Zapojení podtlakových hadic ? schema

[chosee310]

Ahoj. Prosím můžete mi poradit? Chtěl jsem vyměnit podtlakové hadičky, ale při sundávání jsem na tom elmagnetickém ventilu N18 ulomil vývod. N anetu jsem zjístil,že to tam nemusí ani být a lze to zapojit i bez něj(akorát nechat zapojenou elektriku, nebo vymazat v jednotce)
Mám Passata rok 1999 1.9 tdi 81 kw . Mohu to zapojit podle tohoto obrázku ? http://dieselpower.cz/forum/userpix/5802_VTG_only_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
(Nevím ale co je to ten VAC. Jsem amatéros)
Jak se nyní auto chová a proč to dělám ? Hadičky byly styřelé a tak jsem je poměnil. Dal jsem tam ale špatné hadičky, jen ty co jsem doma našel(benzínové atd..) Auto jelo skoro jak bez turba. Omezený výkon. Teď jsem nakoupil ty , co tam patří, vyřadil N18 a auto jede lépe, ale pořád to není ono. Jako čert to jede až cca v 2900 otáčkách. Dík za nějaké rady, jen dodávám, že egr je pravděpodobně bývalým majtelem už off) - železné záslepky

[FandaTDI]

To je schéma na vyzkoukšení N75 (což asi vidíš ), ale jinak je to de facto to samý (vývody stejný) ... Ať už jsi ulomil kterejkoliv vývod, pro vyřazení egru hlavně zaslep hadičku/koncovku od vývěvy (co jde do VAC), ventil tam pak může zůstat plonkově
Kdyby se ti ulomil vývod ATM a chtěl jsi nechat egr funkční a byl by takovej problém koupit/sehnat jinej a bastlit, dal bych přes ten zlomenej vývod aspoň kus hadru...

[chosee310]

Díky za radu Zapojeno