Kolisanie otacok po nastartovani motora, potom je to OK

[ADOXtreme]

Zdravim Vas, mam nasl. problem: Po nastartovani studeneho motora mi kolisu otacky v rozmedzi 800-850-900. Akonahle sa motor zohreje je to v poriadku. Ma niekto s tymto problemom skusenost? Je to normalne?

// Passat 3BG Variant, r.v.: 2001, TDi 96kw, najazdene cca 250000 km

[noxicek]

Já zkušenost měl. typovalo se to na špatně vstřiky, že některý třeba ukapaval. Pak jsem ale zjistil, ze mam stale otevrenou membranu v EGR ventilu a tim padem na volnobeh to salo z vetsi vasti ne cisty vzduch,ale vyfuk zplodiny a tim se to ruzne dusilo. Po ohrati se membrana trosku zavrela. Vyresiljsem to jako temer vsichni tady - zaslepil jsem EGR a bylo po kolisani.

[DavidDC]

sory ze to sem pisu, ale nechtel jsem zakladat nove tema...
ale jestli muzu mam opacny problem:
po nastartovani jiz zahrateho motoru (kontrolka zhaveni mi sviti cca pul minuty, kdyz ho mam studenej tak cca 3 vteřiny, divny ne?) mi najednou otacky vyletej na asi 1100ot/min a po pul az jedne minute to zase spadne spatky na prijemnych 800ot.
Nevite cim to muze byt???
Diky za kazdou radu...

[noxicek]

sory ze to sem pisu, ale nechtel jsem zakladat nove tema...
ale jestli muzu mam opacny problem:
po nastartovani jiz zahrateho motoru (kontrolka zhaveni mi sviti cca pul minuty, kdyz ho mam studenej tak cca 3 vteřiny, divny ne?) mi najednou otacky vyletej na asi 1100ot/min a po pul az jedne minute to zase spadne spatky na prijemnych 800ot.
Nevite cim to muze byt???
Diky za kazdou radu...

cidlo teploty chladici kapaliny !

[ADOXtreme]

Já zkušenost měl. typovalo se to na špatně vstřiky, že některý třeba ukapaval. Pak jsem ale zjistil, ze mam stale otevrenou membranu v EGR ventilu a tim padem na volnobeh to salo z vetsi vasti ne cisty vzduch,ale vyfuk zplodiny a tim se to ruzne dusilo. Po ohrati se membrana trosku zavrela. Vyresiljsem to jako temer vsichni tady - zaslepil jsem EGR a bylo po kolisani.

Co moze stat tat oprava cca?

[noxicek]

Já zkušenost měl. typovalo se to na špatně vstřiky, že některý třeba ukapaval. Pak jsem ale zjistil, ze mam stale otevrenou membranu v EGR ventilu a tim padem na volnobeh to salo z vetsi vasti ne cisty vzduch,ale vyfuk zplodiny a tim se to ruzne dusilo. Po ohrati se membrana trosku zavrela. Vyresiljsem to jako temer vsichni tady - zaslepil jsem EGR a bylo po kolisani.

Co moze stat tat oprava cca?

Penez? nic, plech urcite mas a stat te to bude pouze Tvuj cas. Ale nezaslepoval bych hned. Chtelo by to at se Ti na to nekdo podiva VAGem, od veci by nebylo taky zkouknout LOG a podle toho se pak rozhodnout..

[DavidDC]

sory ze to sem pisu, ale nechtel jsem zakladat nove tema...
ale jestli muzu mam opacny problem:
po nastartovani jiz zahrateho motoru (kontrolka zhaveni mi sviti cca pul minuty, kdyz ho mam studenej tak cca 3 vteřiny, divny ne?) mi najednou otacky vyletej na asi 1100ot/min a po pul az jedne minute to zase spadne spatky na prijemnych 800ot.
Nevite cim to muze byt???
Diky za kazdou radu...

cidlo teploty chladici kapaliny !

Myslis cidlo teploty dole na chladici?

[noxicek]

cidlo teploty chladici kapaliny ! [/quote]
Myslis cidlo teploty dole na chladici? [/quote]

Ano, ale kdyz se ted nad tim zamyslim,tak spis bych to neusuzoval cidlu. Takove vylitani otacek moc u nafty nebyva.... chtelo by to zkouknout bloky hodnot na vagu

[DavidDC]

cidlo teploty chladici kapaliny !
Myslis cidlo teploty dole na chladici?

Ano, ale kdyz se ted nad tim zamyslim,tak spis bych to neusuzoval cidlu. Takove vylitani otacek moc u nafty nebyva.... chtelo by to zkouknout bloky hodnot na vagu

Tak jsem dneska mluvil se znamym co do toho dela a rikal ze tam je jeste jedno cidlo teploty, nekde nahore na motoru a ze to bude spise delat ono, nevite nekdo kde je umisteny??? Jak ho prozkouset?
Diky!

[noxicek]

cidlo teploty chladici kapaliny !
Myslis cidlo teploty dole na chladici?

Ano, ale kdyz se ted nad tim zamyslim,tak spis bych to neusuzoval cidlu. Takove vylitani otacek moc u nafty nebyva.... chtelo by to zkouknout bloky hodnot na vagu

Tak jsem dneska mluvil se znamym co do toho dela a rikal ze tam je jeste jedno cidlo teploty, nekde nahore na motoru a ze to bude spise delat ono, nevite nekdo kde je umisteny??? Jak ho prozkouset?
Diky!

To cidlo dole na chladici je cidlo pro klimatizaci. Ne pro motor. Teplotni cidlo je vzadu nahore na hlave bloku valcu. Musis se divat smerem od vzd.filtru dozadu za motor. Vymontovat a bud zmerit odpor jednotl. okruhu a nebo vse nechat pripojene, pripojit na vag a podivat se co ukazuje za hodnotu...