Volkswagen club Česká republika

Ahojte kluci,
nevím co se stalo,ale včera jsem přijel do garáže vypnu motor.

Ráno chci nastartovat a startér točí a točí a auto nechytne.

Přestanu startovat a po vypnutí klíčku jde slyšet jak se ještě na volnoběh dotáčí startér..

Odešlo vstřikovací naftové čerpadlo ?

Diagnostika VAG Com neukazuje nic..

Mohlo odejít přečerpávací čerpadlo v nádrži kolik přesně tam máš nafty?

yessmen píše:Mohlo odejít přečerpávací čerpadlo v nádrži kolik přesně tam máš nafty?

ááha.. v nádrží je půlka a dva dílky k tomu.

By mě zajímalo jak přijdu na to co to je.

Povolit vstřiky a točit ? To ale zase nezjistím zda je to čerpadlo tlakovací a nebo čerpadlo podávací z nádrže..

Podávací v nádrži není, tam je jen přečerpávací protože máš 4x4 tak se čerpá z jedné půlky do druhé....
Nicméně jestli máš nad půlku mělo by to stačit i kdyby bylo ko.

Ano povol vstriky a startuj, pokud půjde jen čůrek je pravděpodobně KO vstřikovací čerpadlo.

Zkontroluj všechny hadice od paliva jestli nikde netečou a jestli nějaká teče tak ji vyměň pak až startuj.

yessmen píše:Podávací v nádrži není, tam je jen přečerpávací protože máš 4x4 tak se čerpá z jedné půlky do druhé....
Nicméně jestli máš nad půlku mělo by to stačit i kdyby bylo ko.

Ano povol vstriky a startuj, pokud půjde jen čůrek je pravděpodobně KO vstřikovací čerpadlo.

Ty tak 3 roky zpět. Jak jsem povoloval vstřiky tak tak byl čurek.
Říkáš teda ze t

yessmen píše:Podávací v nádrži není, tam je jen přečerpávací protože máš 4x4 tak se čerpá z jedné půlky do druhé....
Nicméně jestli máš nad půlku mělo by to stačit i kdyby bylo ko.

Ano povol vstriky a startuj, pokud půjde jen čůrek je pravděpodobně KO vstřikovací čerpadlo.

Ty tak 3 roky zpět. Jak jsem povoloval vstřiky tak tak byl čurek.
Říkáš teda ze to musi trysat jo?

Jasný... z počátku jde vzduch třeba ale pak to musí tryskat až do ksichtu.

Nicméně když odejde čerpadlo tak po několika delších pokusech o startování by stejně chybu vyhodit mělo.

Dle vyjádření ofic. servisu Škoda Auto je vadný motorek v palivové nádrži.

Komplet kit kde je plovák atd.. tak stojí cca 12k a jen motorek stojí 2600,-

Když do motorku pustí 12V tak se nic neděje a i měřením je přerušená cívka.

Nyní se čeká na díl..

Nj... ale tím to nebude pokudže si měl nad půlku nádrže nafty a nekecá to.

Tak je v hajzlu čerpadlo VP44, jen lehce plive naftu.... Poškozená hřídel

Poradíte kluci nějakou solidní firmu z okolí Ostravy?

Našel jsem

http://dieseltechnika.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - záruka 12m
http://www.dieselsystems.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.svancarbosch.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.turbo-tec.eu/" onclick="window.open(this.href);return false; záruka 24m - nebo ho mám poslat na výměnu kus za kus zde.

jak jsem říkal... doufám že jsi v tom servisu nemusel nic platit za jejich blbost

Okolo dieseltechniky obloukem velikym vždy hrozná zkušenost je to vše polsko.

Satas píše:Okolo dieseltechniky obloukem velikym vždy hrozná zkušenost je to vše polsko.

Zdar. Opravdu jo ? ach jo... Tak co poradíš ?
Mi se zítra poptá kamarád přímo v BOSCH Ostrava..