Špatné starty po delším stání

[jurag60]

mě taky auto špatně startuje 2 osoby mi řekli vyměnit startér ... nevim jestli to pomuže nema stím někdo zkušenost ,da se to nějak proměřit jestli nema velky odběr nebo nějak?

[fredh]

může to bejt. Kdy ti to startuje blbě? teplý, studený? Může to dělat hromada jinejch věcí.

[B_Jirka]

Mám ještě takový rychlý dotaz mimo téma, ale sice když začalo teď mrznout, tak mi stávkuje baterka.. naměřil jsem na ní 12.16V, takže už jí v místnosti ohřívám na pokojovou teplotu a potom půjde na nabíječku. ALE, mám Banner Starting Bull 12V 72Ah 640A a ta je vedená jako bezúdržbová, nejspíše, ale sundal jsem ty nálepky nahoře a pod nimi je normálně 6 plastových víček, které jsem vyšrouboval a zkontroloval hladinu kapaliny. Mám je nechat při nabíjení raději sundané? Jezdím skoro jen po městě, tak asi jsem na to doplatil.

[d.d.t33]

vhodne akorat tak na novy diesel tahle baterka maly startovaci proud a dva ci tri starty a kratke jizdy v techle mrazech a baterka je mrtva aspon by to chtelo 700a start a vyse takhle je akorat tak vhodna na benzin ci na auto v absolutne v poradku. ja osobne ,mam tedy v aute 70 a start proud 680 a na drc ale zalezi jak se o auto staras a jak jezdis menim zhavice vcetne predehrevu v rozmezi 4let a samosebou uz probehl repas starteru ale na drc i v minus 20

[CentriFUGA]

Mám v passatu 74Ah 680A startovací proud uplně v pohodě a na touranu mám nevím kolik, ale startovací 640A a taky uplně v pohodě, ale jsou to obě zánovní baterky a hlavně značkový, ne nějaký BANNERky z kauflandu ) (taková byla v touranu a při prvním mrazu konec i přesto že měla 720A ...)

[B_Jirka]

Trochu jsem jí nabil a zatím to vypadá dobře, tak uvidím po pár dnech mrazu Kdyžtak budu muset pořídit novou s vyšším startovacím proudem. A ohledně toho předehřevu? To se mění jak?

[M@ty]

Zajímalo by mě co je lepší značka než Banner? Fiamm, Yuasa??? No rozhodně ne Varta/Bosch...

Těmi cukačkami popravíš každou baterii. Buď víc jezdit s méně startovat nebo dobíjet.

Předehřevem jsou nejspíš myšleny žhavičky chlad. kapaliny ve výstupu z palice.

[CentriFUGA]

M@ty: tak jelikož bydlím ve městě kde se baterky do aut vyrábí - Varta, nebo chceš-li dnes je to vše komplex Johnson Controls.

Dělá tam i jeden můj příbuznej a jeden kamarád dělá ve firmě, která baterky vozí a skladuje a řeknu ti jak to funguje ve fabrice:

To takhle vytvořej zaměstnanci nějaké baterky do aut, potom se vezmou a dají se do "zkušební místnosti", kde se měří jejich napětí bez odběru po 24h, 48h a tuším 5 dnech. Dle toho jestli vydrží plně nabitá nebo jen s minimální odchilkou či je to zmetek se tam baterky třídí.

Ty co vydrží nejlépe se posílají do automobilek (např. Škoda) - jeme tomu skupina A+++. Ty co jsou velmi kvalitní se dají na hromadu A, pak jsou tam další, které vydrží méně a je to hromada B a pak tam jsou ty, kde je výdrž zase o něco hodří a to je hromada C a pak jsou ty nejhorší a to je hromada D. Pak je hromada F a ty se rozeberou a udělají znovu, protože nevydržej vůbec nic

Poté firma, která vozí a skladuje baterky naloží paletu bataerek skupiny A, odveze je a TEPRVE U NICH NA NĚ LEPÍ ETIKETY BOSCH + VARTA (lepší řady), poté přiveze kamion další paletu B a tam nalepí třeba BOSCH a CARTA ale ty nejlevnější, obyčejné řady, pak vezme paletu hromady C a tam nalepí třeba tu BANNERku a jiné značky no a pak je hromada D a tam se lepí kauflanďácké etikety typu SUPE LONG, AKU, EURO POWER a podobné bezejmené baterky

Takhle to opravdu funguje, baterka je stejná, jen jiná etiketa a barva kastlíku Dokonce už šetřej tak, že si tu udělali vlastní fabriku, která vyrábí plastové kastlíky na baterky, než aby je kupovali od jiných firem a člověk čekal že když otevřou takhle velkou fabriku, jak tu zaměstají aslespoň 400lidí a ono je to tak automatizovaný že tam dělá 90 lidí i s katnýnou a uklízečkama

[B_Jirka]

Já právě slyšel na Banner chválu. Ale těžko říct. Zatím po dobití je vše OK a startuju. Budu jí častěji nabíjet. Dokonce už mi funguje i centrál u zadních dveří, který stávkoval několik týdnů

A k tomu předehřevu.. trochu jsem tady četl a prý jsou u passata ještě další žhavičky, které předehřívají chladící kapalinu, dokud se motor nedostane na provozní teplotu. To je to co popisuješ M@ty? Je to přístupné někde u motoru když zvednu kapotu? To jsou úplně stejné žhavičky jak u motoru? To asi ne..

Motor se mi málokdy dostane na provozní teplotu, když je pod nulou. Jezdím ale tak do 10km po městě, takže to asi bude normální. Termostat i čidlo mám nové. Chtěl jsem to vyřešit nějakým krytem na masku chladiče.

[jurag60]

může to bejt. Kdy ti to startuje blbě? teplý, studený? Může to dělat hromada jinejch věcí.

pravě že za studena i za tepla,,,žhavičky,baterka ,palivák novy

[fredh]

jak je na tom předvstřik?

[jurag60]

toto mi naměřil vag nevím co to znamena je to foceno v intervalu cca 4sekund

[fredh]

no u tvýho motoru se předvstřik kontroluje kanál 0, pole 2. Ale jestli si měnil rozvody, tak tam se to musí nastavit na přípravek a motor už si předvstřik reguluje sám. Neměnil jsi náhodou rozvody? Neudělali ti je blbě?

Pak by to mohlo ještě bejt ukostřením startéru, samotným startérem, nebo slabou baterkou.

[jurag60]

baterka je nova,rozvody jksem ještě nedělal ale mohly přeskočit třeba...takže v ktere kolonce mam dát ten kanal 0. a jaka hodnota by tam měla byt?