Volkswagen club Česká republika

chtěl bych si pořídit na pašíka kola,ale pořád se rozhoduju mezi vzhledem a funkčností.
zajímalo by mě názor lidí co mají 81kW a májí větší kola,tak jaká je ztráta výkonu a spotřeba.
rozhoduju se mezi 16´ a 17´. větší už ne protože dojíždím 25km do práce a většina trasy je po okrskových cestách.
díky za rady

Medzi 16" a 17" pocítiš minimálny rozdiel,spotreba málinko stúpne na 17",zrýchlenie je na večšich kolách troška pomalšie,ale sú to naozaj len nepatrné rozdielý,záleží aj na širke pneu,ja mám letné 17" 225 pneu.a zimné 16" 215 pneu,a úplne v pohode.

no jo,ale ty máš trochu jiný proporce motoru než já

Ztrata vykonu vzdy, zalezi i na tom jak ty kola jsou tezka. Načipuj

většinou jak přezuju s letních "16" na zimní "14" tak to je jak po čipu rozdíl určitě znatelnej ale co si budem vykládat,jde přece jen o vzhled a vetší kola vypadají líp tak že o nějaký to deci navíc není za s tak strašnej rozdíl

vitouss píše:většinou jak přezuju s letních "16" na zimní "14" tak to je jak po čipu rozdíl určitě znatelnej ale co si budem vykládat,jde přece jen o vzhled a vetší kola vypadají líp tak že o nějaký to deci navíc není za s tak strašnej rozdíl

To je pravda uz se tesim az nazuju zimaky a budu zase litat

Kcko píše:Ztrata vykonu vzdy, zalezi i na tom jak ty kola jsou tezka. Načipuj

já vím proto se ptám někoho kdo zná
chip už tam je, nechci z toho dělat lokomotivu

Atreyu píše:

Kcko píše:Ztrata vykonu vzdy, zalezi i na tom jak ty kola jsou tezka. Načipuj

já vím proto se ptám někoho kdo zná
chip už tam je, nechci z toho dělat lokomotivu

Tam se toho vejde, ja pudu na dalsi

Nejde ani tolik o velikost, protože obvod musíš stejně zachovat, ale o:
1) celkovou váhu kola (musíš uvést nejenom těžíště v pohyb vpřed, ale i roztočit kolem osy kola každý gram kola) - to samé platí i o brždění!!!
2) šířku běhounu pneuatiky - větší styčná plocha = větší tření (nebrat doslovně, ale tak nějak laicky)
3) o značku pneumatiky - záleží na tuhosti těla pneu kvůli valivému tření (asi nejpodstatnější aspekt)

takže v podstatě když zachovám stejný obvod kola (nižším profilem), zachovám zhruba váhu tak bych to neměl nějak moc poznat,ne?

Pokud tam dáš kvalitní (drahé) gumy, tak to sice pocítíš, ale ne tak razantně jako na levnějších (myslím spotřebu). Jak jsem psal závisí na celkový hmotnosti a hlavně na konstrukci gumy (valivé tření).

já sem na pašíkoj měl jen plechs 195/65/15 natom sem ho koupil, pak jsem dal na zimu plech s 205/55/16, a na léto 8,5 a 9x18 s pneu 225/40/18 a mužu říct že sem nepoznal skoro žádnej jak ve spotřebe tak ve zrychlení

třeba teď na dovku(chorvatsko celkem cca 2600km) sem měl nasazený plechy 15 s 195/65 a spotřeba tam 5,1l/100km zpátky 4,9l/100km, nasadil jsem 18 stou 225/40 a jezdim běžně dálky za těch 4,9-5,0-5,2l/100km, město ani nějak neřešim

>> plech s 205/55/16, a na léto 8,5 a 9x18 s pneu 225/40/18

Tak to kecas ale

co kecám ale??

já mám na Avantu 81kW Dezenty s 235/45/17" Bridgestone, spotřeba se o něco zvedla oproti 15", ale nedá se porovnat jak to teď sedí. A o estetické stránce nemluvě:) Na příští sezónu budou 18". Už se těšim!!!! Jinak jezdim kolem 5-6l na 100km, podle nohy. Ale fakt to nejde řešit. Buď chceš jezdit za málo, tak tam dej co ti radí výrobce a užovky pneu, nebo chceš mít hezký auto, páč kola ho dělaj, a nebudeš brát ohled na spotřebu o litr vyšší. A ztráta výkonu? To taky nějak neřešim. Když se chci vyblbnout, vezmu si služební s majákama:)