což jsou tady 2 longlife od mistra nahoře) se dělala GO motoru

Já mám na své škodě octávii combi ´69 a mám najeto orig asi 126 000km a co jsem zjistil od původních majitelů tak tam jsou pouze měněné kroužky (je pravdou, že klika už je slyšet), ale olej měním pravidelně co rok a to je tak max 2 - 2500 km

ale jak píšeš prostě bych sem vůbec nepsal že mění někdo olej po 40 000km, nepsal bych ani nic o longlife 30 000km, ale je to každého rozhodnutí, pokud ušětří na výměně oleje 2-3 tisíce a pak dá raději 10 000 za opravu, tak ať, i kdyby to byl automechanik tak se mu to nemůže vyplatit a jak jsem psal, přidává tam další chemii za 1200kč, takže to stejně ztrácí smysl.

Taky delam vymenu po 15000km nebo rok.Mam sice motor na longlife,ale pro dobrej pocit........ Pouzivam http://www.olejspol.cz/castrol-edge-pro ... i-5w-30-1l" onclick="window.open(this.href);return false;

Zdravím,
Chtěl jsem se zeptat, jestli při výměně oleje měníte i kabinový a palivový filtr?

Měním vždy olej, olejový a vzduchový filtr.

Kabinový (plyový) měním většinou ob výměnu, palivovej jsem měnil při koupi, jinak ten tam vydrží 100 000km v pohodě, znám auta kde se měnil poprvé po 200 000km

Palivovej filtr po sto tisících km??to bych ho chtěl vidět když každej druhej člověk kanistruje nebo tankuje to nejlevnější co je..

tak já u passata měnil při 320 000km když jsem auto přivezl a podle historie VIN (nikam jinam než do VW auto nejezdilo) to byla terpve druhá výměna !

Koupil jsem všechno i rozvody.

Ja to menim dle nalady. Vzdy to nakoupim dopredu s necim co potrebuji ihned, takze me neboli postovne. Pak menim olej (letos po 8tis.) a obrok vzduch. a paliv. filtr. Pylovy dvakrat rocne. I znackove (Mann, Bosch, Ufi) stoji to par korun, tak proc setrit...

Máš recht , koupěj opici a šetří na bananech .

Tak dnes jsem měnil olej.., olejový, palivový a vzduchový filtr.. chtěl jsem se zeptat, mám ze servisu nastaveno po 15 tisících km, ale poprvé jsem to dělal sám.. Má otázka: Lze počítač vynulovat nějak ručně, jako to šlo u octavie? Popřípadě zda to bude stejný interval? Jinak jezdím dost.., cca 27 tisíc km za rok.., takže jestli to lze vynulovat těma čudlíkama , nebo musim prostě nastavit přes WAG.. Díky Skleny

ked vyrobca predpisuje vymenu po 30 tis.tak nema zmysel menit po 15 tis. Akurat zivotne prostredie si zasierame...Olej skutocne vydrzi niekolko nasobne viac, jediny kto ziska na zbytocnych vymenach je ropna loby, ... Metabond je nanotechnologia, chemicky sa viaze na kov a zušlachtuje. Najviac sa motor opotrebuva studenym startom a prve minuty po starte, nie jazdou. Mozes olej kazdy den menit, vacky zoderie pokial sa nezahreje. Ked nie je este tlak oleja pri starte ani olejovy film, metabond zamedzi treniu kovu, tak isto pri vysokej teplote ked olej strati vyskozitu a roztrhne sa olejovy film . O citelne tichsom chode ani nehovorim. Pouzivam ho dobrych 15 rokov.
http://metabond.hu/sk/produkte/metabond ... el-do-35-t" onclick="window.open(this.href);return false;

No jestli se tohoto někdo chytne, tak je tu brzy další popravená vačka nebo rovnou celý motor. Klidně 60tis. bych ten olej nechal v motoru, jenže pak už nepůjde ani vypustit. Nevím co na tom je k nepochopení že LL interval není zrovna to pravý ořechový...

A ještě lejt do oleje nějakej Utreich. Jako správný zpátečník budu dál měnit olej po 10tis. a to za olej normy 505.01 bez dalších přísad.

MikiDNV píše:ked vyrobca predpisuje vymenu po 30 tis.tak nema zmysel menit po 15 tis. Akurat zivotne prostredie si zasierame...Olej skutocne vydrzi niekolko nasobne viac, jediny kto ziska na zbytocnych vymenach je ropna loby, ... Metabond je nanotechnologia, chemicky sa viaze na kov a zušlachtuje.

Uz sem ti to psal v jinem tematu - ta sragora do oleje je draha jako jedna vymena oleje, takze nez najet 30tis na olej s nejakou prisadou, tak to radeji po
15 dat novy olej i s.filtrama. o zivotnim prostredi bez.kazat jinam -celej naftovej motor neni moc ekologickej oproti treba benzinum... takze.to.bych neresil, nehlede na to ze ta.tvoje prisada se zrejme nevyrabi ze vzduchu, takze.to bude tak pekna chemicka sracka.

Ja budu stejne jako M@ty, ktery tomu dle jeho prispevku rozumi a neni to.demagog a budu take menit po 10-12tisici km olej vcetne filtru. Vyjde to mezi 1000-1200 kc a to nevidim jako.zavratne castky...koupit auto to jo, ale vymenit blbej olej, to uz je.problem...tomu.nerozumim. Vzdyt ta auta jsou ve vetsine spolehliva a nic krome.toho oleje.jinak nemusis menit, kdyz pominu to ze.obcas tlumice, spojka, turbo -ano to je sice draha sranda, ale pak je na 100-200 000 km pokoj, ale.rekl bych ze ta.vymena oleje.snad zaklad ne? Pochybuju, ze kdyby od zacatku meho auta menil prvni a jedinei majitel olej po 30000km, tak nevim ejstli by to dnes.pri najetych 350nezralo olej, coz.nezere. od vymeny k vymene nedolejvam a nic nemizi.

Takze lidi, stoji tech par korun za vymenu za to pak delat vacky apod za 20 000,- ?

Sorry za preklepy, pisu to z mobilu.

Já jsem si zkrátil interval z původních 15 000km na polovinu 7500km takže cca co 3měsíce
Mám chip na 125kw a výkon pravidelně využívám takže pašíkovi dopřávám stále nový olej a filtry. Jinak mi letos v březnu fouklo těsnění pod hlavou a když jsme to rozkuchali tak váčka je jako nová (najeto 230 000) takže ty pravidelné ne li prerntivní výměny oleje mají něco do sebe.
Našim měním pravidelně už 6let olej a filtry co 10 000km a taky bez problému na motoru do dneška nic neodešlo ( punto 1.9JTD najeto 300 000km,dokonce je tam původní turbo!,měním pouze spotřební věci jako brzdy tlumice rozvody atd...)
Takže když mi někdo řekne že leje do auta LONGLIFE a nechává ho tam 30 000km nebo několik let než vubec těch 30 000 najede. Tak se
Mi ježí chlupy na těle....