Brzdy-přední, zadní

[M@ty]

Záleží v jakém stavu zadní kotouče jsou. Pokud mají brzdnou plochu bez větších drážek, nejsou zúžené korozí a kotouč má sílu větší jak 8mm tak můžeš měnit pouze desky.

Návod na opravu je na přední třmen ale vzadu je to víceméně stejný. Hlavní rozdíl je v pojist. kroužku uvnitř válce třmenu který je nutné demontovat pokud chceš očistit a promazat hřídelku páky mechanismu ručky. Zároveň se může vyměnit "O" kroužek který ji těsní.

http://forum.passat-club.cz/viewtopic.php?f=211&t=5592

[Suky103]

Zdravim. Měl bych taky dotaz ohledne brzd. Mam passat b5.5 74 kw automat a kdyz dam zpátečku tak mi ztuhne brzdovy pedal jako by to to bylo bez posilovače. A pri jizde dopredu a nepridavam plyn tak po delsi dobe to take tuhne. Nemam zkusenost s automatem tak nevim jeslti je to normalni (myslim si ze ne)tak proto se ptam dekuji za jakou koliv odpoved

[CentriFUGA]

Špatná vývěva a nebo nějaká podtlaková hadička...při volnoběžných otáčkách to nestíhá nalakovat, měl jsem to tak také, s automatem to nemá nic společného...

[M@ty]

Začal bych kontrolou podtlak. vedení a především vývodem podtlaku z tandemu a průchodkou požární příčkou : http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... a&start=15

[Goodicek]

s dovolením použiju téma. Dneska bylo pěkně tak jsem rozebral jednu brzdu protože pístky vůbec nechodili, namazal vazelínou očistil a tak dále, nicméně mám jen rychlý dotaz. na pístku nemá být nějaká prachovka? Pístek je v gumě, kde pak končí a dál není nic, nevím teda jestli je to pak celý schovaný když našlapu brzdu, ale Kotouč se mi sjížděl jen v prostředu asi cca 1/3 šířky desky..... Nevím zda to pomůže nebo ne, uvidím časem. ještě udělám druhou stranu. nicméně i když to tak brzdilo tak na technické problém nebyl před dvěma léty

[img]IMG_20170122_182753.jpg[/img]

[milan000]

Tak na tom pístku je eště prachovka aby nešel bordel dovnitř. A to křivé sjíždění desky, buď křivě pístek nebo bouchlej třmen

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

[Goodicek]

Jo díky, myslel jsem si že tam má být, no promazal jsem to a aspoň to přestalo kopat do volantu.... Nechám dojet desky a pak to asi celé zrepasuju nebo přehodím třmeny. Díky

[M@ty]

To co jsi vyfotil je jen gum. vedení vodících nerez. kolíků. Přes ně už žádná prachovka není. Zjistil bych stav pístku, vyčistil zámky dotyku desek s držáky třmenů, očistil výše zmíněné vodící kolíky a promazal je. Nic na tom vlastně není.

Když ti brzdí jen část plochy deky tak spíš vyfoť jak máš nasazený pružinový drát z čela třmenu.

Pokud bys měl vpředu kot. 280mm tak je jiný třmen a ten má stejné provedení vodících kolíků jako zadní třmeny. Tam pak hrozí totální znehybnění vlivem koroze...

[Goodicek]

jo nafotím to jak to sundám, nejspíš o výkendu to sem mrsknu, Pístek jsem nekontroloval už byla tma, zámky a kolíky očištěny a namazány. Jen jsem si myslel že tam má být prachovka, na transitu ji tam mám právě tak jsem se chtěl ujistit. brzdy dělal minulý majitel tak nevím jak to má být nebo nemá, takže jak to blejsknu hodím to sem, zatím díky. Jinak brzdí jen když kotouč rozdělím na 3 třetiny tak jen ta prostřední třetina je obrzděná. Taky vyfotím

[M@ty]

Jestli je zbytek kotouče orezlý tak s tím moc nevymyslíš. Pokud máš možnost kot. nechat stočit na soustruhu a mají na to ještě šířku tak pak srovnat desky třeba o smirk. papír na skle. Ale jinak je to na novou sadu kot. a desek...

[Goodicek]

No nemám možnost to nechat stočit právě.... Ale že by se mě to chtělo měnit to taky pravda nebude tady sem něco vyfotil, ale nemám to sundané zatim...

[M@ty]

No nejsou v pěkném stavu. Tak pro tebe bude nejjednodušší výměna kot. a desek. K tomu bych mrknul na stav pístků a dle toho bych buď pouze vyměnil těsnicí kroužek a prachovku nebo kompletně celé včetně pístku. Dále když už bys to dělal bych popřemýšlel zda by nebylo lepší přejít rovnou na větší průměr kotoučů. Máš buď 282.5 nebo 288mm. Záleží také jak velké jsou disky. V každém případě pokud to nekope do pedálu a brzdí to v rámci možností normálně, tak bych počkal do jara až sleze sníh a přestane se solit.

[Goodicek]

určo to nebudu dělat teď, brzdí to myslím si dobře, na STK před neecelýmy dvěma lety sem si myslel že s tím bude problém ale nebyl, brzdilo to prej dobře podle mechanika. Mám pocit že jsem tam viděl 288mm ale ruku do ohně za to nedám. Možná by to lepší bylo to je pravda, mám tam Léto 16 a Zima 15 ale mám v plánu i zimu 16. takže asi 312mm? A když už sme v tom tak ještě dvoukomorovej posilovač z B5,5.... Ale odvzdušňovat to neumím takže asik nic

[M@ty]

No já musel něco s brzdami vymyslet poněvadž se kroutily kotouče. Takže jsem dal (zatím) 312mm předek a 256mm zadek. Hold to má skoro dvě tuny. Druhá sada držáků s třmeny pořízena i na Golfa ale tam jsou na zimu 15" kola takže musí počkat až podědí 16" z Vepře...

Jinak pokud koukáš jak z tím co nejlevněji zatočit tak kot. a desky TRW a opravnou sadu Frenkit na průměr pístku 57mm.

[Goodicek]

To zas ani ne, pokud už to budu dávat tak brembo nebo Zimmerman. Ono nejde o to že bych to tomu servisu nezaplatil, nebo spíš na to ty prachy neměl, ale chtěl bych si to vyměnit sám, ať se něco přiučím zas (teď mám na mysli třeba ten posilovač) ale když to neumím odvzdušnit a nic na to nemám tak nemůžu k nikomu zajet ať to udělá a zase na druhou stranu nemůžu dojet do servisu a řííct já si to vyměním sám a co neumím doděláte Já stejně větší jak 16 disky nemám v techničáku, navíc ani nějak velmi nejezdím bych řekl takže když bych to dělal ty 312mm by mě určo stačili, čili tam potřebuju akorát držák třmenu a pak kotouče? Desky jsou stejné i samotný třmen?

Na zadky jsem se ještě nedíval vůbec abych řekl pravdu