Volkswagen club Česká republika

Potřebuji poradit. Mám vw passat02,nedávno přestal brzdit, pedál až na zem a malý tlak na kotouče. Servis a výměna hlavního brzdového válce + kapalina+zadní desky. Je to o 50% lepší, ale to je pořád málo. Pedál má dlouhý chod než začne brzdit a pak stejně nic moc a stále se propadá!!! Má to ABS a ESP. Bylo mi řečeno že to propadání pedálu je normální s ABSkem.
Ale to se mi moc nezdá,protože před tímhle autem jsem mněl b5 99 i s ABS a ten brzdil jako prase a ten pedál se takhle divně nechoval. Pomozte!!!

Propadá se jen když auto stojí nebo i za jízdy?

No dnes se mi to ani jednou nestalo, ale ( jinak to ďálo s nastartovaným motorem jen na místě , za jízdy tak o 50% lepší). A co ten pedál, má dlouhý chod než začne brzdit. Dá se to vyřešit přitažením ruční brzdy ?

Nejpravděpodobněji to je zavzdušněný.

Ok, zkusím to nechat ještě jednou odvzdušnit a uvidíme. A co ten dlohý chod pedálu, to myslíš způsobuje taky to zavzdušnění?

Ano.

majkl1 má pravdu, podle mě taky zavzdušnění, pokud měnily válec, tak se to musí přes VAG odvzdušnit, co to byl za servis? doufám že ne nějaký garažmistři

a co tlakovej rozdělovač brzdnýho účinku? nemůže to dělat on?

Mám stejnej problém, ale auto má jen s ABS, což neřeší přes VAG. Pedál je měkký, a pokud potřebuji jsem na podlaze a lehce to začne brzdit až dole. Nemám nový brzdový válec, ale přední kotouče jsou už dost na hraně, spíš už to mají za sebou. Mohli by to dělat jen ty Kotouče?

Nejdřív to zkus pořádně odvzdušnit. Sjetý kotouče by na to vliv mít neměly, narozdíl od nových.

Tak jsem to ovzdušnil, a projel jsem to v akčních členech Vagem a je to lepší, ale pořád to není ono. Pedál není tak moc tvrdý, jako dřív.

Máš to někde stále zavzdušněný. Jak jsi při tom postupoval? Kolik kapaliny padlo, než jsi skončil?

kolem 3/4 litra.

no všude se piše,že se to odvzdušnovat nemusi,tak ku*va co????taky saem měnil jen desky a je to o hodně horši,a to sem nebral ty tvrdy

Tak pokud jsi měnil pouze desky a kotouče nechal starý, tak i na odvzdušněným sstému to pak brzdí pár desítek i stovek kilometrů blbě a pedál se propadává, natož u systému, který je už tak zavzdušněný.
Ještě záleží, zda se pedál propadává postupně až na zem, nebo zda má nejprve prázdný chod a pak až na konci brzdí, ale nepropadává se. V prvním případě je špatný válec, v druhém je to zavzdušněné.