Výměna těsnění pod hlavou

[kropovez]

Ahoj,
prosím Vás, asi tak půl roku se mi u passika ztrácí voda. Dolévám nepravidelně mezi 1500-3000KM. Mám naběháno 215000km a je to 1.9 85kW PD. Připadá mi, že to vodu nepapá postupně, ale vyfoukne jednou za čas najednou. V expanzce se tvoří přetlak, po povolení víčka vyskočí voda asi o 1cm nahoru. Další test byl, že jsem do přepadu expanzcky připojil hadici s petkou. Ve většině případech byla prázdná, ale když jsem jel nedávno do Prahy po dálnici celou cestu cca 180km/h, tak se mi petka komplet naplnila asi 200ml vody. Mám podezření na těsnení pod hlavou. Nevíte kolik dneska stojí výměna? Mám v plánu když už bude hlava venku, tak udělat i její kompletní test, popřípadě ji srovnat. Ještě jsem se chtěl zeptat, že mám pocit, že passik nadměrně vibruje. Pokud stojím na místě, tak se lehce třepe volant a vrzají plasty na palubce. Nemůžou to být silentbloky na motoru? Napadlo mě, že když už půjde půlka motoru ven, tak že bych to do toho zapojil i výměnu těch silentbloku.

[Graun]

Záleží na mechanikovi. Určitě bude dobré vyměnit i gufera na ventilech a popř. pístní kruhy. Pak se ty věci naskládají a vyklube se z toho i 20tis Kč. Počítej to jako takový limit.

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[kropovez]

No chtěl bych se vejít do 8000kc

[Jarda S.]

počítej repas hlavy 2 pokud budou vybitý díry pro vstřiky tak 1 za díru a rázem máš 6 jenom za opravu hlavy, těsnění a šrouby máš další 1 tisícovku, při jednom by bylo nejlepší udělat rozvody když budou sundaný to máš další 2-3, zrovna tak olej a fridex to je další 1 v součtu 6-11 jenom materiál a tomu nějaká práce a je to oprava za hodnotu půlky auta

[kropovez]

Jo to vím, že se dá Ale jsem student a tak potřebuju opravdu jen to nejnutnější. Proto hlavu jen otestovat, srovnat a hodit ji zpátky (pokud v ní nebudou díry). Rozvody jsou dělaný před 25000km

[Graun]

Tak si kup kolo. Takovéto opravy se většinou vymstí a pak platíš dvakrát tolik.
Tady platí, že pokud chceš opici, musíš mít na banány.

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[majkl1]

Ostřílené chovatele opic neber vážně. Těsnění pod hlavou mi například před dvěma roky dělali v servisu za čtyři tisíce. 800 srovnání hlavy, litr těsnění, litr olej s filtrem a litr práce.
To už bys mohl rovnou preventivně vyměnit poloosy, brzdy, olej v převodovce a čalounění na sedačkách - když už je to na heveru a rozebrané Naopak takové nesmyslné rvaní desetitisíců do 15 a více let starého auta tam, kde stačí stovky nebo tisíce, se vymstí.

Nikdy nemáš 100% jistotu, že si přivezeš auto ze servisu a závada přitom setrvává dál, protože to nebylo těsnění, ale třeba díra v bloku nebo něco jiného. Pak by ti ty prachy navíc, co jsi dal do těch věcí okolo, chyběly

[kropovez]

Právě tak jsem se bavil se svým mechanikem a prý maximálně 5000Kč. Doporučil mi, ale, že by mi klidně udělal komplet generálku hlavy (ventily, gufera...) do 9000Kč. Tak si asi připlatím, ať mám klid.

[majkl1]

Ono ještě jsem zapomněl - podobné projevy mívá i utržená vrtulka na vodní pumpě. Takže abys právě nedal 9 litrů a ono to tu vodu pak bralo dál. Přitom problém může být v pumpě za pár stovek
A v neposlední řadě - podobné nebo spíše stejné projevy mívá i vadné víčko na expanzce - neudrží předepsaný tlak, voda začne vřít a vzduch pak vyhazuje vodu "přepadem" ven. To by pak stačila megagenerálka za dvěstěpáďo a s trochou odvahy bys to víčko zvládl vyměnit i doma před barákem

[kropovez]

Tak já zkusím nejdříve vyměnit to víčko. A ta vrtulka se dá nějak poznat?