Olej v řídící jednotce

[rlopata]

Potřebuju se jen ujistit, tlakovou hadičkou napojenou ze sání do řídící jednotky se mi dostává olej až do řídící jednotky, sání je uvnitř taky mastné. Takže jestli se nepletu, tak asi propouští turbo?

[HanzDj]

co máš za motor?

[StandaS]

Propouští úplně každé, důležité ale je kolik.

[rlopata]

motor 1,9 TDi, 81kW. Hadička která je napojená na sací potrubí a vede do řídící jednotky, tak přes tu do té jednotky teče olej, né nějak šíleně moc, ale pod řídící jednotkou v té pojistkové skříni už je nateklé asi tak 1 dcl oleje.
Není do toho sacího potrubí odvedenej i přepad z hlavy válců?

[vaha]

Propouští úplně každé, důležité ale je kolik.

To bych netvrdil,pokud je vše OK má být turbo čisté suché,ale ten olej co tam je neni z turba ale z odvětrávání...Známí má teď na dílně rozdělaný V8 4.0 TDI,má dvě turba,dvě sání...jedno turbo suchý jak šamot a druhý od oleje...zkus hádat který to je?

[StandaS]

Propouští úplně každé, důležité ale je kolik.

To bych netvrdil,pokud je vše OK má být turbo čisté suché,ale ten olej co tam je neni z turba ale z odvětrávání...Známí má teď na dílně rozdělaný V8 4.0 TDI,má dvě turba,dvě sání...jedno turbo suchý jak šamot a druhý od oleje...zkus hádat který to je?

Špatně jsem se vyjádřil. Né že by bylo mastné turbo, ale měl jsem na mysli např. olej v intercolleru a to má prakticky každý pašík

[indi666]

Pokud máš v RJ olej tak to čidlo tlaku je poškozené a veme sebou časem i turbo,
jelikož bude podávat skreslené informace o tlaku - RJ.

[rlopata]

Tak jsem byl dneska na u jednoho dobrýho mechanika, jelikož mi v jiném servisu řekli, že je vadnej snímač tlaku a že musím vyměnit celou RJ a nic jinýho s tím nejde dělat, tak tento mechanik mě vyvedl z omylu, RJ se dá opravit, stačí vyměnit ten snímač a to že je tam ten olej, tak je díky tomu snímači (přesně jak píše Jezdec).
Takže né všechny servisy vědí co říkají a dělají, v tom prvním mě hned řekli, že je turbo v háji nebo motor už má svoje za sebou. Jo a nutili mi novou RJ za 25 tyček.

[TDIfun]

A kde sezenes to cidlo?? Kdyz ne z jine ECU?? Vypajet a napajet jine cidlo snade problem nebude ale sehnat ho nevim noooo...

[rlopata]

No ten mechanik se tvářil, že už pár takových jednotek opravil. Buď to čidlo někde sežene nebo předělá z druhé jednotky, kterou mám v záloze. Každopádně ráno mu mám přistavit auto a večer bude hotový, tak jsem zvědavej. Je to nějakej vw fanatik

[motorpower]

Čidlo mám za 600,-

[passat81]

Taky jsem měl řídící jednotku plnou oleje a měl jsem prasklou hadičku v jednotce. Skoro to nebylo vidět.Skus na ni mrknout.

[rlopata]

Taky jsem měl řídící jednotku plnou oleje a měl jsem prasklou hadičku v jednotce. Skoro to nebylo vidět.Skus na ni mrknout.

JJ, díky za tip.

[wolf]

Taky mi dnes v servisu diagnostikovali olej v ŘJ přez čidlo a hadička k měnu plná oleje. turbo je nový od 5/08 najeto 15tis. km,tak snad přežilo, je nuté vyčitit sání a svody od turba? prý výměna ŘJ, tak jsem celý nadšený VW pasat variant B5 6/97 TDI 1.9 81KW

[rlopata]

Tak jsem s opravou trochu pokročil, moje RJ se bohužel už opravit nedala (nějakej tvrdej skrat), musel jsem použít jinou, kterou jsem sehnal zde na fóru (díky VW-Herink ), skódováno s autem přes dobrou mašinku. Dneska jsem dal auto ještě na opravu - výměna elektromagnetického ventilu k turbu, který byl v háji současně s RJ, takže si dokážete představit, jak auto jelo (nejelo ). Už se těším, jak bude auto v kupě a zas ho trochu protáhnu.
No už mám najeto 310 tis., tak si nějaký ty opravy asi zaslouží.
Taky jsem dlouho odkládal výměnu hydraulických nadzdvýhátek na ventilech (pravidelný klepání v motoru, určitě znáte) - výsledek byla oprava za 25 tis. Kč. Nadzdvýhátko se rozletělo, urval se ventyl a padnul do válce (naštěstí jen ve volnoběhu). Následovala kompletní oprava hlavy, ventily, vstřik, žhaviče, výměna pístu .... Přitom výměna všech nadzdvýhátek výjde na cca 5 tis. Kč. Takže jestli to někomu takhle klepe, neváhejte s výměnou.