Volkswagen club Česká republika

Ahoj, mám nedávno repasované turbo ve svém passatu, ale regulace mi nechodí adekvátně podle logu jde pozdě. Hledám tedy někoho kdo by mi to byl ochoten pomoci seřídit na vozidle. Nejlépe okolí Brna nebo Žďár nad Sázavou. Motor AFN 81kw.

Hoď sem log, ať víme, co je neadekvátně
Jinak seřízení není složité - dát předpětí membrány cca 1mm.

Podle mě to stejně neseřídí.. repas nebude nikdy tlačit s takovým průběhem jako úplně nový turbo.

proc by netlacilo? klidne muze tlacit i lip

Protože když posune regulaci, aby to tlačilo dřív bude to zase přefukovat je to začarovanej kruh... Tu tyčku po repasu vždy nastaví tak jak byla a nikdy to netlačí jako nový.

ECU neřídí tlak tak, že by měla k nějakému tlaku předvolenou konkrétní polohu lopatek. Řídí se prostě hodnotou čidla v sání a podle aktuální situace mění poměr mezi ON-OFF polohami v N75 dost rychlým kmitáním. Z hlavy si teď nevzpomenu na frekvenci kmitů. Ta je stálá, ale mění se doba, kdy je v poloze ON na úkor OFF a obráceně.
Tudíž ten přefuk není až tak citlivě závislý na superpřesném nastavení táhla, Stačí prostě na studeným motoru vše povolit, aby membrána byla volně, pak dotáhovat, až začne být membrána napnutá a pak ještě cca jeden závit přidat. Žádná věda v tom není. Pokud regulace i pak chodí špatně, je chyba jinde.

Ano to je teorie... kdyby to takhle fungovalo jak říkáš bylo by úplně jedno jak je to táhlo nastavený a pořád by to tlačilo na požadavek.. bohužel to tak prostě není.

Jde o to, že při repasu, výměně banky atp (pokud jde o seriozní servis) tak to nastaví v podstatě jak říkáš dle postupu ale stejně jsem nikdy neviděl aby to bylo 100% jako nerozhrabaný origo turbo.
A pak s tím lidi různě laborují povolují utahují a stejně se kýženého výsledku nedostaví.

proc by se to nenastavilo? soupnou to na stroj a na nem to seridej vcetne cervika
pokud to nefunguje jak ma tak to repasovali z nejakejch vadnejch dilu

yessmen píše:Ano to je teorie... kdyby to takhle fungovalo jak říkáš bylo by úplně jedno jak je to táhlo nastavený a pořád by to tlačilo na požadavek.. bohužel to tak prostě není.

Jde o to, že při repasu, výměně banky atp (pokud jde o seriozní servis) tak to nastaví v podstatě jak říkáš dle postupu ale stejně jsem nikdy neviděl aby to bylo 100% jako nerozhrabaný origo turbo.
A pak s tím lidi různě laborují povolují utahují a stejně se kýženého výsledku nedostaví.

Ale prdlačku teorie - holá praxe příteli

takže kluci, mů log jsem sem dával asi před více jak měsícem, po shledání, že tlačí pozdě a drží neadekvátně jak napsal majkl1 tak jsem viměnil N75, stále to nebylo ono a výsledek se skoro nezměnil. Nyní jsem právě hrábl do naklápění a krapet si to rozhodil, pač nebylo moc času na laborování... O víkendu natočím log a nahraju sem a snad tu budete aby jste mi mohli říci co a ako

tak přidávám log, zkoušel jsem táhlo povolit a přitáhnout, ještě to nějakým směrem chce... N75 funguje dle testu akčních členů na výbornou, hadice jsou vyměněný, ale stále mi příjde, že nedokáže udržet podtlak... mrkněte na to někdo prosím, zítra se do toho dám na novo

Nic moc. Obdobně se turbo často chová, když se dají podložky, případně když je dané větší turbo bez úpravy softu.

toto by mělo být originál, jsem trošku bezradný...

Majkl1 myslíš, že by si mi na to mohl kouknout? Samozřejmě se s tebou vyrovnám, jsem ze Svratky