Čištění a zaslepení EGR ventilu B6, 96kW

[jokes]

Tak jsem to dnes též rozebral čekal jsem to horší a jde to slušně čistit zítra montáž se zaslepenim . A děj se vůle boží . Co nato řekne řj mám to pašu 96 kw AVF 12/2002 ?

[jokes]

Něco foteček

[M@ty]

Edit: Na otázku, zda se rožhne hláška o emisích...
Odpověď : Mělo by to projít...

[Mraca]

Dnes demontáž . Mohlo to být horší . Zítra zaslepuji . Je to pašik 96 kw AVF 12/2002 co nato řj ? Pisne emise dílna ?

Nepisne

[jokes]

V ovládání stop klapky mám prasklou membranu celý to stojí 800k nemáte někdo radu ?

[djrix]

Mně taky stopklapka nefunguje, neřeším to, chystám se dát místo toho celýho s EGR jen přírubu s trubkou, EGR mám odpojený už delší dobu. V chování motoru při zhášení nějaký nepřístojnosti nepozoruju.

[jokes]

Tak stopka funkční 833k a přibyla i váha vzduchu za 500 k byla lehce jetá . Teď už to tahá zase pěkně odspoda ( 1400) . Ještě dořešit olej v ic jde z kliky . Musím zrobit nějaký odlučovač aby se to sani znovu nezaneslo když už to je čisté . Nemá někdo odzkoušeno ?

[jokes]

Pro zachovaní čistého egru odvětrání kliky vyvedeno přes odlučovač (vlastní konstrukce) mimo sání . Vstup do hadice před turbem zaslepen . Včil se ukáže jak je na tom turbo po repasu ? Kontrola při výměně oleje za 2t km . Tak jsem zvědav .

[djrix]

Pánové dávali jste někdo místo EGR ten pipe kit, tedy jen trubku ? Upravovali jste potom původní hadici, nebo jste koupili nové redukční koleno ? Případně kde a za kolik, našel jsem jen ty silikonové kolena a nějak se mi nechce dávat za jedno 700Kč

[pohodarkajik]

to je zbytecny, ja nechal EGR zavarit, vnitrni vystupky zapiloval a vysledek stejnej, jen ti zustane chcipaci klapka a nemusis kupovat nejaky hadice

[djrix]

Mně chcípací klapka nefunguje, názory na to zda ji opravit nebo neřešit se různí, mechanik u nás mi řekl opravit ať to funguje, ale na dotaz proč a čemu by mělo vadit že nefunguje už nedokázal odpovědět, na otázku že starší motory ji neměly vůbec už jen koukal, takže než dávat 800 za chcípklapku, eventuelně celý EGR, protože už mi i blbě drží zámek hadice, to to asi fakt dám celý pryč a bude

[pohodarkajik]

slouži k zamezeni prisunu vzduchu do motoru pri chcipnuti, resp. takova ochrana, kdyz odejde turbo a olej vleti do motoru, tak kdyz auto chcipnes, ta klapka zamezi prisunu vzduchu a motor i tak chcipne, pokud ne, auto sezere vsechen olej a motor se bude tocit dal (bude spalovat ten olej) takže jestli tohle risknes, klidne, btw. kdyz tohle mechanik nevi, asi bych uvazoval o zmene

[Radpav]

Když ti nasaje olej, tak už ti nic nepomuže ani chcíp klapka.

[jokes]

Pokud se egr zaslepí a odmontuje ovladání i s kuželkou , učínek bude stejný jako ta trubka a nejsou potřeba žadné další výdaje . jen ještě zaslepit podtlak . Mě na čištění fungovalo namočit přes noc do petroleje , to nejhrubší předem odstranit mechanicky . Proti dalšímu zanášení sání jsem odklonil výdech z kliky , jde z něho dost oleje a je škoda ho po kompletním pročištění znovu zas..t olejem .Trubky protaženy hadrou , ic proplachnut techničakem a odvětrán .Odlučovač jsem nafotil pro případ zájmu .Vše se vejde pod kryt motoru .

[djrix]

Kurnik, to je parádní Tu nerezovou bedýnku jsi si asi svařoval sám, což ?