Klika nepasuje na převodovku

[Paldys7]

Zdravím, mám Passat B5.5 1.9 TDI, 96KW, AWX, 5q, 230000 km, 2001.
Praskla mi na klice řemenice ženoucí rozvody, prořízla řemen, a potkal se mi motor. Než shánět hlavu atd. koupil jsem komlet motor, ale je to AVF.
Problém je, že mi klika nepasuje na převodovku. Na starém motoru bylo v klice ložisko do kterého se to ukládalo, na novém motoru to není. Klika je tudíž jiná. Myslel, že bych klikovky přehodil, ale ze starého motoru nejsem schopen jí povolit. a druhý motor už mám kompletně nastrojený. Zeptám se, dá se sehnat 5q převodovka na kterou by pasovala tato klikovka? Dá se to nějak překopak bez výměny kliky? Jaký je problém tam nahodit 6q převodovku?

Díky za rady. Přikládám foto tech rozdílných klikovek.

Klikovka s ložiskem.

Klikovka bez ložiska

[trhac]

Ten druhej obrázek je avf??jednou sem řešil výměnu motoru avf a kliky taky jiný.koupil sem motor kterej byl v autě s automatem a ta klika neměla jehličkový ložisko a byla i kratší.Objednal sem si jehličkový ložisko naklepl do kliky a nebyl v tom problém.Akorát nevím co ty tam máš za šestihran.

[Paldys7]

Horní je AWX co jsem vyndal z motoru, uvnitř jehličkový ložisko. Ten druhý je AVF, jak říkáš, je kratší asi o 1 cm, nemá náběh, ale problém je, že dovnitř do kliky má zajet mrkev z převodovky, ale je tam uvnitř kolík napevno, takže tam vůbec spojku nezasunu. Tušim tedy, že se taky bude jednat o automat. Jenže jak dál, když já tam to ložisko dát nemůžu, teda, to bych asi mohl, ale k čemu, když tam stejně překáží ten střed.

[majrek001]

AVF se v automatu nedělalo a byl to vždy 6q - jen AWX mělo 5q nebo automat

[Paldys7]

Dobře, takže ten spodní obrázek, motor AVF, s touto klikou bez ložiska je z čeho? Dá se to napasovat na manuální převodovku?

[trhac]

AVF se v automatu nedělalo a byl to vždy 6q - jen AWX mělo 5q nebo automat

Tak to je zajimavý ale viděl sem na vlastní oči dva kusy.Jeden byl můj motor kterej sem koupil a druhej byl v passatu mýho šéfa.avf v matu.

[trhac]

[quote="Paldys7"]Horní je AWX co jsem vyndal z motoru, uvnitř jehličkový ložisko. Ten druhý je AVF, jak říkáš, je kratší asi o 1 cm, nemá náběh, ale problém je, že dovnitř do kliky má zajet mrkev z převodovky, ale je tam uvnitř kolík napevno, takže tam vůbec spojku nezasunu. Tušim tedy, že se taky bude jednat o automat. Jenže jak dál, když já tam to ložisko dát nemůžu, teda, to bych asi mohl, ale k čemu, když tam stejně překáží ten střed.

Co sem viděl motory z automatů tak měli všechny díru v klice na hřídel.Vůbec netuším co je tohle za hajzl

[Paldys7]

No to já právě taky nevím, ale je to vyndané z Passata, označení motoru taky sedí. Tak co je to sakra za paskvil!
Mimochodem, dá se nějak nahřát ten šroub co jde do kliky? Já ho zkrátka nejsem schopnej povolit! Je teda pravda, že se tam namotal ten rozvoďák a ještě to utáhl, ale nevím co s tím, klikovky bych pak mohl přehodit.
Už toho začínám mít plný zuby! Nemá tu někdo k dispozici motor na 5q převodovku? že bychom udělali nějakou výměnu, odkup? Jsem od Jablonce (Liberce)
Děkuji Vám

[marky]

ahoj taky jsem s tim měl problém když jsem měnil kliku na AJM 85KW dával jsem tam ze 74KW AXR musel jsem nechat vytočit na soustruhu větší díru do klikovky aby mi tam šel hydromenič.tohle jsem ještě neviděl.mě to přijde že tam máš kus toho hydroměniče zalomenej?.jjinak k tomu šroubu na tý klice bych sundal vanu zapřel bych si kliku a velkou golou to zkus povolit.mužeš ten šroub nejdříve poklepat kladivem je možny že to nějakej odborník nalepil na lepidlo.hodně zdaru Marky

[vosic]

Ahoj taky řešim podobnej problém jen u zadřený b5 1.8t 110kw aeb automat a motor z manuálu, tak je asi nejlepší to hodit na soustruh a nechat vytočit jak píše Marky. Když koukám na ty klikovky tak na tomhle benzínu vypadaj shodne jako na fotkách,jen na té spodní z automatu má být jen díra s pouzdrem na vystředění hydroměniče jestli se nepletu,asi tam je fakt něco zalomenýho.