záhadný pokles výkonu

[fredh]

Cau chlapi,

pozoruju u svýho passatu tdi 81kw záhadný výkonový výkyvy. Když po noci, kdy auto stojí před barákem, nastartuju a jedu do práce, tak auto jede jak z praku (možná je v něm od předchozího majitele čip). Po pár hodinách v práci, kdy auto stojí na slunci a já chci jet domů, tak nastartuju, rozjedu se a auto nemá výkon, jako kdyby bylo v nouzáku... Ale včera se mi stalo, že jsem stál na semaforu a při odjíždění od semaforu jsem přidával trochu plyn (v domění, že auto opět nebude mít výkon) a auto najednou jelo jak z praku - podotýkám, že jsem motor nezhasnul za celou jízdu. Po cca 500metrech auto ztratilo výkon s takovou razancí, až to se mnou cuklo (když padne do nouzáku kamarádova octa, tak je to jen takový slabý snížení výkonu). Myslím si, že je problém někde jinde, než jsou obvyklý příčiny padání do nouzáku. Jelikož u běžnýho padání do nouzáku se musí zhasnout motor, aby auto z nouzáku vyskočilo. Mě to auto z toho sníženýho výkonu vyskočí někdy s běžícím motorem na semaforu.

Kde je chyba? Čerpadlo? Vstřiky? Váha vzduchu? Nějaký teplotní čidlo, který omezuje výkon?

Já jsem z toho už jelen, nevím si vůbec rady, kde začít hledat...

[majrek001]

diagnostika - udělat log za jízdy když to dělá kanálů 3 10 11 nejlépe na plný plyn, aby to bylo lépe vidět co se děje

[majkl1]

Tohle může dělat váha a v paměti se to ani neobjeví. Pokud tam tedy váhu máš. Na vyloučení či potvrzení stačí dát diodu (ale mít zaslepený EGR). Tím bych asi začal.
Teplotní čidlo u rotačky ten výkon až tak razantně neovlivní. Zloušel jsem to kdysi ovládat odporem za jízdy.

[fredh]

Dik za rady chlapi. Log udělám a na váhu kouknu. Ještě mě napadl plynovej pedál, ale to se uvidí na tom logu...

Příští týden se na to snad dostanu, tak to sem pak postnu.

[kajsmetke]

Môže to byť aj núdzový režim.. ja som mal prasknutú hadicu od turba ale nie veľmi, čiže nezaznamenalo to že sa niečo deje stále, len niekedy a vtedy to hodilo do núdzového .. potom sa pretrhla viac a v núdzovom to bolo už stále .. treba ale aj tak diagnostku určite, poprípade aspon popozerať zhora zdola či niečo nevidno, poprepájať konektory atd ..

[fredh]

Omlouvám se, že to tak dlouho trvalo (auto je třetí v rodině a je to takovej dělník na občasný použití), ale problém je po 4 měsících vyřešen. Byl otočený ten zpětný ventil na palivovém filtru. Měnil jsem palivák a prodejce mě zmátl tím, že mi dal filtr na octávii, ikdyž na passatu byl předtím jiný. No a na octávii je jinej ten ventil i uchycení než na passatu, já chtěl ušetřit, tak jsem ten ventil trochu upravoval pájkou, až zmizela šipka co na něm byla. Moje chyba no... Po přidání průhledných hadiček na všechny konce na filtru, to pěnilo tam kde nemá a bylo to jasné. ke vstřikům šla napěněná nafta a ty to prostě občas nezvládly... A přestalo to tak hulit