2,5 TDI vstřikovací čerpadlo - kaput

[Fritz]

Zdravim, tak došlo i na mě. Po nájezdu na magistrálu jsem sešláonul plyn na podlahu a auto nejelo víc jak 120, nešlo do otáček a problikával vykřičník v trojúhelníku na budíkách. po chvíli jsem zjistil že po přidání plynu se zamnou šedivě kouří a motor nejde do otáček, auto se chovalo normálně jen když jsem jel tak na 1/4 plnu. Hend jsem zajel nadiagnostiku a tam to vypsalo: 00550 - rizeni zacatku vstriku- meze regulace prekroceny - sporadická.
Do garáže už jsem nedojel, 20m před ní to chcíplo a už jsem nenastartoval.

Domnívám se správně že odešlo vstřikovací čerpadlo?

Pokud ano, máte někdo tip jak dobře sehnat nebo repasovat 059130106L V6 TDI r.v. 2004. motor BAU.

Jen pro doplnění najeto 164 000km, tankuju jen u Shell.
.

[vitouss]

no jo,to bude tím tankovaní u SHELL
http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv

[Fritz]

no jo,to bude tím tankovaní u SHELL
http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv

To mi také doošlo. Asi vyberu smart body a půjdu tankovat k OMV:-)

[vitouss]

Značková benzinka vždy neznamená kvalitní palivo
jinak přeji hodně štěstí s opravou

[vaha]

může ot být čerpadlo i nemusí,natědlech motorech se už moc nesrali,ale to neznamená že neni kaput...zkontrolovat čerpadlový rozvod,řídíc vstřik a všechyn věci co mají co společnýho s počátkem vstřiku,aleto čerpadlo je pravděpodobný

[Fandy]

Copak,možný to je že je po něm.Repase výměnou cca 16t.Já mám původní se 263 tkm do nafty přidávám VIF aditiv(když si vzpomenu),tak se uvidí co ještě vydrží