motor 2.0 TDI DPF 100kW

[klimbik]

Caute, nevite nekdo prosim neco o tomhle motoru? je tak dobry jako 96kW? DPF k tomu asi moc nepatri, to je nejspis filtr pevnych castic ve vyfuku, ze? tyhle motory jsou casto v passatech 3BG, na ktere se ted koukam v nemeckych bazarech. rok 2004, takze mozna nejaky predchudce toho jeste silnejsiho dvoulitru, nebo zvetsena 1,9ka. netusim.

[shikaree]

Je to 16V první verze 2.0TDi, takže naprosto to nejhorší co se dá v 3BG koupit. Proti tomuto motoru je zlatej i 2.5TDi. A obloukem se vyhni filtru DPF, u PD motorů je to problém navíc... Kup 1.9TDi 96kw a ušetříš si spoustu starostí...

[klimbik]

diky moc, tak proto jsou tak levne. skoda no

[shikaree]

Přesně

[klimbik]

a co se tyce tech 2,5TDi, tak vim ze 110kW je problem neco s klikou snad a s palivovym cerpadlem a tyto problemy uz dal nejsou s 120kW a 132kW motorem? kdybych se rozhodl pro V6 tak by to bylo pro pozitek s jizdy, zvuk, efekt, par litru navic na spotrebe bych asi nejak prezil (to jen ze mi budete doporucovat nespekulovat a stejne vybirat jen 96kW )

[motorpower]

Při malém km nájezdu dobrá koupě, DPF není problém odstranit, lehká sw úprava a jezdí krásně.
Je to kus od kusu. Navíc tyto motory ještě neměly problémy passatů 3C.
Měříto výběru 100tis.km 2L = 200tis.km 1,9 96kw.

[klimbik]

Při malém km nájezdu dobrá koupě, DPF není problém odstranit, lehká sw úprava a jezdí krásně.
Je to kus od kusu. Navíc tyto motory ještě neměly problémy passatů 3C.
Měříto výběru 100tis.km 2L = 200tis.km 1,9 96kw.

prave ze o 3C slysim furt jen ze je silene kazovy, tak 3BG bych si vybral.
a vzhledem k tomu, ze bych bral auto s max 200tkm, tak ten dvoulitr muzu rovnou vyradit, protoze auto co ma najeto 100tkm opravdu nesezenu ale nevadi, to ja jen ze jsem nevedel co jeto zac, u nas jsem to jeste nevidel v bazaru nikde.

[motorpower]

Jde ještě o to aby km byly poctivé, takže ještě doplním....lepší 2004 2L se 150, než 2001 s 90.

[shikaree]

Osobně bych o 2.0TDi 100kw ani neuvažoval.
klimbik: pokud chceš sázku na jistotu, jdi do 96kw 1.9TDi PD, pokud je to dle tebe slabé a chtěl bys V6, tak 2.5TDi pouze s 120 nebo 132kw, tyto výkonové verze jsou už vychytanější oproti 110 a 114kw. hodně štěstí při výběru...

[klimbik]

diky diky, to ja jen tak do budoucna, kdyby se mi nejake moc zalibilo, tak bych mozna do neho sel, ale jinak zatim nemam problem se svojim B5 81kW. jen jsem si vysnil B5.5 s kuzi vevnitr a xenonama a samozrejme stejna zrcatka s blinkrama, proto chci jen 2004.

[hanisz]

kuzi koupis za 9000 xenony do 10000 se vsim a zrdcatka se daji sehnat od 3000 - 4000 neni to lepsi zainvestovat do tveho nez kutit nove ?

[klimbik]

kuzi koupis za 9000 xenony do 10000 se vsim a zrdcatka se daji sehnat od 3000 - 4000 neni to lepsi zainvestovat do tveho nez kutit nove ?

myslim ze ne. na xenony bych nemel automaticke naklapeni a navic nove passaty (myslim ted roky tak 2003+) maji lepsi odhlucneni interieru, takze to by byla dalsi vec. pak samozrejme vykon by mohl byt lepsi, takze bych musel jeste na chip aspon, a taky si myslim ze v novejsim modelu nebudou az tak moc vrzat plasty, precejen ty roky se na tom musi nejak projevit. a zadni dvere se mi jeste libi vic z B5.5, protoze nemaji tu hnusnou vypouklinu plastovou na kliku. a taky u novejsich modelu to vypada ze byvaji casteji v typovych listech u kol, treba moje kola jsou taky napsane jen na B5.5 i kdyz jsou to vlastne stejna auta. a taky ramena maji 2004 lepsi ne?
jo a jeset bych chtel polo nebo maxi dot, takze to bych musel na svem taky nechat dodelat. no celkove bude i levnejsi koupit nove auto.

[Pekari]

Mám tuto B 5,5 už 3roky a zatím bez závažnějších problémů , až na to DPF!!
To jsem musel nechat odstranit protože už bylo tak zanesené že to každou chvilku zapínalo
samovypalování= vyšší spotřeba.Zatím jsem spokojený , jede velmi dobře i bez čipu.Je to asi kus od kusu a taky jak se předešly majitel o auto stará.Já jsem druhy majitel a před tím auto jezdilo v Německu (jiná nafta než u nás),dlouhé trasy po dálnici a pravidelný servis, tak že je celkem zachovalé

[zpospa]

Kde sis ten DPF nechal odstranit, jak dlouho to trva a kolik to stoji a je to znatna spotrebe a na vykonu? Odhadem kolem 160000Km mi zacala spotreba jit nejak nahoru mohlo by to byt tim?

[Hans76]

Dle servisní tabulky by se DPF měl u motoru BGW po 90t km kontrolovat a po 120t km vyměnit. Navíc tento motor má nádržku na aditivum do nafty a to by mělo být také po 120t km/4 roky odsáto (zbytek) a novým doplněno.
Zlatá 1.9 TDI PD 96kW