Volkswagen club Česká republika

Zdravím,
vlastním VW Golf IV 1.9tdi 66kW, r.v. 99. Bez předchozích problémů při startování jsem jednou sedl do auta, otočil klíčkem a namísto natočení motoru se z něj začalo ozývat velice nepříjemné vrzání či skřípění (jako suché, zadřené ložisko) a přesto, že je baterie nová jsem měl pocit, že nemá sílu motor natočit. Po cca třetím pokusu motor naskočil. Po několika dnech (mezi tím normálně startovalo) se závada opět vyskytla, ale motor jsem už nenastartoval. Sehnal jsem jiný startér, ale vše se opakovalo. Po několika pokusech motor normálně naskočil.
Nevíte prosím někdo co by to mohlo být, když to není startér? Měl jsem to ve VW a tam nad tím kroutili hlavou.
Moc díky. Petr

Co kostry na motoru,spínačka,nebo jen nějaký vadný relé

Statér točí, ale hodně, hodně ztěžka a vše doprovází ten příšerný zvuk, který bude pravděpodobně mechanického původu. Je ale zvláštní, že to dělá jen někdy. Když motor naskočí, tak bez problémů a zvuků.

http://www.uschovna.cz/zasilka/DC6I324BBNCPIJV4-BBG/" onclick="window.open(this.href);return false;

To sou zajímavý zvuky.Ten startér je na stopro ok??Baterka a ty kostry?Když šlápneš na spojku je tam nějakej rozdíl nebo pořád stejný?

zadreny klimakompresor ? ci vadna servopumpa ? to je jak kdyby drhlo na remenu . sundej remen a skus startnou az ti to udela . to nema silu otocit motorem

A auto jinak jede normálně ? Nezvýšila se spotřeba, všechno jinak funguje ? Jak psal amavet, sundej řemen a uvidíš, jestli to fakt není odtamtud ...

Já bych ještě tipnul KO řemenici na altíku, ta se totiž umí zaseknout tak že se to ani neotočí a lidi auto přitáhnou že se to zadřelo

Asi máš pravdu. Z oblasti alternátu lítají drobné hliníkové piliny. Opravdu to vypadá na řemenici alternátoru. Rozebereme a uvidíme víc. Díky.

Tak to by mohla být ta volnoběžka. Nejjednodušší - povol altík, aby byl volnej řemen a mělo by to jít jako po másle (nebude to dobíjet, ale na 3-4 nastartování to vydrží v pohodě, pokud je OK baterka ...)

Pokud budeš měnit řemenici, doporučuju udělat rovnou celou GO altíku, když už to budeš muset sundat ... zákon schválnosti je, že by ti to za 1/2 roku mohlo přestat dobíjet ...

no , nezazil jsem aby se remenice blokla tak , ze by zakousla i altik . to uz je tim padem altik ko . remenice se max hryzne a nema funkci volnobezky a vydava pazvuky , ale nema vliv na pridirani motoru

Tak řemenice (volnoběžka) se sama o sobě zadřít nemůže. Může se přestat protáčet, ale zadřít ne. Zadření leda na ložiskách alternátoru.

Mám poslední info, že je KO alternátor.

Tak snad bude po problému

ahoj presne tendle problem sem mel pred tydne .. auto chytalo a nechytalo . a jak rikas . No ja sem mel zadrenou kladu ( remenici na kompresoru klimatizace , kera je v soucasti s altikem a servem . Zhod klinak a uvidis ze to chytne me to taky tocilo tezce tak sem koupil baterii protoze to presne tak delola jako baterie pase, no a pak to zacalo strasne kvicet. zhodili sme klinak a auto na drc chytlo . Doufam ze ti poradim mej se