2.5tdi 110kw, komplet bez tahu

[tomagio]

Zdravím,

mám problém s passatem 2.5tdi 110KW a to, že vůbec netáhne. Když sešlápnu pedál na zem při 50km/h tak auto vůbec nezrychlí, když mačkám pomalu tak zrychluje pomalu a dostanu se na nějakou přijatelnou rychlost.

Mechanik proměřoval elektřinu a ventil plnícího tlaku, ventil egr a ventil klapky maji kolem 5,8V, ale mají dostávat 12, tudíž nefungujou. Čím to může být? Resp. kde hledat chybu? Napadlo mě než hledat kabel po kabelu (jestli je porušený) tak se zkusím zeptat jestli s tím někdo nemá zkušenost.

Díky za rady

[tomagio]

Ještě bych dodal 2 věci:
1) že za jízdy občas začne blikat žhavení na pár vteřin a pak zhasne...

2) mechanik předtím měnil těsnění u vík ventilů, ale to asi nebude mít souvislost...

[majkl1]

Těch 5,8V měřil jak? Snad ne voltmetrem, protože tam není stálé stejnosměrné napětí, ale pulzní. Musel by to měřit osciloskopem.
U těchto elmg. měničů podtlaků se kontroluje především odpor cívky. N75 jde otestovat i testem akčních členů, ale není to nic směrodatného.
Blikání kontrolky žhavení signalizuje cca 7 různých závad. Musel bys to dát na diagnostiku a vyčíst paměť závad, aby nemusel hádat z křišťálové koule.
Začal bych tímhle. Pak kontrolou dat z váhy vzduchu a pak by se vidělo, co dál (snímač plynového pedálu, atd.).

[tomagio]

No mechanik rikal ze pri zaplem klicku napeti nepulzuje. Vaha na 2 pinu ma mit 12V a ma taky 5.8V m takze ta sama vetev co vede od RJ. Zkouseli jsme rele a to nepomohlo.


Jake muzou byt dalsi zavady? Dneska jsem koupil blutetooth diagnostiku a zkusim se podivat co tam pise.

[majkl1]

A do toho relé leze kolik?

[Krpec]

Zdravím,
mám dotaz ohledně zobrazení korekční dávky vstřikovačů při volnoběhu.
Napíchnul jsem to na VAG a nezobrazuje se všech šest válců. Je to správně kanál 13 a 14.
Motor 2.5 AKN 2001.
Díky za info

[majkl1]

U rotačky se vždy uvádí rozdíly hodnot vůči řídícímu vstřiku, proto tam jeden válec chybí.

[Krpec]

Jestli tomu rozumím dobře, tak chybí hodnota 3 válce.13 je tedy 1 a 2 válec?

[trhac]

Zdravím,

mám problém s passatem 2.5tdi 110KW a to, že vůbec netáhne. Když sešlápnu pedál na zem při 50km/h tak auto vůbec nezrychlí, když mačkám pomalu tak zrychluje pomalu a dostanu se na nějakou přijatelnou rychlost.

Mechanik proměřoval elektřinu a ventil plnícího tlaku, ventil egr a ventil klapky maji kolem 5,8V, ale mají dostávat 12, tudíž nefungujou. Čím to může být? Resp. kde hledat chybu? Napadlo mě než hledat kabel po kabelu (jestli je porušený) tak se zkusím zeptat jestli s tím někdo nemá zkušenost.

Díky za rady

Nějaký novinky jestli už to jezdí nebo v čem byl problém?