Passat 1.9TDi 96kW, 2003 - do ohřátí motoru bíle hulí a smrdí nespálenou naftou

[Devil...]

Ahoj lidičky,
obracím se na vás s prosbou o radu při řešení mého problému.
Mám Passata 1.9TDi 96kW, rv. 2003, aktuálně najeto cca 250tis. a poslední cca 2 měsíce vždy po nastartování do doby než se motor ohřeje, hulí bíle a je hodně cítit nespálená nafta.
Pro pročtení fora jsem zkusil několik postupů na zjištění příčiny a aktuálně se stav tak o 30% zlepšil, ale ne zcela vyřešil.

Dokázali by jste poradit, kde by mohl být problém?
- VAG bez chyb
- oleje filtry, aktuálně nové
- starty v pořádku bez zjevného problému
- chod motoru normální, táhne jak má, otáčky stálé
- turbo a váha vzduchu kontrolována přes VAG zkušební jízdou a taktéž žádný problém
- voda se neztrácí a v expanzce nejesou stopy o prosakování oleje apod...
- čidlo chladící kapaliny jsem odpojil, provedl zkoušku a stav stále stejný
- EGR kompletně vyčištěn
- zjistil jsem, že některé chadičky vedoucí k turbu a EGRu, byly zpuchřelé, takže jsem provedl jejich výměnu a stav se o výše zmiňovaných cca 30% zlepšil
- zkontroloval jsem další trubky atd.. a nikde jsem netěsnost nenašel

Co jsem se ještě dočetl, tak by prý mohl být vadný EGR i když jsem provedl jeho důkladné vyčištění. Jediné co mě napádá, tak nemůže být problém v množství vstřikované nafty? Dá se toto nějak změřit?

Předem děkuji za každou radu.

[majrek001]

zkontroluj na vagu kanál 15/2 kolik ti to vstřikuje nafty na volnoběh, jaké jsou jsou hodnoty v kanálu 13, 23 a kolik to ukazuje spotřebu na volnověh

[Devil...]

zkontroluj na vagu kanál 15/2 kolik ti to vstřikuje nafty na volnoběh, jaké jsou jsou hodnoty v kanálu 13, 23 a kolik to ukazuje spotřebu na volnověh

Provedl jsem měření a zde je výsledek:

[majrek001]

hodnoty jsou vcelku dobré - zkoušel si seřídit vůle na vahadlech vstřikovačů?

zkontroluj kolik je teplota nafty oproti vodě/oleji