V6 2.5 TDI 110 kW

[majkl1]

Jaký jsou ceny nevím, ale aspoň z nákresu mi to připadalo jako hodně jednoduchý agregát. Tam se snad může podělat jen ten složitej řetěz.

[Fandy]

Řetěz a kužely,nevýhoda multitroniku je i omezený krouťák,který převodovka přenese,údajně i nižší životnost,víc nevím.

[Chudej student]

Co V6 TDI 132kw,4Motion,Tiptronic r.v. 04...spotreba,casta zavady?Spotrebu pocitam kolem 9litru...

[standokan]

jo tak ten samej motor má kámoš v A6 také 4x4 spotřeba kolem 10 l a je max spokojenej

[majkl1]

Ještě k těm druhům automatických převodovek:
http://www.autorevue.cz/Autori/Tiptroni ... fault.aspx

[vaha]

Co V6 TDI 132kw,4Motion,Tiptronic r.v. 04...spotreba,casta zavady?Spotrebu pocitam kolem 9litru...

tenhel motor mám v audině,kód BDH,manuál 6kvalt,spotřeba kolem 7litru dálky v klídku kolem 6,5litru,kdžy si to chci užít tak kolem 7,5litru,město 7,5-12litru záleží jakou mám náladu tiptronik tak o litr víc

[HanzDj]

Taky sem měl A6 se 110kw tiptron ale nebylo to ono.ten motor je velice linej od spoda...To same passat 2,5tdi s 6 kvaltem.pokud třeba jedeš na 1500 otáček na 6 a chceš předjíždět tak je potřeba podřadit tak o 2 kvalty....to same prudke kopecky s prudkymi zatackami. Ty 132kw jsou lepsi... Jinak spotřeba s tou audi byla tak kolem těch 8l a s tím Passatem tak 7. Ty 110 Kw tdi se me jevi jako benzinový moto...vykon je az pri vysokých otáckach. Dalsi nevyhodou u V6 je to ze z toho věčně teče olej. muzes porad přetěsnovat vanu,venil viko atd.....pokud to neni udělané opravdu precizně tak to teče. jinak sem byl celkem spokojenej. naštěsti se me nic nyvys...

[Fandy]

Co V6 TDI 132kw,4Motion,Tiptronic r.v. 04...spotreba,casta zavady?Spotrebu pocitam kolem 9litru...

tenhel motor mám v audině,kód BDH,manuál 6kvalt,spotřeba kolem 7litru dálky v klídku kolem 6,5litru,kdžy si to chci užít tak kolem 7,5litru,město 7,5-12litru záleží jakou mám náladu tiptronik tak o litr víc

Jo,jo tohle mám plánu do A4 :)s Automatem zase

[hobbyvw]

Všiml jsem si, že se u tohoto motoru mluví, že teče olej. Právě se mi to stalo po výměně rozvodů, že z toho teče olej, a to dost. V servisu (neznačkovém) už to bylo dvakrát. Vyměnili celé víko (prý gumičky nejdou sehnat) a teče to furt.

Vidět tam zespodu vůbec není, škvíry jsou na milimetry. Má najeto 110.000 km, pravidelný servis, jsem první majitel - wvwzzz3BZYE024218.
VW Passat Variant 3BSEAFBX1AG.




Můžete mi dát tip, co konkrétně nejčastěji teče?

[N-o-r-a]

většinou je to způsobené velkým přetlakem v klikovém prostoru. Může za to ucpaný oddech motoru.

[Octava]

jojo jesti to to tece fakt dost a uz jsi zozkousel pretesnovat,tak to bude filtr odvetrani motoru,jestli mas kod motoru AKN,AFB tak tam mas ten filtr latkovy a on se po case ucpe a ten tlak nema kam odchazet a zacne to tlakovat a potece to z toho jaako z olejnicky,jinak poznas to tak,ze pri nastartovanym motoru sundas vicko nalevky oleje,nesmi z toho moc foukat a kdyz ho tam je tak polozis,nesmi ti to to vicko sfouknout

[hobbyvw]

Dík moc, hned to posílám servisu a už se domlouvám, kdy tam přijedu.

Vůbec je to nenapadlo a o žádném filtru nebyla ani řeč. S tím víčkem je to velice praktický test.

[Octava]

Jojo nesmi nejak nadskakovat proste musi nehnute lezet,jestli ne,tak je ten filtr KO,Jinak nemas zac