Volkswagen club Česká republika

Ahoj chlapi, muze mi nekdo spolehlive rict, jaka v tomhle aute ma byt spojka se setrvacnikem? Jestli dvouhmota nebo jednohmota?

Jedna se o VW Passat Variant B5, r.v. 5/2000, VW Passat 3B (1997-2000), kod motoru AHU, 66 kW.

Puvodni majitel rikal, ze menil lamelu, a ze tam je jednohmota.
Na netu jsem nasel pres vyhledavac a model, ze by tam mela byt dvouhmota..
JAK TO TEDY JE SPRAVNE?

Ma tam byt dvouhmota, a tim padem tam nekdo do toho vymenil dvouhmotu za jednohmotu???

Diky moc.

Pripadne jakou vzit? SACHS, VALEO, nebo LUK?
Doufam ze tam je jednohmota...
Diky borci

Spíš už bude předělaná spojka na jednohmotu, u 66Kw to dělá dost lidí.

Johnyhu píše:Spíš už bude předělaná spojka na jednohmotu, u 66Kw to dělá dost lidí.

Slysel jsem, ze vychazi dost draho uvedena prestavba, skoro stejne jako dvouhmota.. to pak moc nechapu, proc lide tento krok delali, kdyz by spojka mela vydrzet 300tkm. Spojku je napr potreba 2x vymenit, a to uz podle me nema moc vyznam usetrena jedna spojka..

Kazdopadne, kdyz je tam udelana prestavba, jde nejak jednoduse poznat, ze je to prestaveno?

a pokud je soucasna spojka v kyblu, je odejita pouze ta spojka, nebo to ovlivni nejak i dalsi casti - setrvacnik, samotna prestavba, nebo neovlivnilo to nejak motor nebo prevodovku?

Diky.

Zdravím, já mám r. 98 B5 Variant 1.9. 66kw ( AHU) a po zimě taky budu měnit spojku, vůbec nevím co tam je za typ spojky. Můžete najít někde na netu nějaký odkaz kde koupit spojku na můj motor? díky všem