1.9Tdi nebo 2,5Tdi ?

[Kindlik]

no chěl bych něco kolem roku 2001 takže rok 2003 je moc , to je mimo moje možnosti . Teď nevím zda teda tu 2,5 brát nebo ne . Asi skončím u té 1,9 . Jen máte někdo zkušenosi s 4*4 ? zda je to poruchové a tak .. ještě u té 2,5 nevíte jaká tam je spotřeba ? normální jízdou . Díky

[PPetr]

Mám 96kw 4 motion a je to na to celkem málo a ještě ke všemu mám dlouhodobou spotřebu okolo 8/100km. Ale na mokru a sněhu nemá chybu. Na udržbu nic hroznýho. Jenom se musí navíc občas vyměnit olej v zadnim diferáku.

[jmajor]

Nevím jak u Pasata,ale brácha má A4 1998 2,5 110kW a jezdí svižnější jízdou za 8L ropy. Co se týče jízdních vlastností tak jak zde bylo již napsáno tak na delší vzdálenosti je lepší 2,5, ale volba je na tobě. Být tebou tak bych se alespoň nechal svézt a uvidíš rozdíl. šesti válec je pořád šestiválec.

[DMS]

jo,svez se s nima v nějakým bazáči, třeba v AAA, oni pořád ždímou lidi, tak proč je nevyužít alespoň na zkušební jízdu

[xpassat]

a ja mel takovou radost ze kdyz mam 2003 tak me nebude tak brzy cekat naprava (

jak říká DMS, pořád jsou hliníkové, nikdy ocelové nebyly ani od roku 03. Jde jen o jiné uložení čepu, které je od 03 (8m 02) ocelové

Chtěl bych vidět to hliníkové uložení čepu
Už se to zde řešilo snad 1000x, vždy byla hliníková ramena se zalisovaným (vyměnitelným) silentblokem v ocelovém pouzdře a na straně kola ocelový čep, bez možnosti výměny. Jediné co jsem postřehl, tak dvě varianty stabilizátorů "céček" - verze s čepy a verze se silentbloky uchycené šrouby...

[vaha]

Nevím jak u Pasata,ale brácha má A4 1998 2,5 110kW a jezdí svižnější jízdou za 8L ropy. Co se týče jízdních vlastností tak jak zde bylo již napsáno tak na delší vzdálenosti je lepší 2,5, ale volba je na tobě. Být tebou tak bych se alespoň nechal svézt a uvidíš rozdíl. šesti válec je pořád šestiválec.

a pak se sveze ještě 132kw verzi a uvidíš rozdíl navíc i míň žere...když se na tom šestiválci něco posere,tak můžeš jít vybrat svoje úspory...tady sem převzal od jenoho člena z jinýho fora částky oprav,má stim bohaté zkušenosti
turbo 22 tis repas 9tis

vstrikovaci cerpadlo) nahla smrt neustale tu kazdemu odchazi nelze se proti tomu branit )))) je jedno jakej rok jeslti 99 nebo 2004

cerpadlo vstrikovaci 40tis audi 20tis nove u nekoho jineho

automat prevodovka (pokud se posere je to v prdeli) audi 150tis jinak vrakac
pak ještě přidám sada vaček s příslušenstvím 30tis
váha vzduchu,ta nevim kolik na to stojí

[Kindlik]

hm , tak asi teda ta 1,9 no aaa auto mám kousek tak se půjdu svézt jak v té 96Kw , tak i ta 85Kw . Díky za vaše rady .

[PPetr]

hm , tak asi teda ta 1,9 no aaa auto mám kousek tak se půjdu svézt jak v té 96Kw , tak i ta 85Kw . Díky za vaše rady .

No tak třeba přijedeš na sraz a budeš mít moýnost ode mě svézt se s oběma. Přesně tohle mi stojí u baráku.