Volkswagen club Česká republika

Chalani poradte mi niekto co mam z aftickom ked na 3,4,5 prevodovom stupni ked slapnem na to riadne zacne cele auto triast,nove rozvody nove turbo diagnostika ok,motor je 1.9TDI 96kw

Dvouhmota?

dvojhmota typujem

No to mi bolo powedane moze sa to takto prejavovat?
Lozisko piští pri preradeni a spojka chytá hore

Prejavuje sa to v otackach cca od 1500 a ked presiahne 2tis otacok odchadza trasenie uplne

mám ten samý problém a dvouhmotu mám po výměně,prý to jsou vnitřní klouby

Aj to som pocul ale ked su tie klby v čudu preco to po 2tis otackach prestawaaa triast.a kto vie ako viem zistit ci su to tie vnutorne klby

dostanou se do záběru,protože zaberte turbo a zvedne se kroutící moment,tím pádem jsou zatíženy,chstám se je vyměnit konečně

No ja mam poloosi ok mam minimalnu wolu a vonkajsie su menene čize ostawa mi zotrvaák a trysky ochhhh bozeee

mám stejný problém na rotačce 66kW, projížděli to 2 nezávislí mechanici a oba řekli že setrvák je v pohodě, i když spojka zabírá nahoře a oba dva zvedli auto a zkoušeli klouby. oba dva bez vůle. Prej kdyby to byla jedna z těchto závad, tak by to dělalo mnohem větší bordel..., taky už nevím. kdyby to kdokoliv vyřešil, budu nezkonale vděčný

Podarilo sa to niekomu vyriesit?

a co uložení motoru

Vnitřní klouby nebo setrvák většinou. Taky silentbloky motoru to můžou trochu zhoršit. Vyměnil sem postupně vnitřní klouby, pak uložení motoru a nakonec spojku. Taky sem si říkal, že spojka to nebude, že nerachtala na volnoběh, ale bylo. Až po výměně spojky se to úplně uklidnilo.