při silnější pravotoč.zatáčce zhasne motor -nevyřešitelné ?

[noxicek]

Máme doposud prozatím velký nevyřešitelný problém. Motor 74kW TDI PD manual. Při silnější pravotočivé zatáčce (pouze pravotočivé) a zmáčknutí spojky, motor okamžitě zhasne. Při žádných jiných okolnostech toto nenastane. Při plynu, rejdu, prostě čehokoliv jineho to maká bez problému. Jedu do prava, zmáčknu spojku, otáčky padají ale na volnoběhu se neudrží,anbi nemají snahu a motor je jasný. S tímto se začal projevovat problém se starty. Po zahřátém motoru to při startech dlouho 2-3s točí, pak naskočí.
Vag je bez chyb, akční členy také, provedeno zakl.¨nastaveni. Předvstřik je ¨na vagu rozhozen,ale to bude tím PD. Vyměnilo se čidlo otáček klikové hřídele a relé palivového podávacího čerpadla.
Už nevíme co dál..
Jinak auto celkem brutálně vytížýeno. Necelé 3roky staré a 150 000najeto...Několikrát bourano atp, ale toto se objevilo z ničeho nic..

[magmuss]

No, hnedka jak sem si to četl, napadlo mě čerpadlo - u staršího Renaulta dieselový - bez turba, se kterým občas jezdím, tak se mi několikrát stalo, že při prudší zatáčce se nafta v nádrži převalila a čerpadlo nasálo vzduch.. napadá mě, když bys nevyřadil, váha auta by točila s motorem a asi by nechcíplo, tím že jsi vyřadil, tak chcípnul motor.. Třeba je to úplně jinak, snad se zkušenější ozvou.

[majkl1]

Dělá to i při plný nádrži?

[noxicek]

Je jedno,zda je plna ci poloprazdna..

[noxicek]

Kdyz je ale motor studeny, tak se toto neprojevi... Bohuzel je to jen prvnich par minut, tento motor se pomene pekne rychle zahreje. Ale pri studenem a vychladlem motoru je to v poradku..
Taky jsem premyslel nad podavaci pumpou,ale kvuli chovani s tou teplotou jsem to vypustil..
jaky by mel byt spravny vytlak podavaciho cerpadla pri otoceni klicku? SSundal jsem hadici za pal.filtrem a otocil klickem, Ten strik nic moc. Prstem jde normalne lehkym prodrzenim ucpat.

[majkl1]

Chcípne to najednou jako když vypneš klíček, nebo to zakoktá jako když dochází nafta?

[noxicek]

Chcípne to najednou jako když vypneš klíček, nebo to zakoktá jako když dochází nafta?

najednou. Nezpozoruji ani chvilku,ze by se to udrzelo nebo melo snahu se udrzet. Jako kdyz utne. Rucicka otackomeru ani nesleze a uz sviti kontrolky...

[noxicek]

kdyby vas chlapi neco napadlo, i kdyby se vam zdalo ze je to blbost, klidne to reknete. nejlepsi je uvazovat nahlas..

[motorpower]

Pokud to nevyřešíš, tak se ozvi, něco mě napadlo , ale nahlas to říkat nechci.

[majkl1]

Mě taky, je to blbost, ale zkusím to. Nemáš tam ESP? Že by mu ruplo v kouli a v určitých situacích odstavilo výkon = ropu? Sice když vyřadíš, tak by to nemělo zdechnout, ale nic jinýho mě zatím nenapadá

[noxicek]

Mě taky, je to blbost, ale zkusím to. Nemáš tam ESP? Že by mu ruplo v kouli a v určitých situacích odstavilo výkon = ropu? Sice když vyřadíš, tak by to nemělo zdechnout, ale nic jinýho mě zatím nenapadá

je to bez ESP, bohuzel. pouze ASR.
Proc nam ty auta nemuzou dat taky klid a pohodu v dusi aspon o vanocich.. Lili by jsme jim lepsi naftu a byl by klid na obou stranach...

[majkl1]

Pak ně napadá ještě nějakej špatnej snímač v převodovce. Normálně když máš kvalt a dáš nohu z plynu, tak řj odstaví přísun paliva že? Tak si v danou chvíli řj musí myslet, že máš kvalt a není sešláplá spojka.

[Albion]

Prečo máš v zákrutách vymačknutú spojku???

[noxicek]

Prečo máš v zákrutách vymačknutú spojku???

no zkus treba jen preradit na jinou rychlost, v zatacce celkem normalni vec, i kdyz ne sice casto,ale kdyz jezdis autem od rana do vecera (nastesti ne ja), tak to denne udelas asi mozna vicekrat..

[elit]

a co servo. pri otoceni volantem je mozny, ze z nejakyho duvodu snizi otacky natolik, ze to motor neustoji.