Volkswagen club Česká republika

Zdravim,
mam moznost vymenit za meho golfa paštika ale ve 2.5 120 kw a slysel jsem ze sou to problemove motory. Co je na tom pravdy a zkusenosti s udrzbou nebo jal moc se to sere? Diky

No kde začít. Motor co nemá rád zanedbanou údržbu, náchylné vačky na vydření a longlife interval výměny oleje, vyšší spotřeba, a jako bonus máš v autě legendární čerpadlo Bosch VP44. Jinak to má krásný zvuk - to jo. Mrkni co kdo tady na fóru s tím řešil. Zadej do vyhledávání : Vydřené vačky AKN nebo 2.5 V6 , oprava čerpadla VP44 a budeš o něco moudřejší že se nemusíš zbavovat svého GIV s PD.

Kruci ... chci passata ale chci 96kw jenze tohle byla nabidka kus za kus ... diky moc

Teď čumím že to není AKN (110kW) ale BDG (120kW). Ten už je na tom o chlup lépe. Za mě určitě PD. V6 jedině od nějakého podstivce co se postaral a s tím že to bude něco stát.

Zdar,
spolehlivost od BDG nahoru oproti čtyřválci není až zas taková tragédie, je to jen o servisu, pár jich znám a drží se dobře. Udělej si výlet přes kopec na Jesenicko, půjčím ti BDH což je podobný a zjistíš jestli něco takovýho chceš

Ale pozor, jak se jednou projedeš s V6 tak nebudeš chtít nic jinýho

Kubajz444 píše:Ale pozor, jak se jednou projedeš s V6 tak nebudeš chtít nic jinýho

Já tu V6 TDi zkusil a moc mě to teda nenadchlo,ale to byla 132kw 2001

Tak jestli nadchne nebo ne je samozřejmě o názoru. Ale na druhou stranu za mě je tedy hodně velkej rodíl mezi PD a V6 (beru verzi 120kw a manuál s předokolkou). Měl jsem BDG 120kw a oproti PD to má přímo skvostnej (kultivovanější) a tižší zvuk. Dále V6 v kopcích umírá oproti PD pomaleji. Co se týče spotřeby, tak samo, že V6 je na tom hůře, ale není to zas velkej rozdíl (já jezdil kolem 7-7.5l - nejsem závodník, kterej vozu šlape na krk). Co se týče servisu, tak člověk to nesmí flákat, co se týče olej u V6 a filtrů. Jinak při poctivém servisu jsem slyšel a asi bych tomu i věřil (člověk, který se specializuje na motory V6), že motor V6 je větší držák než PD a vyložte si to, jak chcete. PD má o něco lacinější servis. Měl jsem i PD 96kw v passatu a při porovnání nedám na V6 dopustit, ale PD je hold o něco ekonomičtější motorizace (teď vynechávám to, že záleží u ojetého auta na kuse). Ale jak jsem psal, tak jsem měl V6 120kw BDG, předokolka a manuál.

Mám BDH a bez problémů, přesně jak se tady píše, pravidelně měnit olej a bude to pohoda. A hlavně ten zvuk šestiválce nádhera. Já na něj teda nedám dopustit. Obecně tyhle motory začínající kódem B jsou už v pohodě.