nouzák

[radis11]

zdar mám passat b5 1,9 tdi 66 kw, r.v. 2000. Motor začal padat do nouzáku. Bylo vyčištěné turbo, diagnostika ukazovala trvalou závadu na regulaci turba. Mám tam nějakej divnej ten podtlakovej ventil, všude mi nabízejí jen ten N75 co vede k egru, ale ten je v pořádku. No a závěrem jsem zjistil, že ta hadička co vede od turba do toho ventilu se plní olejem. Neví někdo příčinu toho oleje v hadičce, asi tam být nemá.

[ksidor1]

Electric switch over valve for boost pressure control.pdf

(27.19 KiB) Staženo 86 x

Popis ventilu a návod na kontrolu. Ja som mal podobný problém (stráta výkonu) a tento ventil neprepínal správne.

[radis11]

No ja spis resim proc mi tou podtlakovou hadickou od turba tece olej do toho el. ventilu. Mozna ze to je pricina toho padani do nouzaku.

[majkl1]

Olej se do této hadičky nemá od turba odkud dostat, není s ním jakkoli spojená. Hadička vede k horní straně membrány a ta je s turbem spojena jen kovovým táhlem. Z N75 se olej taky nemá jak dostat, takže jediná možnost je z venku přisávat mastnotu díky podtlaku (třeba od EGR, z pod víka motoru apod.). Pokud je hadička plná oleje, pak pochopitelně ani nemůže správně fungovat regulace. Takže olej z hadičky odsaj (spíše dej novou), N75 taky odmasti.
Ještě můžeš mít díru v membráně a mastnotu si tak může ta hadička přisávat takto, ale to bys poznal, protože by se při nastartování táhlo regulace ani nehlo (utíkal by podtlak).