Vlnovec a nouzák?

[Currahee]

Tak, tak, teplotu i tlak

[kemo]

To by mohlo být ono. V leťe sice párkrát do nouzáku spadl, ale opravdu jen vyjímečně. Docela jsem ten motor protáhl a přestalo to na nějakou dobu dělat. Dokud nezačala zima. Teď mi padne do nouzáku každý den.

[AlešB5]

Já měl to samé vyčistil jsem to čidlo a v pohodě ale pak se to začlo opakovat a stále častěji a asi před rokem už stačilo trochu víc sešlápnout za studena a už tam byl nouzák zase jsem vyčistil a chvilku v pohodě a pak světe div se odešlo turbo to byla velká paráda určitě zkontroluj i to je lepší to podchytit v začátku a nechat ho repasovat to není až zas tak nákladné zkontroluj vůle na rotoru a uvidíš sám mě se rozlítaly lopatky po celým sání a teda musím říct nic moc

[kemo]

Já měl to samé vyčistil jsem to čidlo a v pohodě ale pak se to začlo opakovat a stále častěji a asi před rokem už stačilo trochu víc sešlápnout za studena a už tam byl nouzák zase jsem vyčistil a chvilku v pohodě a pak světe div se odešlo turbo to byla velká paráda určitě zkontroluj i to je lepší to podchytit v začátku a nechat ho repasovat to není až zas tak nákladné zkontroluj vůle na rotoru a uvidíš sám mě se rozlítaly lopatky po celým sání a teda musím říct nic moc

Kolik stojí taková repase? 5k? Možná ji budu potřebovat, koukal jsem že ty roury od turba jsou uvnitř docela zamaštěný od oleje.

[Currahee]

Zamaštěný roury jsou OK, teda v mezích normy (1litr oleje na 15tis.km) a díky tomu čidlu řídí elektronika ventil N75 a ten potom turbo. Všechno spolu souvisí, tak pokud bude to čidlo nějaký nakoplý, tak ho rovnou vyměň. To by mohl být totiž do budoucna důvod ke zničení turbíny.

[kemo]

Takže, čidlo jsem vyndal z autí a dneska ho s chlapama z práce proměřil. Ani mezi jedním pinem není udávanej odpor. Byli jsme v místnosti mohlo být tak 22 stupňů. Odpor žádný. Nekonečno. Zkoušeli jsme všechny kombinace a několikrát. Nic. Tudíž odhaduju že čidlo je v pr***i. Proč ale VAG nenahlásí nějakou chybu?

[Currahee]

U vadného čidla teploty vody většinou taky VAG nic nehlásí, protože si řj "myslí", že je auto na Sibiři při -50°C. Předpokládám, že jsi nechal v místnosti to čidlo minimálně 2 hodiny temperovat, aby se ohřálo na těch zmíněných 22°C. Vzal bych si měřák s sebou až pojedeš shánět nové čidlo a rovnou si ho přeměřil, aby byla jistota

[kemo]

Hmm.. to jsem si myslel. Nevíš ještě náhodu na jakejch pinech se to měří? Mohla by bejt tohle příčina těch nouzáků? Já jen doufám že to neposlalo turbo do háje...

[kemo]

Mě ještě napadlo že ta teplota by měla být někde ve VAGU. Asi Motor- Blok naměřeným hodnot. Je to tak?

[Currahee]

Už jsem ti to psal na předchozí straně, že se má měřit mezi pinem 1 a 2 na čidle odpor a to je pro čidlo teploty vzduchu. Potom voltmetrem změř, při zapnutém zapalování, napětí mezi minus polem baterky a pinem 3 v konektoru. Mělo by tam být 5V a to je pro senzor tlaku v sání.

[kemo]

Asi jsem to prehlidnul. Tak kazdopadne teplota je v ******. Zejtra zmerim ten tlak.
Diky moc.

[Currahee]

Tlak nezměříš, ale jenom napětí k senzoru. Pokud by tam nebylo, tak budeš muset propísknout dráty od konektoru až k řj. Tlak zjistíš VAGem. Při vypnutém motoru mrkni na plnící tlak a měl by být stejný jako okolní, ale už bych to neřešil a prostě zajel na vrakáč, půjčil proti záloze čidlo a zkusil to. Když koupíš rovnou nové a nebude to ono, tak už ho budeš těžko vracet

[kemo]

Tlak nezměříš, ale jenom napětí k senzoru. Pokud by tam nebylo, tak budeš muset propísknout dráty od konektoru až k řj. Tlak zjistíš VAGem. Při vypnutém motoru mrkni na plnící tlak a měl by být stejný jako okolní, ale už bych to neřešil a prostě zajel na vrakáč, půjčil proti záloze čidlo a zkusil to. Když koupíš rovnou nové a nebude to ono, tak už ho budeš těžko vracet

Na konkurenčním fóru jsem ho sehnal nové za 500,- tak ho vezmu. Tady v Liberci máme jen dva vrakáče. Jeden je předraženej a druhej předraženej a ještě se tam na tebe tvářej jak kdybys je otravoval. Kdysi jsem tam sháněl altík na G2, a když mu říkam že by jsme si ho tam namontovali, zkusili a že podle toho by jsme ho vzali, tak mě poslal do pr**le. Tak mu ríkam jestli si aspoň můžu odšrobovat tu krytku, abych veděl jestli tam není stejná závada jako na mém. Na to mi řekl, buď si ho vezmeš nebo jdi jinam. Nazdar. Takže na vrakáče nejezdím moc rád.

[Currahee]

Tak pak dej vědět, ale za 500,- ho vem

[kemo]

OK. Ještě poslední dotázek. Jak se dá otestovat N75, kromě testu akčních členů?