1-písty vs. 2-písty vs. HBV

[Dymák]

Soudruzi, Dymák asi zase něco pokakal a potřebuje radu

Kdysi jsem dával na auto 2-písty ATE z W8 a 2komoru posilovač z Tdi... Hlavní brzdovej válec jsem dával novej a tehdy to začalo...
Brzdí to pěkně, ovšem ne hned od začátku - pedál má chvíli jakoby mrtvej chod (nebo něco málo to dělá) a až ve spodní polovině to nastoupí

moje teorie je, že na 2-písty je potřeba jinej HBV, než na 1-písty, protože potřebuju vytlačit větší plochu pístku/ů, tudíž při špatně zvoleným HVB bych měl delší krok pedálu, jak se mi právě stalo... je to tak, nebo je to blbost?

díky za názory

[xerxes]

přesně tak chapeš to dobře

[Dymák]

díky za potvrzení
tak holt zase posilovač ven
to zas bude nadávek

[chemlon]

...tak ja mam na mojich brzdach HBV z 2.0i a žiadny problem

[Dymák]

no já už ani nevim, co jsem kupoval za HVB, ale koukal jsem že jsou dvě možnosti a liší se to délkou pístku...