Volkswagen club Česká republika

Ahoj klubáci, mám passat b5.5 2003 motor AVF a můj problém spočívá v tom že když se chcu klidně rozjet tak motor sice jede ale ze začátku je líny tak do těch 1800-1900ot. potom už začne švihat...
Turbo je repas najeto kolem 60tis..
Váha vzduchu zkoušena z druhého passata taky motor AVF - motor jede pořád stejně
Podtlaky jsem kontroloval u ventilu n75 a u zasobníku + regulace turba
Spotřeba na volnoběh je 1-1,1l/h na druhém passatu co jsem od něj měl váhu byla 0,6-0,7
Napadá mě mohla by to být váčka? nebo nějáký senzor?
Na superVAGU bez chyb, vzduchový filtr vyměněn, motor má najeto 223000km
děkuji za případné rady nebo postřehy

nedělaly se rozvody v blízké době?

na rozvodech je najeto kolem 50tis. ale dělá to auto co jsem ho koupil... předchozí majitel je dělal (historii auta vím..)

ta spotřeba na volnoběh je brutal pokud je to teda bez klimy a vyply spotřebiče.. podival bych se na synchronizaci vačky/kliky.. vag kanal 4 poličko 4

skače to střídavě -0,55 a -1,10

Tak to bych určitě pohnul na nulu. Jak je to ohřátý?

No takze mam sundat normalne jen kryt rozvodu a zkusit prenastavit vackove kolo? Budu muset povolovat remen?

normal sundas kryt povolis ty tři šrouby na vačce a za ten velký prostřední pohnes lehce na jednu stranu, dorahnes 3 šrouby složis abys mohl nastartovat a koukneš na VAG..
a takhle to dorovnáš... nic nesundáváš nic nearetuješ... kdyžtak zagoogli presny postup

no a můžu se to potkat? třeba dejme tomu že to kolo bude uplně na maximum vpravo a ja ho otočím na druhou stranu na konec? (přeháním ale jestli se to může stát tak by mě jeblo)..

ne, jen dobře dycky dotahni ty 3 šrouby
ale hýbej vždy jen o maličky neznatelny kousíček.. kdybys byl hodně mimo tak to ani nenastartuje (hodi se chyba synchro vačky s klikou)

ok díky

Zdarec, se spotrebou mam stejny problem, na volnobrh bez klimy a spotrebicu to zere 1,0-1,2L. Co se tyce toho vykonu, motor tahnil az od 2,500. Nalogoval jsem tlak turba a bylo jasno. Turbo bylo po repasu, ale obtokovy ventil byl po smrti i kdyz cvakal a zdal se v poradku. Vymenil jsem ventil, auto se krasne rozjizdi a jede tak jak ma. Jen ta spotreba na volnobeh je porad vysoka...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Panove omlouvam se, nevsiml jsem si o jaky motor se jedna, ale takze o spotrebe nebudu dal diskutovat. Ale ten ventil obtoku zkus profoukat, na nezu urcite najdes kdy jake vyvody maji byt pruchozi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jakej ventil obtoku? copak AVF má nějakej obtok?

Tak dnes jsem na vagu zkousel nacist passata od kamose se stejnym typem motoru a nu hodnoty synchronizace litaji 0,00-0,55 a spotrebu ma 0,6l/h a jede krasne odspodu