Chladiaca kvapalina pod prevodovkou

[Daniel99436]

Zdravím, začnem históriou http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... =biely+dym" onclick="window.open(this.href);return false; (biely dym aneb tesnenie pod hlavou). Pár mesiacov som jazdil úplne bez starostí a bez problémov. No pred nedávnom som si všimol že mi z expanznej nádobky zmizlo asi 0,5-1 cm vody. Prvé čo ma napadlo odflaknutá robota pri pretesnení hlavy? Auto občas zadymilo na bielo ale bolo to len v mrazoch a v noci, tak možno zbytočne panikárim a namýšľam si . AKTUALNE: Včera som menil homokinetický klb, a obrovské prekvapenie v podobe ružových kvapiek chladiacej kvapaliny ma čakalo práve pod prevodovkou v mieste kde su namontované poloosy. Prosim vás o rady a odpoveď na otázku odkiaľ sa tá kvapalina mohla vziať. Na čo sa mám zamerať čo prekontrolovať poprípade čo ma to môže stáť.
Okrem toho mám pod autom ešte mastné fleky pravdepodobne od nafty ale o tom už niekedy inokedy. Jedná sa o Passat 1,9tdi 96kw 2001

[Johnyhu]

Koukni na hadice od expanzky jestli nejsou ztyřelý, zkontroluj expanzku jestli není prasklá a koukni taky na blok jestli těsní všechny zátky a kolem hlavy při přidání plynu aby nebyla ani kapka a jestli i tohle je OK tak ještě zkontroluj termostat u něj už nemusí taky těsnit o-kroužek.

[M@ty]

Víčko expanzky drží přetlak?

[Daniel99436]

Obávam sa že pátranie po úniku bude zložité keďže mám polovicu motora zasratú zrejme od nafty . Vičko by malo byť ok, keď ho otvorím pri nahriatom motore tak je tam pretlak . Len pre upokojenie, tú odfláknutu robotu s hlavou možem vylúčiť však? o tej chladiacej kvapaline už mám nočné mory keď si predstavím že by to zas mohlo byť tesnenie pod hlavou alebo prasknutá hlava.
Momentálne som mimo garáž ale v pondelok celé auto prezriem. Nemáte prosím nejakú schému chladiaceho systému?

[majkl1]

Jelikož ti ubylo málo kapaliny a přesto vidíš kapky, vypadá to, že ti utíká až když motor vychladává, ale v chlazení je ještě malý tlak. Na horkým motoru by se stačilo odpařovat. Pokud bych měl sázet, typnul bych si to na mikroprasklinu v přírubě (kolem šroubu) na hlavě. Ideálně očistit motor, pak bys viděl jasně, kde to sákne. Stejný problém jsem měl už dvakrát.

[Daniel99436]

zdar, tak dnes som zložil kryt motora a tlakové hadice vzduchu a problém som rýchlo objavil (vid foto). Voda uniká z miesta kde sa gumená hadica napája na plastový vývod. Čakal som že dotiahnem nejakú pásku a bude po probléme, no žiadna páska tam nieje a ani len netuším ako je to spojené, prístup je k tomu strašný. Viete mi poradiť čo s tým? dá sa to nejak opraviť alebo kúpiť nový diel? Ako sa to vlastne volá? Ďakujem za odpovede

[majkl1]

Ale to je přesně to, co jsem ti psal minule
Nejčastěji to prdne (plast ztvrdne) kolem výztuhy, která je uvnitř a prochází jí šrouby. Bývá to mikroprasklina, kterou kolikrát ani neuvidíš,, pouze když se to natlakuje, tak tam prolíná voda.
Ale taky to pochopitelně může prosakovat i mezi hadicí a vývodem. To musíš posoudit ty

[M@ty]

Může být jen ztvrdlý těs. kroužek. Ale také to může být prasklé jak píše Majkl1. Přístup je tam hodně špatný. Určitě vyjmi potrubí sání a dej stranou podtlak. vedení a snaž se identfikovat odkud to teče. Ta příruba je vstup do topení...

[Daniel99436]

No podľa tej schémy to uniká práve cez rýchloupínanie príruby na hadicu, tak zrejme musím nechať vymeniť celý ten diel však? to spojenie hadice cez rychloupínanie sa zrejme nebude dať nejako pretesniť?

[Daniel99436]

Chcel by som začať tým že odpojím tú rychlospojku a skontrolujem to spojenie keďže to na 95% uniká tamadial a myslím že to bude len nejaké tesnenie na tej spojke. Viete mi poradiť ako sa tá rychlospojka odpája a či to vobec zvládnem v tom úzkom priestore? a ako mám predtým vypustiť chladiací system?

[M@ty]

Mě to nešlo. Musel jsem povolit celou přírubu (dva šrouby M6). A na to si rovnou připrav nový "O" kroužek (poz.30).