Volkswagen club Česká republika

Zdravím,

řeším takový divný problém, od výměny oleje mi problikává kontrolka oleje (červená, nízký tlak) vždy při 1500 otáčkách když pomalu klesají. Už mě to nebaví. Vyměnil jsem čidlo - pořád dělá. Vyměnil jsem filtr oleje - pořád to dělá. Už to dělá asi 13tkm.. Ve městě to nedělá, spíš na dlouhých štrekách.. Nesetkal se s tím někdo?

Jde o 1.9 tdi 81kw AFN.

Díky moc!

A skutečný tlak oleje jsi zjišťoval?

Ahoj, díky za odpověď. Nezjišťoval, protože ani nevím, jaký má být skutečný tlak.. Předpokládám ale, že když to dělá i nové čidlo, tak tlak opravdu bude nízký..

Nikdo? V servisu kamoš říká, že to může být sací koš nebo vydřená vačka.. Neříkejte, že takto se projevuje vydřená vačka.. Motor trochu klepe, to jo, ale přisuzuji to hydrštelům a klepe uplně stejně už asi 50tkm.. Opravdu se s tím někdo nesetkal?

Vezmi manometr, vyšroubuj čidlo, připoj manometr a řekni nám kolik máš tlak na volnoběh a kolik při cca 2000 otáčkách. Na volnoběh tam může u starších motorů být klidně pod 1 bar, ale při 2000 otáčkách by tam mělo být minimálně 1,5Baru spíš více. Co ti tam dal za olej ? Oni jsou taky ti mechanici blázni, lijou tam oleje jak do novýho motoru, který jsou řídký a v těch vyběhanejch motorech to pak nemá tlak a akorát to ten olej žere, mně tam teď taky dal zas 5W30 protože jsem mu vůl zapomněl říct ať tam dá 5W40 , s tím druhým motor míň klepal a na 10kkm jsem v podstatě nemusel olej doplnit.

Zdravím, hned jak seženu manometr tak to změřím. Jinak, nechávám lít do motoru 10W40. Nevím, jestli je to správně, ale jezdím na to už delší dobu.. Když nastartuji studený motor, tak neklepe, jakmile se ohřeje tak začne klepat.. To by možná mohlo být tím olejem no..

Buď olejový čerpadlo nebo ložiska na klice vačka z AFNka ložiska nemá běhá "naholo" v hliníku.